TheTraveler
Active Member
Podias começar por ler. Num dos tópicos inamovíveis está lá explicadinho, não há necessidade de andar a repetir.
Como cortar a bicha dum travão hidráulico
Como cortar a bicha dum travão hidráulico
Como sangrar travões de disco hidráulicos
- Thread starter Jepas
- Start date
alpl said:Mox said:
Obrigado 5*
e tenho outro .... http://cycle.shimano-eu.com/media/t...001/SI_0037A_001_EN_v1_m56577569830615973.PDF
PETERD,
o óleo DOT4 é mais corrosivo que o Mineral e as tubagens/vedantes da Shimano estão feitos para o óleo Mineral. Seria desejável que voltasses a colocar óleo Mineral assim que possível para evitares a degradação do teu sistema. A melhor forma de fazer isto creio que seja sangrares com óleo Mineral até sair todo o DOT4.
JPRocha,
consegues identificar na tua pinça o parafuso de sangramento? http://www.hygia.com.tw/upload/200711269372427491.pdf
Estando identificado é só usares o mesmo processo descrito acima. Contudo, como o reservatório da manete fica "dentro" dela, tens de arranjar maneira de fixares a manete de modo a que o reservatório continue acessível.
Se preferires, a Hygia tem um kit de sangramento e as instruções estão aqui: http://www.hygia.com.tw/upload/200871013394739815.pdf
Jepas
o óleo DOT4 é mais corrosivo que o Mineral e as tubagens/vedantes da Shimano estão feitos para o óleo Mineral. Seria desejável que voltasses a colocar óleo Mineral assim que possível para evitares a degradação do teu sistema. A melhor forma de fazer isto creio que seja sangrares com óleo Mineral até sair todo o DOT4.
JPRocha,
consegues identificar na tua pinça o parafuso de sangramento? http://www.hygia.com.tw/upload/200711269372427491.pdf
Estando identificado é só usares o mesmo processo descrito acima. Contudo, como o reservatório da manete fica "dentro" dela, tens de arranjar maneira de fixares a manete de modo a que o reservatório continue acessível.
Se preferires, a Hygia tem um kit de sangramento e as instruções estão aqui: http://www.hygia.com.tw/upload/200871013394739815.pdf
Jepas
Boas .
Tenho uma duvida e precisava de ajuda .
Alguem conheçe o processo de sangramento dos travões hayes sole ,pelo que pesquisei o processo é um pouco diferente do normal,
tenho que introduzir o oleo(dot 4) pela pinça com recurso a uma seringa e recuperar o oleo usado na manete.
Será esta a maneira correcta ?
Ou haverá outra ?
Desde já agradeço uma possivel resposta.
Tenho uma duvida e precisava de ajuda .
Alguem conheçe o processo de sangramento dos travões hayes sole ,pelo que pesquisei o processo é um pouco diferente do normal,
tenho que introduzir o oleo(dot 4) pela pinça com recurso a uma seringa e recuperar o oleo usado na manete.
Será esta a maneira correcta ?
Ou haverá outra ?
Desde já agradeço uma possivel resposta.
L
luisfigo
Guest
Ajuda. tenhos uns travões avid juicy 7 , fui sangra-los mas esqueci-me de apertar o control pad , agora tenho o control pad de tal forma k não vai para a posição in, k devo fazer para o control pad voltar a funcionar?
rain said:
O sangramento pode ser perfeitamente feito usado uma seringa através da pinça de travão. Até é um método bem mais rápido que o descrito por mim no início, tem é desvantagem da perda de óleo pela manete. Se conseguires que o óleo não babe tudo (colocando a manete num recipiente qualquer) podes fazer pelo método da seringa sem problemas. Espero acrescentar em breve esse método ao primeiro.
pastel10 said:
Usa uma chave de fendas grande e força as pastilhas para dentro outra vez. Se não couber lá a chave, retira as pastilhas e empurra directamente os êmbolos, mas com cuidado para não recuarem desalinhados.
Jepas
brokenwings
New Member
Em baixo o video de como sangrar os travões Hayes Stroker.
http://www.youtube.com/v/KpdTKzgoVGk&hl=en&fs=1
Para quem n conseguir visualizar o video, o link http://www.youtube.com/watch?v=KpdTKzgoVGk
http://www.youtube.com/v/KpdTKzgoVGk&hl=en&fs=1
Para quem n conseguir visualizar o video, o link http://www.youtube.com/watch?v=KpdTKzgoVGk
renatosilva
New Member
Agluem conhece algum video de afinar hidraulicos shimano, em portugues? o Pato cycle nao n tem pois nao?
abraços
abraços
Normalmente os travões não precisam nunca de ser sangrados. Mas os fabricantes (como a Hope) aconselham a troca do óleo dos travões ao fim de 4 anos para XC e 1 a 2 anos para DH. A melhor maneira de trocar o óleo é por sangramento.
Contudo podem acontecer várias coisas que exigem um sangramento:
quando se verifica que a manete está "esponjosa" (ar no sistema)
quando se encurtam os tubos com perda de óleo e/ou entrada de ar
quando o óleo está contaminado com humidade
O problema mais comum costuma ser ar no sistema. Eu por exemplo fiz o tutorial sem qualquer problema no travão, apenas para praticar.
Jepas
Contudo podem acontecer várias coisas que exigem um sangramento:
quando se verifica que a manete está "esponjosa" (ar no sistema)
quando se encurtam os tubos com perda de óleo e/ou entrada de ar
quando o óleo está contaminado com humidade
O problema mais comum costuma ser ar no sistema. Eu por exemplo fiz o tutorial sem qualquer problema no travão, apenas para praticar.
Jepas
Por experiência própria, o travão de trás costuma ser mais esponjoso do que o da frente. Não tenho a certeza, mas penso que isso tenha a ver com o facto da bicha dilatar quando a pressão do óleo aumenta (quando se aperta a manete), e como a bicha de trás é maior, no total há mais dilatação e o tacto do travão é mais esponjoso.
Sei que existe umas bichas hidráulicas metálicas que penso que seja para evitar isso. Não devem dilatar tanto, e devem dar ao travão um tacto mais bruto e menos esponjoso...
Sei que existe umas bichas hidráulicas metálicas que penso que seja para evitar isso. Não devem dilatar tanto, e devem dar ao travão um tacto mais bruto e menos esponjoso...