Ciclista pesado = Cubo "partido"??

[harlem]

Boas companheiros do pedal.

O meu dilema é o seguinte, a minha roda de trás tem "folga", ou seja, ela está bem apertada, mas abana imenso, penso que será o interior do cubo que terá qualquer problema. O abanar torna-se ainda mais evidente quando pedalo, porque a roda torce de tal maneira que a cada pedalada roça nas escoras, do lado do disco.
Esta mesma situação já me tinha acontecido ainda com a bicicleta em garantia, mas não tão grave na altura, e foi me dito que tinha o eixo partido e que tinham colocado um eixo novo

Será que isto se deve à qualidade das rodas? Ao meu excesso de peso? Ao facto de eu descer, maioritariamente, sentado?

Não faço descidas demasiado agressivas, muito menos qualquer tipo de drops.

A bicicleta é uma Berg de gama relativamente baixa, o ciclista pesa cerca de 96kg.

Aguardo opiniões!

 

[SeteGu]

Sim... eixo partido. Fraca qualidade das rodas.

Arranjando vai voltar a acontecer. O ideal é trocar essas rodas (para roda livre, suponho) por outras para cassete. Quantas velocidade tem?

 

[xmeiro]

Também pode não estar partido mas estar desapertado.
O melhor é levar a sitio onde saibam mexer. A mim já me aconteceu ao tirar a roda de trás cairem as esfera todas do cubo, e não estava nada partido, tinha era falta de manutenção e desapertou-se tudo.

 

[SeteGu]

O harlem diz que está bem apertado... não é uma coisa difícil de ver.

Mas sim... se fores a uma loja confirmam-te logo o que é...

 

[xmeiro]

Se o aperto rápido de fixação estiver apertado o miolo do cubo pode estar desapertado na mesma, e foi isso que me aconteceu.
A unica vez que tive um eixo partido foi numa altura em que emprestei a bike ao meu irmão e ele apesar de ser imensamente mais leve é muito mais agressivo. O resultado foi o mesmo: assim que se desapertou a roda para meter dentro do carro as esferas foram para o chão.

Se os cubos em causa forem de cones e esferas podem só precisar de um ajuste, mas isso é coisa que só alguém com experiencia vai conseguir ver e meter como deve ser.

 

[Atomic22]

Boas, eu diria que são sintomas de desperto do eixo da roda, no entanto também poderá ser desgaste das pistas de esferas caso as rodas não sejam de rolamentos. Se retirares a roda fora e puxares pelo eixo ficas a saber sé é desgaste ou apenas desaperto, porque se for desaperto, as porcas que apertam o eixo vão estar muito leves ou até mesmo soltas por forma a conseguires apertar com os dedos (sem chave), se for desgaste o eixo abana por um todo ao contrario de partido que apenas rodará uma parte do eixo. Abraço.

 

[SeteGu]

Eu digo que é eixo partido porque já aconteceu a um amigo meu várias vezes e a solução foi trocar de rodas. Se a roda for com sistema de roda livre é com 90% de certeza que digo que seja esse o problema... até porque já aconteceu 1x. É um defeito desse tipo de rodas (acho que principalmente com 8v, não sei bem porquê).
Já agora... quanto pesas se não é indiscrição?

Depois diz o que foi.

 

[harlem]

Ainda não consegui ver nada por falta de tempo, provavelmente na segunda feira vou conseguir dizer mais alguma coisa...

A roda é mesmo de 8 velocidades. Neste momento estou com cerca de 96kg, estava referido no primeiro post

 

[adolpho_4ppl]

eu quando comecei no btt tinha +-120kg agora com 100 kg e 3 anos depois e nunca parti um eixo, apenas 2 raios(s não me engano) e rodas para desempenar pelo menos 1x ao ano.
as rodas sao as rockrider da rr8.1 em 9v

 

[SeteGu]

Essas são de cassete e não de roda livre... não costumam dar esse problema.

 

[harlem]

Já agora, qual é a diferença entre uma de cassete e uma de roda livre??

 

[SeteGu]

Basicamente é o sistema de acoplamento da cassete/roda livre.

 

[SeteGu]

(...) but a very large percentage of the riders who bought them wound up having problems with axle breakage/bendage. As a result, 8-speed freewheels eventually pretty much disappeared from the market.

Fonte: http://www.sheldonbrown.com/freewheels.html

 

[harlem]

Realmente era o eixo partido como o SeteGu tinha dito, e como também ele tinha dito, voltou a acontecer e já está outra vez na mesma situação...

A solução é trocar as rodas? Que tipo de rodas para 8v poderia colocar e isto não voltar a acontecer??

 

[SeteGu]

Boas harlem

Infelizmente tens de trocar por rodas que recebam uma cassete (com cepo) em vez de uma roda livre.

 

[harlem]

Acabei por desmontar e afinal desta vez o veio não estava partido, estava apenas desapertado, no entanto, voltei a apertar e aquilo continua miserável, a roda parece estar toda torta, dá imensos estalos, às vezes a rodar sem estar em carga, acho que vou mesmo ter que tratar de mudar a roda...

Não ligo a pesos, nem sou um ciclista agressivo, apenas sou um ciclista pesado, alguém aconselha alguma coisa que não seja muito cara?

 

[SeteGu]

Em qualquer loja de bicicletas arranjam umas rodas talvez a partir dos 50-60€ o par... tem é também de se comprar uma cassete de 8 velocidade (12€ +/-). Se a corrente estiver gasta poderá também ter de se trocar (+/- 5€).

 

[harlem]

Tenho de me informar de preços nalguma loja de bicicletas então... A cassete não é problema, até porque já estava a pensar trocar porque a minha tem uns andamentos muito estranhos, por volta dos 14/28 ou algo do género... a corrente tem 1500km, acho que não é preciso trocar...
Acho é que tive mesmo azar com as rodas, praticamente só tenho conhecimento de rodas de roda livre até às 7 velocidades...

 

[SeteGu]

Com 7 velocidades não há tanto esse problema... com 8 acontece mais. Daí o sistema de roda livre praticamente só existir até 7v e a partir daí ser cassete.

Com 1500 kms pode já ser preciso, com cassete nova, alterar a corrente. Também é questão de na altura se experimentar (pedalar com força em todas as velocidades... principalmente na última). Se saltar tem de levar corrente nova (caso contrário irá inclusivamente desgastar mais depressa a cassete).

 

[harlem]

Estou a ver que me saiu mesmo a fava em termos de rodas!! A corrente também não é cara, por isso por descargo de consciência posso meter uma nova também...