Por exemplo na chainreactioncycles, a bicicleta vem montada e é só virar o guiador, apertar e colocar os pedais e encher pneus. As ferramentas necessárias a essa operação vêm na caixa. As bicicletas vêm afinadas (teoricamente). Já comprei duas lá. Não vinham desafinadas, mas em ambos os casos era possível afinar muito melhor. A última bicicleta que comprei lá veio com os rolamentos da pedaleira mal montados, um punho rasgado e faltava uma das válvulas tubeless das rodas. Reclamei e enviaram-me uns punhos (parecidos mais diferentes dos originais) e uma válvula tubeless (que era diferente da primeira e incompatível com as rodas em questão, como descobri umas semanas mais tarde ao trocar os pneus por pneus tubeless). Nas breves trocas de email que tive com a assistência ao cliente apercebi-me que estava a falar com alguém com muito poucos conhecimentos sobre a matéria e muita preocupação em não deixar a loja sair prejudicada no negócio. Estava a ser difícil fazer-me entender, por isso optei por comprar eu um par de válvulas e esquecer o assunto.
Se receberem a bicicleta conforme ela chega à loja, na caixa do fabricante (muito mais pequena que a caixa da chainreaction), esta costuma vir sem a roda da frente montada, a mesma sem o disco e aperto rápido, sem pedais, o guiador retirado da suspensão e preso com zip ties ao quadro. Os cranques e roda traseira também estão presos ao quadro para não poderem rodar. A colocação dos componentes no seu lugar é rápida (muito zip tie para cortar e cartão e esferovite para deitar fora), mas é necessário afinar e verificar todos os apertos. Toda a bicicleta vem protegida por material de embalagem, e há algumas peças de plástico normalmente na zona dos eixos que têm que ser removidas. Estas peças podem não ser identificadas pelos olhos mais leigos na matéria. Acho útil guardar parte desse material de embalagem para transportes futuros da bicicleta. Se pedirmos com antecedência numa loja, normalmente eles oferecem esse material de embalagem aos clientes. Na loja em que trabalhei, tínhamos o cuidado de manter sempre uma caixa cheia de material de embalagem para oferecer a quem precisasse.
A não ser que se saiba o que se está a fazer, não aconselho a que se tente improvisar. Há toda uma série de pormenores que podem correr mal (pedais mal apertados, passagens incorretas de cabos, má afinação de mudanças ou travões, esquecer de verificar determinados apertos, etc..). Seria no mínimo desagradável danificarmos um componente da montada nova mesmo antes de termos oportunidade de andar nela uma primeira vez.
Pessoalmente, como tenho experiência a montar bicicletas, prefiro que elas me sejam entregues na caixa do fabricante, pois o transporte da mesma é mais fácil, a bicicleta vem muito mais bem acomodada e protegida na caixa e também dessa forma tenho a certeza que tudo tem que ser verificado. Todo o material extra fornecido pelo fabricante também nos chega às mãos (campainhas, refletores, pedais, etc.) e há menos hipóteses de lapsos do género dos da chain.
Na minha opinião, qualquer loja deve aceitar fazer o serviço de montagem sem levantar problemas. Esse serviço será cobrado e a loja ganhará com certeza um cliente para afinações e upgrades futuros. Normalmente as lojas aceitam intervir em bicicletas compradas noutros lugares, por isso se houver alguma recusa será por casmurrice e falta de reflexão. Quando o lojista é casmurro procura-se outra loja e pronto, está o caso resolvido.
até ganhas mais amor à bicicleta!