como mudar o eixo pedaleiro
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Simples: Depende do eixo que o quadro leva.
1-Eixo de 68mm com desviador da frente normal: 3 anilhas. Uma do lado esquerdo, duas do direito.
2-Eixo de 68mm com desviador E-Type: Uma anilha de cada lado.
3-Eixo de 73mm com desviador normal: Uma anilha do lado direito.
4-Eixo de 73mm com desviador E-Type: Sem anilhas.
1-Eixo de 68mm com desviador da frente normal: 3 anilhas. Uma do lado esquerdo, duas do direito.
2-Eixo de 68mm com desviador E-Type: Uma anilha de cada lado.
3-Eixo de 73mm com desviador normal: Uma anilha do lado direito.
4-Eixo de 73mm com desviador E-Type: Sem anilhas.
Boas,
o Batas já fez o resumo, mas relembro que neste tópico já estava indicado (por acaso para uma XTR, mas são todas iguais na Shimano).
Como montar uma bicicleta de montanha (quase) do zero
Jepas
o Batas já fez o resumo, mas relembro que neste tópico já estava indicado (por acaso para uma XTR, mas são todas iguais na Shimano).
Como montar uma bicicleta de montanha (quase) do zero
Jepas
Ora viva!
Estou a tentar montar um pedaleiro deore com eixo integrado. O comprimento da caixa é de 68mm. Coloquei uma anilha (espaçador) no lado esquerdo e duas anilhas no lado direito, mas quando tento enroscar o copo do lado direito, apenas consigo dar duas voltas de rosca ficando assim com muito pouca rosca introduzida no quadro. Será isto normal? As duas anilhas nem sequer ficam encostadas no quadro. Gostaria se possível de uma ajuda vossa. Obrigado
Estou a tentar montar um pedaleiro deore com eixo integrado. O comprimento da caixa é de 68mm. Coloquei uma anilha (espaçador) no lado esquerdo e duas anilhas no lado direito, mas quando tento enroscar o copo do lado direito, apenas consigo dar duas voltas de rosca ficando assim com muito pouca rosca introduzida no quadro. Será isto normal? As duas anilhas nem sequer ficam encostadas no quadro. Gostaria se possível de uma ajuda vossa. Obrigado
Os copos estão a entrar direitos? às vezes ficam tortos e fica impossível enroscar até ao fim. Convem usar massa durante a montagem do eixo. O ideal é enroscar tudo à mão e dar o aperto final com a chave. Pelo que dizes a distribuição das anilhas está boa, mesmo com a chave os copos não entram até ao fim? Poderás ter algum problema com a rosca no quadro.
Se os copos não entraram bem à mão... ou entraram tortos ou tens alguma rosca danificada. As oficinas boas costumam ter um macho que abre novamente as roscas do pedaleiro. É a maneira mais correcta de voltar a ter a rosca direita, porque os copos do eixo como são em alumínio, não têm robustez para re-fazer uma rosca no quadro. Quando são forçados podem danificar inclusive o quadro, leva isso a uma loja.
Jepas
Se os copos não entraram bem à mão... ou entraram tortos ou tens alguma rosca danificada. As oficinas boas costumam ter um macho que abre novamente as roscas do pedaleiro. É a maneira mais correcta de voltar a ter a rosca direita, porque os copos do eixo como são em alumínio, não têm robustez para re-fazer uma rosca no quadro. Quando são forçados podem danificar inclusive o quadro, leva isso a uma loja.
Jepas
A mim aconteceu-me o mesmo... Experimentei tirar uma anilha do lado direito e montei tudo para ver se havia espaço suficiente de passagem entre o crank e a escora do quadro.
Como o espaço que tinha era mais que suficiente, assim ficou e já vai com mais de 800Km se, problemas!
Tenta experimentar esta forma de montar e como o Jepas disse põe massa nas roscas dos copos e do quadro que facilita muito e cuidado ao enroscar para não moer as roscas do quadro que são muito frageis, e pode significar um quadro para o lixo.
Como o espaço que tinha era mais que suficiente, assim ficou e já vai com mais de 800Km se, problemas!
Tenta experimentar esta forma de montar e como o Jepas disse põe massa nas roscas dos copos e do quadro que facilita muito e cuidado ao enroscar para não moer as roscas do quadro que são muito frageis, e pode significar um quadro para o lixo.
Só um pequeno "à parte" a ter em atenção.
Há uns tempos o meu primo comprou um pedaleiro Deore Lx para a bicla dele. Já tínhamos colocado um na minha bicla, portanto o processo seria exactamente o mesmo.
Um dos copos entrou na perfeição, mas o outro entrava um bocado e depois simplesmente parava. A verdade é que em termos de quadro do lado onde o copo não entrava experimentamos outros eixos usados que por lá estavam e entrava na boa o que deixava logo de lado da rosca do quadro estar danificada.
A olho nu, um dos copos parecia ligeiramente mais gordo medimos com um paquimetro o diâmetro de ambos os copos e a verdade é que o diâmetro do copo que não entrava era ligeiramente maior que o outro. Não forçamos "a coisa" e fomos à loja onde o tínhamos comprado para o colocarem.
O que fizeram foi mesmo a solução de abrir nova rosca no quadro. A verdade é que desde aí o que aconteceu foi o seguinte, com uns 2000 Kms aquele copo foi ganhando folga e teve de ser trocado. Depois de trocado foram mais outros tantos Kms e voltou ao mesmo. Até que o 3º copo já pouco aguentou. A rosca do quadro foi ficando gasta devido à folga que ganhou aquando da abertura da nova rosca.
Chego à conclusão que aquele copo veio com defeito, com uma medida fora do comum por mínima que fosse e a solução imediata de abrir nova rosca acabou por estragar um quadro.
Há uns tempos o meu primo comprou um pedaleiro Deore Lx para a bicla dele. Já tínhamos colocado um na minha bicla, portanto o processo seria exactamente o mesmo.
Um dos copos entrou na perfeição, mas o outro entrava um bocado e depois simplesmente parava. A verdade é que em termos de quadro do lado onde o copo não entrava experimentamos outros eixos usados que por lá estavam e entrava na boa o que deixava logo de lado da rosca do quadro estar danificada.
A olho nu, um dos copos parecia ligeiramente mais gordo medimos com um paquimetro o diâmetro de ambos os copos e a verdade é que o diâmetro do copo que não entrava era ligeiramente maior que o outro. Não forçamos "a coisa" e fomos à loja onde o tínhamos comprado para o colocarem.
O que fizeram foi mesmo a solução de abrir nova rosca no quadro. A verdade é que desde aí o que aconteceu foi o seguinte, com uns 2000 Kms aquele copo foi ganhando folga e teve de ser trocado. Depois de trocado foram mais outros tantos Kms e voltou ao mesmo. Até que o 3º copo já pouco aguentou. A rosca do quadro foi ficando gasta devido à folga que ganhou aquando da abertura da nova rosca.
Chego à conclusão que aquele copo veio com defeito, com uma medida fora do comum por mínima que fosse e a solução imediata de abrir nova rosca acabou por estragar um quadro.
Em tempos que já lá vão soube exactamente as medidas das roscas, mas esqueci-me também nunca pensei que me fizesse falta para explicar isso a alguém. Normalmente a medida italiana usa-se mais em bicicletas de estrada e a inglesa ou BSA, nas de montanha. A shimano tem nas duas normas para estrada e é muito fácil se na oficina não souberem ( a mim já me venderam um no tempo dos eixos quadrados com rosca italiana valeu-me o meu conhecimento, o vendedor não sabia!!!) trocar um copo do 105 ou ultegra, por um XT porque à primeira vista são iguais. Na rosca com norma italiana creio que a rosca é mais larga.
PS. Coelhone quando referi que a rosca é mais larga referia-me ao passo
PS. Coelhone quando referi que a rosca é mais larga referia-me ao passo
Boas.
A diferença da rosca não está só no diametro mas também no passo.
Não tenho aqui scanner á mão por isso não dá para meter agora as tabelas.
...E Tlages um milimetro de diferença nesse diâmetro é muita coisa, apesar de não parecer.
Já dizia o outro:
um cabelo na cabeça é pouco,
mas na sopa é muito :wink:
A diferença da rosca não está só no diametro mas também no passo.
Não tenho aqui scanner á mão por isso não dá para meter agora as tabelas.
...E Tlages um milimetro de diferença nesse diâmetro é muita coisa, apesar de não parecer.
Já dizia o outro:
um cabelo na cabeça é pouco,
mas na sopa é muito :wink:
Rosca Inglesa: 1.370 polegadas (34.798mm), passo de 24 voltas por polegada (1.058 mm)
Rosca ISO: 1.375 polegadas (34.925mm) , passo de 24 voltas por polegada
Rosca Italiana: 36 mm, passo de 24 voltas por polegada
A rosca ISO e a Inglesa são compatíveis entre si.
Em bikes de BTT modernas vão ver sempre a rosca ISO ou Inglesa. Penso que mesmo na estrada a utilização de rosca Italiana já está muito reduzida
Informação retirada de: http://www.sheldonbrown.com/bbsize.html#threading
Rosca ISO: 1.375 polegadas (34.925mm) , passo de 24 voltas por polegada
Rosca Italiana: 36 mm, passo de 24 voltas por polegada
A rosca ISO e a Inglesa são compatíveis entre si.
Em bikes de BTT modernas vão ver sempre a rosca ISO ou Inglesa. Penso que mesmo na estrada a utilização de rosca Italiana já está muito reduzida
Informação retirada de: http://www.sheldonbrown.com/bbsize.html#threading
lycasblack
New Member
Estou montar uma SS :twisted:, e queria trocar o eixo pedaleiro para meter uma pedaleira lx, o que acontece é que de um lado esquerdo consigo desenroscar-desapertar normalmente e do outro lado direito (lado pedaleira) nao consigo porque as ranhuras onde encaixa a chave têm pouca profundidade e não da para fazer força para desenroscar :s Pergunta :a rosca é esquerda?
Cumps
Jorge
Cumps
Jorge
lycasblack said:
A rosca do lado da corrente é esquerda!
De tanto insistires já deve estar bem apertada! :mrgreen:
Tenta arranjar uma chave de melhor qualidade que deve agarrar melhor às estrias. Aquelas compridas que dão para por uma chave de roquete são bem melhores que aquelas mais curtas manhosas que só dão para agarrar com uma chave inglesa.
Boa sorte!
lycasblack
New Member
Já está cá fora graças à explicação do Mangelovsky :twisted: resulta muita bem..
Boas pedaladas
Boas pedaladas
tambem tinha o problema de desapertar o cubo do lado da pedaleira. solução: depois de tirar a peça do cubo do outro lado, por wd40 nesse lado para descolar o cubo do quadro, deixar actuar, voltar a colocar a peça sem apertar (MUITO IMPORTANTE, para o lado da pedaleira sair bem), após isto o cubo sai facilmente
350plus said:
Convem esclarecer que, de acordo com o senhor Sheldon Brown, a rosca italiana é direita nos dois copos, e por isso é que não é compatível com a rosca Iso ou inglesa. No entanto, a rosca italiana (36 mm, passo de 24 voltas por polegada) é M36X24TPI. Esta designação (M36X24TPI) vem nalguns centros pedaleiros da shimano, com rosca esquerda no copo direito e rosca direita no copo esquerdo e é compatível com ISO e Inglesa, logo adequada à esmagadora maioria das biclas. Digo isto para que ninguém se assuste se vir escrito M36X24TPI em vez do mais vulgar BC1.37X24TPI.
Basta que a rosca seja direita no copo esquerdo e esquerda no copo direito, não interessa se diz M36X24TPI ou BC1.37X24TPI.
Surgi-me um problema, troquei o pedaleiro Truvativ Isoflow com eixo Power Spline (onde as mudanças trabalhavam 5 estrelas) por um XT, uma aninha do lado esquerdo e duas do lado direito, roscas com massa e tal, corrente para cima, mudanças não entram do pequeno para o meio só dando um toque no shifter do meio par o grande não entra, do meio para o pequeno impecável
questão - é necessário afinar o desviador da frente com a troca do pedaleiro?
questão - é necessário afinar o desviador da frente com a troca do pedaleiro?