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- Thread starter edununo
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Já chegou. Amanhã vou montar a pedaleira e coloco fotos.
Pesos:
X9 BB30 Tripla 44-33-22 ----- 749g.
Rolamentos BB30 + acessórios ----- 65g.
Total: 814g
Rotor 3D XC2 38-25 ------- 660g.
Movimento Shimano SM-BB70 ---- +- 100g
Adaptador - BB30 to BSA ---- ???
Deve ficar ela por ela.
Pesos:
X9 BB30 Tripla 44-33-22 ----- 749g.
Rolamentos BB30 + acessórios ----- 65g.
Total: 814g
Rotor 3D XC2 38-25 ------- 660g.
Movimento Shimano SM-BB70 ---- +- 100g
Adaptador - BB30 to BSA ---- ???
Deve ficar ela por ela.
Aqui já com a X9 montada e pedais Exustar E-PM215.
Os Exustar depois de regulados ficaram excelentes. Gostei mais do encaixe/desencaixe face aos Look. São é cerca de 30g mais pesados mas nada de mais. Para o preço são bastante leves. Segundo me disseram esta 2ª versão dos Exustar já tem rolamentos selados e são mais robustos que a anterior.
A X9 completa pesa as tais 814g. A Rotor 3D XC2 (660g) mais o movimento (90g) mais o adaptador FSA de BB30 para BSA (51g) pesava no total 801g. Mais uma vez uma diferença reduzida e estamos a falar de uma pedaleira dupla, ao invés de tripla como é a X9.
O desviador da frente foi trocado por uma XTR 9V já que o XT de 10V que tinha não se dava bem com a diferença de 22 dentes entre a talega e a avozinha. O XT de 10V suporta 18 dentes e acontecia que afinando a altura correcta para a talega, ficava sempre a roçar na avozinha. Este XTR é de 9V logo tem 22 dentes de capacidade e fica ok.
Está completamente novo e foi comprado aqui a um colega de fórum.
Os Exustar depois de regulados ficaram excelentes. Gostei mais do encaixe/desencaixe face aos Look. São é cerca de 30g mais pesados mas nada de mais. Para o preço são bastante leves. Segundo me disseram esta 2ª versão dos Exustar já tem rolamentos selados e são mais robustos que a anterior.
A X9 completa pesa as tais 814g. A Rotor 3D XC2 (660g) mais o movimento (90g) mais o adaptador FSA de BB30 para BSA (51g) pesava no total 801g. Mais uma vez uma diferença reduzida e estamos a falar de uma pedaleira dupla, ao invés de tripla como é a X9.
O desviador da frente foi trocado por uma XTR 9V já que o XT de 10V que tinha não se dava bem com a diferença de 22 dentes entre a talega e a avozinha. O XT de 10V suporta 18 dentes e acontecia que afinando a altura correcta para a talega, ficava sempre a roçar na avozinha. Este XTR é de 9V logo tem 22 dentes de capacidade e fica ok.
Está completamente novo e foi comprado aqui a um colega de fórum.
Boas!
Está muito fixe a tua bike,e com as alteração do pedaleiro ficou mais utilizável e nem por isso ganhou muito peso.
Nunca percebi o porquê dos desviadores XTR novos pesarem mais que os antigos,mas parece ser "à prova de bala"...
Os pedais são mais resistentes que os antigos,mas tem atenção à manutenção,é fácil de fazer e evitas desgaste prematuro. Á semelhança do modelo anterior o eixo assenta num rolamento selado e num casquilho de fricção,a diferença está no casquilho e no tratamento do eixo,além do corpo do pedal ser agora de alumínio forjado em vês de magnésio como nos PM25. Os meus estão em muito bom estado até agora
Era porreiro era umas fotos em acção,aí no granito
Boas pedaladas!
Está muito fixe a tua bike,e com as alteração do pedaleiro ficou mais utilizável e nem por isso ganhou muito peso.
Nunca percebi o porquê dos desviadores XTR novos pesarem mais que os antigos,mas parece ser "à prova de bala"...
Os pedais são mais resistentes que os antigos,mas tem atenção à manutenção,é fácil de fazer e evitas desgaste prematuro. Á semelhança do modelo anterior o eixo assenta num rolamento selado e num casquilho de fricção,a diferença está no casquilho e no tratamento do eixo,além do corpo do pedal ser agora de alumínio forjado em vês de magnésio como nos PM25. Os meus estão em muito bom estado até agora
Era porreiro era umas fotos em acção,aí no granito
Boas pedaladas!
Novo pneu para a frente. Sai o Ignitor 1.95 e entra o Monorail 2.1. Estou a gostar bastante. A frente está mais precisa e segura.
Troquei as rodas Prototype por umas Mavic Crossmax SLR 2013. Aumentou o peso mas também a rigidez e ainda rolam melhor. Tenho de a pesar mas deve ter aumentado dos 10.7 para cerca de 11kg, mas está melhor.
Troquei as rodas Prototype por umas Mavic Crossmax SLR 2013. Aumentou o peso mas também a rigidez e ainda rolam melhor. Tenho de a pesar mas deve ter aumentado dos 10.7 para cerca de 11kg, mas está melhor.
Não a estou a usar. Quando tinha a BH que era um HT levezinha safava-me bem com 2 pratos e cassete 11-32. Nesta já custa mais. Como troquei para uma BB30, optei por tripla mas esta pedaleira dá para trocar a aranha e ficar uma dupla. Um dia que troque para 10V meto cassete 11-36 e passo para pedaleiro duplo.
Às vezes os azares aparecem e lá se foi o desviador traseiro XTR e 2 raios das SLR nas volta de Domingo passado! Já troquei os 2 raios e o desviador por um XT. O XTR vai ficar para ver se dá para adaptar uma cage de um SLX ou XT.
A bike está pronta para amanhã: NGPS Amares.
A bike está pronta para amanhã: NGPS Amares.
Também é essa a minha opinião.
Depois, quando avançares para a "reparação" do desviador, diz-nos alguma coisa.
Um abraço
ny12xx
