Alguem me sabe dizer qual seria o peso destas rodas?
- Thread starter Bruno Malheiro
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Mal saibas o peso real das rodas coloca aqui as fotos no forum, ok?
Que raios sao esses?
E o adaptador quanto pesa sabes? so e preciso para a roda da frente certo? qual e o modelo? na pagina da CRC tem varios adapatadores diferentes inclusivamente para a roda de tras tambem e com precos diferentes... nao percebo nada daquilo :nsei:
Eu estou preocupado com o peso porque estou para comprar uma montagem semelhante a vossa ou as Crossmax ST e uma vez que estao equiparadas a nivel de qualidade, rigidez, estetica e ate preco... o factor decisivo acaba por ser o peso, e pelo valores que retiro no weight weenies e foromtb.com a vossa montagem dependendo dos raios (CX ray ou DT competion) varia entre 1800 e 1900g (Aros XM819, 510g c/olhais) isto sem adpatador... as ST tem um peso anunciado de 1660 g.
desculpem o testamento, mas o investimento e grande e as duvidas tambem.
Abraco
Os raios Sapim CX-Ray são segundo muitos especialitas dos melhores raios do mercado senão os melhores. A razão de n serem tão conhecidos como os DT Swiss, reside no marketing.
Sinceramente não sei o peso do adaptador para QR, nem me preocupei com isso pq eu quero mesmo com eixo de 20mm para a minha 66 SL ATA. Talvez o Bruno te possa ajudar nesse aspecto. Já agora acho que ele está a vender as dele.
Relativamente às diferenças de peso entre os raios, depende do tipo de raios. dimensões e expessura:
Sapim CX-Ray: 64 raios :278g estes são utilizados praticamente para tudo incluindo DH
Sapim CX: 64raios: 423g
Sapim race: 64 raios: 360g
sapim laser: 64 raios: 279g
sapim strong: 64 raios :430g
fonte: http://www.sapim.be
Aqui no http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction=spokes.bike tem as opções da Dt swiss, mas na ChainReactinCycles apenas tem os champion que variam entre (318g-594g), competition (311g-382g) e revolution (261g-285g).
Falta dizer que qualquer um destes 3 tipos de raio, é muito, mas mto mais barato.
Os Sapim CX-Ray custam no Actionsports 2,29€/cada e os DT vão no maximo aos 0,60€/cada.
Agora é uma questão de veres bem qual o teu andamento e o que pretendes
Espero ter ajudado
Boas pedaladas
Sinceramente não sei o peso do adaptador para QR, nem me preocupei com isso pq eu quero mesmo com eixo de 20mm para a minha 66 SL ATA. Talvez o Bruno te possa ajudar nesse aspecto. Já agora acho que ele está a vender as dele.
Relativamente às diferenças de peso entre os raios, depende do tipo de raios. dimensões e expessura:
Sapim CX-Ray: 64 raios :278g estes são utilizados praticamente para tudo incluindo DH
Sapim CX: 64raios: 423g
Sapim race: 64 raios: 360g
sapim laser: 64 raios: 279g
sapim strong: 64 raios :430g
fonte: http://www.sapim.be
Aqui no http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction=spokes.bike tem as opções da Dt swiss, mas na ChainReactinCycles apenas tem os champion que variam entre (318g-594g), competition (311g-382g) e revolution (261g-285g).
Falta dizer que qualquer um destes 3 tipos de raio, é muito, mas mto mais barato.
Os Sapim CX-Ray custam no Actionsports 2,29€/cada e os DT vão no maximo aos 0,60€/cada.
Agora é uma questão de veres bem qual o teu andamento e o que pretendes
Espero ter ajudado
Boas pedaladas
Pois... isso dos raios eu ja sei mas a montagem que tenho pensada (Hope pro 2 + Mavic XM 819 + DT competion/CX-Ray) fica por 395 na CRC e por 475 na Actionsports, uma diferenca de quase 100 euros por mais ou menos 100 g acho que nao se justifica.
Ja agora, entao tu vais usar aros 4.2 num eixo de 20 mm e numa 66SL??!! isso nao e arriscado, ou tens assim tanta confianca nesses aros?
Abraco
Ja agora, entao tu vais usar aros 4.2 num eixo de 20 mm e numa 66SL??!! isso nao e arriscado, ou tens assim tanta confianca nesses aros?
Abraco
Bem então é assim, como tive de vender a minha demo 9 que pesava 23 kg por questões de saude e como o bichinho continua cá, decidi comprar uma coisa mais leve mas que ao mesmo tempo tivesse curso e permitisse algumas brinadeiras. Conclusaõ comprei a mountain cycle San Andreas DNA, que como podem ver no site da marca http://2005.mountaincycle.com/ dá para fazer montagem desde o XC ao DH. Desta forma montei uma bike com alguns componentes para utilização extrema:
Quadro com fox dh 5.0 air de 2008 faz de 170mm a 190mm de curso.
Travões hayes HD 9 Carbon com disco de 203mm e tubo de malha de aço
Suspensão Marzocchi 66 SL ATA (140mm a 180mm de curso)
Shifters e desviador traseiro XO
Cassete Sram pC 990
Desviador FRente XT
Pedaleira XT 2007
Corrente XT
Caixa de direcção FSA Orbit XL
Guiador Spank de 720mm
Punhos ODI lock-on
Avanço race face Diabolous
Rodas black jack DH
Pneu frente maxxis minion Dual compost 2.35
Pneu maxxis high Roller supertacky UST 2.35
Resultado: 15,8kg
Mas como quero fazer também kms comprei estas rodas para uma utilização mais soft e para ir trocado consoante o que vou fazer. Com as alterações estou a contar ficar com a bike nos 14,5kg alterando os pneus para uns na casa das 700grs.
A grande vantagem deste quadro é a polivalencia de montagens que se pode fazer, pq normalmente ficamos presos a um quadro. Podemos mudar 1001 componentes mas se o quadro n der para aquilo que pretendemos, n vale a pena investir mais.
Para verem que não é só tretas vejam este comparativo:
http://www.tuttomtb.it/pdf/test/T_tmb169_MCYCLESsanandreas_078.pdf
Tenho outro teste da MTR em q a bike ficou com 29.5lbs=13,39kg
Quadro com fox dh 5.0 air de 2008 faz de 170mm a 190mm de curso.
Travões hayes HD 9 Carbon com disco de 203mm e tubo de malha de aço
Suspensão Marzocchi 66 SL ATA (140mm a 180mm de curso)
Shifters e desviador traseiro XO
Cassete Sram pC 990
Desviador FRente XT
Pedaleira XT 2007
Corrente XT
Caixa de direcção FSA Orbit XL
Guiador Spank de 720mm
Punhos ODI lock-on
Avanço race face Diabolous
Rodas black jack DH
Pneu frente maxxis minion Dual compost 2.35
Pneu maxxis high Roller supertacky UST 2.35
Resultado: 15,8kg
Mas como quero fazer também kms comprei estas rodas para uma utilização mais soft e para ir trocado consoante o que vou fazer. Com as alterações estou a contar ficar com a bike nos 14,5kg alterando os pneus para uns na casa das 700grs.
A grande vantagem deste quadro é a polivalencia de montagens que se pode fazer, pq normalmente ficamos presos a um quadro. Podemos mudar 1001 componentes mas se o quadro n der para aquilo que pretendemos, n vale a pena investir mais.
Para verem que não é só tretas vejam este comparativo:
http://www.tuttomtb.it/pdf/test/T_tmb169_MCYCLESsanandreas_078.pdf
Tenho outro teste da MTR em q a bike ficou com 29.5lbs=13,39kg
marky27 said:
Boas,
Confirma-se o peso esperado (1583g), na minha balança digital, oscila entre 1580g e as 1590g, sem adaptador de QR.
Os raios Sapim CX- Ray fazem um bocado de confusão principalmente para quem vem dos DT Swiss Champion 2.0, parecem folha de papel. Mas se pensarmos que os mesmo são usados em downhill e no preço que custam, acho que não há razão para recear :wink:.
Cumps
rogeronquest
New Member
boas pessoal:
eu li e confesso que tou muito entusiasmado com esta montagem, eu pensava comprar umas crossmax st por serem leves, tubless; mas agora tou confuso esta montagem e muito bonita a pergunta que se coloca é, a fiabilidade são boas estas rodas?
E expliquem-me de que adptador falam, para esta montagem, quais os melhores raios (é que não sou leve, 108kg) e aros gostaria de tubless!
fico a espera das vossas respostas.
eu li e confesso que tou muito entusiasmado com esta montagem, eu pensava comprar umas crossmax st por serem leves, tubless; mas agora tou confuso esta montagem e muito bonita a pergunta que se coloca é, a fiabilidade são boas estas rodas?
E expliquem-me de que adptador falam, para esta montagem, quais os melhores raios (é que não sou leve, 108kg) e aros gostaria de tubless!
fico a espera das vossas respostas.
Bruno Malheiro
New Member
Boas rogeronquest
Em termos de fiabilidade é do melhor que poderas encontrar eu no meu caso escolhi os xr 4.2 pelo seu peso e por terei sido os que mais me atraíram face a sua qualidade/preço
Quanto aos cubos,só uma coisa apontar...A banda sonora dos hope :mrgreen: :mrgreen:
Se não estas familiarizado com estes cubos aconselho-te a ouvir o sua sinfonia antes de decidires montar estes cubos
Mas a verdade é que quem os tem não os troca pois a sua manutenção é bastante reduzida devido ao sistema de rolamentos selados.
Os raios decidi montar os sapin e já percorridos cerca de 3000km ainda não estou arrependido :wink:
Queres montar umas rodas com um peso idêntico as crossmax com a mesma qualidade,mas por metade do preco?
Então do que é que estás a espera :mrgreen:
O adaptador é este
Em termos de fiabilidade é do melhor que poderas encontrar eu no meu caso escolhi os xr 4.2 pelo seu peso e por terei sido os que mais me atraíram face a sua qualidade/preço
Quanto aos cubos,só uma coisa apontar...A banda sonora dos hope :mrgreen: :mrgreen:
Se não estas familiarizado com estes cubos aconselho-te a ouvir o sua sinfonia antes de decidires montar estes cubos
Mas a verdade é que quem os tem não os troca pois a sua manutenção é bastante reduzida devido ao sistema de rolamentos selados.
Os raios decidi montar os sapin e já percorridos cerca de 3000km ainda não estou arrependido :wink:
Queres montar umas rodas com um peso idêntico as crossmax com a mesma qualidade,mas por metade do preco?
Então do que é que estás a espera :mrgreen:
O adaptador é este
rogeronquest
New Member
Obrigado Bruno .
So mais uma pergunta, eu quero tubless esses aros exigem um kit de transformação,certo?
Existem alguns aros de igual relação preço qualidade tubless?
So mais uma pergunta, eu quero tubless esses aros exigem um kit de transformação,certo?
Existem alguns aros de igual relação preço qualidade tubless?
Existem, são os Mavic XM 819 disc que são Tubeless e foi os que eu escolhi para montar nos Hope pro 2
Quando encomendei as rodas encomendei tambem um adptador de eixo de 20 mm para QR mas o cubo da frente já tinha esse adptador montado, conclusão fiquei com o adptador que estou a utilizar e que já vinha com a roda nova e um outro adptador dentro do saco original da Hope, de maneira que se alguem estiver a precisar de um diga, ok?
rogeronquest
New Member
Marky27 quanto pesam as tuas? com esse aro?
Bruno Malheiro
New Member
rogeronquest said:
Certo.
Para transformares os dtwiss em tubeless dá uma vista de olhos neste topico
http://www.forumbtt.net/index.php/topic,27583.0.html
Podes sempre montar os mavic,mas são mais pesados e mais caros.
marky27 said:
marky27, também tenho andado à procura de umas rodinhas (mais leves) para a ES6, e curiosamente, tb estou muito inclinado para a montagem que escolheste, mandaste vir de onde? cr ou actions?
O QR já vinha nas duas rodas (ou só na da frente)?
A montagem foi bem feita? Em relação às SUN que penso que tinhas, nota-se muita diferença?
Abraço
MR
marky27 said:
Marky27 , tens a certeza desse peso ?
É que estive a comparar a montagem dessas rodas só com a diferença entre o XM819 e o DT 4.2 e os rims diferem apenas 50 gr .....
Por esse peso , acho que mais vale umas XTR ou Crossmax st já com tubless.
Já agora para esclarecer , um kit normal de conversão tubless , tipo o da DTSwiss adiciona quantos gr. a mais numa roda ?
Obrigado.
.:Lucky:.
Hugo_BTTejo
Utilizador Banido
os DT Swiss XR 4.2 800g os 2 certo ???
Bruno Malheiro
New Member
Sim 800g os 2
400g cada um
400g cada um