29er BMC Teamelite Te02 SLX 2014 - Diário de Bordo;
- Thread starter Pedrorof
- Start date
Actualizando um pouco o Tópico...
A Bike está neste momento com cerca de 1.200 Km, durante este tempo apenas lhe fiz uma pequena revisão à tensão dos raios e aos travões (que já pegavam muito em baixo)...
Fiz os caminhos de Santiago, uma data de Maratonas e umas voltas com a malta, no entanto já quase me deixou ficar mal... ehehe
Na Maratona de Tábua depois da separação dos percursos e já quando ia a subir emaranho o caraças da corrente por estupidez e pela mania de ir sempre em cadência, ou seja, como o menino estava habituado à 26 dado que a mesma é mais reactiva a subir, as mudanças eram colocadas com o arranque na 26, na 29 parecia tudo tão bem que só me preocupava com a cadência e as mudanças eram colocadas sem grande arranque... sempre com a corrente em tensão... resultado: Corrente Partida, Dropout Vergado, e o desviador traseiro com nova configuração de ângulos...
Voltou-se para trás, colocou-se um elo rápido na corrente, deu-se um alinhamento a olho no desviador e dropout... e lá consegui acabar os 45 Km da Maratona, menos mal...
Pronto para outra e com a lição aprendida...
A Bike está neste momento com cerca de 1.200 Km, durante este tempo apenas lhe fiz uma pequena revisão à tensão dos raios e aos travões (que já pegavam muito em baixo)...
Fiz os caminhos de Santiago, uma data de Maratonas e umas voltas com a malta, no entanto já quase me deixou ficar mal... ehehe
Na Maratona de Tábua depois da separação dos percursos e já quando ia a subir emaranho o caraças da corrente por estupidez e pela mania de ir sempre em cadência, ou seja, como o menino estava habituado à 26 dado que a mesma é mais reactiva a subir, as mudanças eram colocadas com o arranque na 26, na 29 parecia tudo tão bem que só me preocupava com a cadência e as mudanças eram colocadas sem grande arranque... sempre com a corrente em tensão... resultado: Corrente Partida, Dropout Vergado, e o desviador traseiro com nova configuração de ângulos...
Voltou-se para trás, colocou-se um elo rápido na corrente, deu-se um alinhamento a olho no desviador e dropout... e lá consegui acabar os 45 Km da Maratona, menos mal...
Pronto para outra e com a lição aprendida...
jfrodrigues
New Member
@Jocas22 afinal sempre há esta combinação Crest e New Race. Eu é que devo ter perdido o link e depois encontrei um com os Novatec.
Jocas22 obviamente que um quadro carbono da BMC dá para os gastos, a minha unica duvida é mesmo quando falam em carbono de menor qualidade... ate que ponto esta menor qualidade é sinónimo de dores de cabeça à posteriori... O peso fala se de 60gr por isso tb não é por ai ate porque peso tenho eu, algum claro.
Apenas quero ver se a mudança da FS para a rigida nas 29er é como falam, que sao bastante confortaveis...
O Te01 é muito caro mesmo e neste momento, nos dias que correm nao quero gastos desnecessários so para me gabar do que tenho, prefiro ir para algo mais em conta mas que tenha um boa relação preço qualidade...
Tive uma má experiência com a minha ultima compra Coluer Sodium 29er e como se costuma dizer, gato escaldado de agua fria tem medo (ou algo parecido com isto lol)
Bem o negócio esta orientado e será uma preta e cinza... Vamos ver o que sai daqui...
Pedrorof que espigão tras a bike???
Apenas quero ver se a mudança da FS para a rigida nas 29er é como falam, que sao bastante confortaveis...
O Te01 é muito caro mesmo e neste momento, nos dias que correm nao quero gastos desnecessários so para me gabar do que tenho, prefiro ir para algo mais em conta mas que tenha um boa relação preço qualidade...
Tive uma má experiência com a minha ultima compra Coluer Sodium 29er e como se costuma dizer, gato escaldado de agua fria tem medo (ou algo parecido com isto lol)
Bem o negócio esta orientado e será uma preta e cinza... Vamos ver o que sai daqui...
Pedrorof que espigão tras a bike???
Olá Amigos, deixem-me só dar um feedback dos últimos tempos:
Foi aos Açores de avião para o primeiro Azores Bike Challenge, fez Nisa até a Olhão numa tirada que fiz este verão (400 Km e 3 dias), muitas maratonas, muitos commutes e uso-a praticamente para tudo estando agora com +/- 3.300Km e com os pneus de origem para pelo menos mais 2.000 Km.
Nada a apontar tirando o comando da suspensão que tem que ser ajustado com alguma frequência.
Na minha opinião o quadro é bastante confortável e resistente, possui eixo de 15mm à frente o que me dá bastante confiança a descer e os componentes SLX são à prova de bala.
Como sabem aquando da compra troquei as rodas para as ZTR e os manípulos para XT, sendo que se fosse hoje trocava também os travões de origem de Deore para XT ou no mínimo para SLX, não é que comprometam mas para os SLX já se nota bem a diferença no poder da travagem.
Na calha e brevemente devo-lhe meter um espigão e guiador de carbono... Ou então a compra de uma fininha. A nível de maneabilidade é bastante ágil, no entanto não é superior por exemplo a uma Specialized Stumpjumper Carbon (também é mais cara) dado que a Rockshox desta última permite que os eixos das rodas se encontrem mais próximos.
reflex989 - Traz um espigão da BMC de 27,2 e 400 mm de alumínio, pelo olhar da coisa deverá ser da Easton com a roupagem da BMC, esta premissa é igual para o avanço e para o guiador;
Quanto a este quadro estamos a falar de uma diferença de cerca de 220 gr para o TE01 (falavam em 980 Gramas de quadro), sendo que a construção do mesmo será de certo diferente mas fica certo que para o comum dos mortais não se notará diferença por aí além, e sem saber, diria até que estes gramas a mais o deverão tornar mais resistente. Não tenho qualquer problema a recomendar o mesmo a um amigo.
Se quiseres e fores da Zona centro combina-se uma voltinha para dissipares qualquer dúvida que tenhas.
Foi aos Açores de avião para o primeiro Azores Bike Challenge, fez Nisa até a Olhão numa tirada que fiz este verão (400 Km e 3 dias), muitas maratonas, muitos commutes e uso-a praticamente para tudo estando agora com +/- 3.300Km e com os pneus de origem para pelo menos mais 2.000 Km.
Nada a apontar tirando o comando da suspensão que tem que ser ajustado com alguma frequência.
Na minha opinião o quadro é bastante confortável e resistente, possui eixo de 15mm à frente o que me dá bastante confiança a descer e os componentes SLX são à prova de bala.
Como sabem aquando da compra troquei as rodas para as ZTR e os manípulos para XT, sendo que se fosse hoje trocava também os travões de origem de Deore para XT ou no mínimo para SLX, não é que comprometam mas para os SLX já se nota bem a diferença no poder da travagem.
Na calha e brevemente devo-lhe meter um espigão e guiador de carbono... Ou então a compra de uma fininha. A nível de maneabilidade é bastante ágil, no entanto não é superior por exemplo a uma Specialized Stumpjumper Carbon (também é mais cara) dado que a Rockshox desta última permite que os eixos das rodas se encontrem mais próximos.
reflex989 - Traz um espigão da BMC de 27,2 e 400 mm de alumínio, pelo olhar da coisa deverá ser da Easton com a roupagem da BMC, esta premissa é igual para o avanço e para o guiador;
Quanto a este quadro estamos a falar de uma diferença de cerca de 220 gr para o TE01 (falavam em 980 Gramas de quadro), sendo que a construção do mesmo será de certo diferente mas fica certo que para o comum dos mortais não se notará diferença por aí além, e sem saber, diria até que estes gramas a mais o deverão tornar mais resistente. Não tenho qualquer problema a recomendar o mesmo a um amigo.
Se quiseres e fores da Zona centro combina-se uma voltinha para dissipares qualquer dúvida que tenhas.
Andre.Lima
Member
Bem me parecia que tinha visto essa bicicleta por cá Foi daquelas que me captou a atenção.
Foi daquelas que me captou a atenção.MMTS: Tenho certo que o peso do quadro TE02 é de 1.200 Gr dado que foi algo que procurei aquando da compra, o peso do TE01 é de 980 Gr conforme está escrito site da BMC (existe la a opção para veres as características do quadro) e este valor não se alterou da colecção anterior para esta.
Tens visto essas diferenças onde? Pessoal que tenha só pesado o quadro é isso?
Tens visto essas diferenças onde? Pessoal que tenha só pesado o quadro é isso?
luis_andre
New Member
Boas.
Eu sou possuidor de um quadro BMC Te02 29 e infelizmente já o tive que despir todo para ir para a garantia. Aproveitei para o pesar e no tamanho M acusou 1290 gr.
Eu sou possuidor de um quadro BMC Te02 29 e infelizmente já o tive que despir todo para ir para a garantia. Aproveitei para o pesar e no tamanho M acusou 1290 gr.
luis_andre
New Member
O quadro tem uns "riscos" por baixo, no top tube e outro no seat tube. Parece que a pintura está arranhada. Já foi analisada pela garantia e estou a espera que chegue o quadro novo. Não tenho tido relatos que tenha acontecido a mais alguém mas acredito que não seja com frequência, porque a marca, penso que terá alguma credibilidade.
O quadro tem uma geometria fantástica.
O quadro tem uma geometria fantástica.
luis_andre
New Member
"Pedrorof" qual é o teu feedback dos cubos New Race. Adquiri recentemente umas rodas ZTR com cubos New Race e estou algo apreensivo em relação aos cubos. Como são a nivel de folgas, ruidos....etc....
luis_andre: É exactamente essa combinação que tenho, para já com 3.300 Km´s não há folgas nem ruídos mas já tive que trocar os rolamentos traseiros...
No Azores Bike Challenge e pela primeira vez lavei-a no Elefante Azul, por algum motivo aquilo deve ter apanhado água e griparam.
Pelo preço é uma boa combinação mas temos de ter algum cuidado com as lavagens...
No Azores Bike Challenge e pela primeira vez lavei-a no Elefante Azul, por algum motivo aquilo deve ter apanhado água e griparam.
Pelo preço é uma boa combinação mas temos de ter algum cuidado com as lavagens...