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lmorais: há alguma diferença na posição, mas ainda não tive oportunidade de ir andar e testar a sério, a ver se consigo durante a próxima semana.
Como o meu X9 traseiro não estava com grande aspecto (era de 2006 aparentemente), encomendei um novo que espero que chegue no início desta semana. Depois de o montar e afinar tudo, espero poder andar e dar finalmente o feedback final.
Obrigado pelos elogios ao quadro!
Como o meu X9 traseiro não estava com grande aspecto (era de 2006 aparentemente), encomendei um novo que espero que chegue no início desta semana. Depois de o montar e afinar tudo, espero poder andar e dar finalmente o feedback final.
Obrigado pelos elogios ao quadro!
Finalmente S. Pedro deu tréguas e finalmente consegui ir dar uma voltinha pequena para testar a nova "burra".
Ainda não foi um verdadeiro teste, mas para já as primeiras impressões são positivas. Se em termos de postura na bicicleta não noto diferenças significativas, já em termos de dores de costas, que era o meu principal problemas, zero!
Agora é testar numa volta maior para confirmar se o problema ficou resolvido.
Aproveito ainda para mostrar algumas fotos que mostram algumas melhorias em termos de peso que se fizeram aquando da troca de quadros. Neste caso trocaram-se os pneus e foram colocados tubeless. Os que tinha antes, além de serem extremamente pesados, estavam ainda com câmaras, pelo que o peso era enorme.
Aqui o peso das rodas completas antes (rodas, câmaras, discos, chavetas), primeiro a traseira:
E depois a da frente:
E depois de tirarmos as câmaras (aprox 250gr cada) e de mudarmos os pneus para um Rocket Ron à frente e um Ralph atrás ficamos com os seguintes pesos:
Roda traseira:
E a da frente:
O peso retirado na da frente foi muito maior até porque o Kenda que lá estava pesava quase 900grs (!!!). Na traseira pensei que a melhoria fosse maior, mas ainda vou confirmar se o peso foi bem tirado, pois achei que 300grs mais leve era pouco já que tirámos 240grs da câmara e o Larsen TT que lá estava pesava cerca de 650grs.
Entretanto, ainda nas rodas, há uma forma muito simples de retirar bastante peso, ora vejam quanto pesa cada aperto rápido
Quase 140grs em apertos parece-me muito... pelo que uns daqueles de 40/45grs o par me parecem muito bem lolol
Hoje chegou ainda algo que me vai desgraçar imenso... ora vejam:
No final a desilusão foi um pouco grande. Na balança do Tinric a bike acusava 10.170grs, nesta acusou 10.600grs. Achei a diferença muito grande, será que há algo a afinar? Senão acho que vou comprar a balança do Tinric! lolol
Por hoje é tudo, brevemente mais novidades
Ainda não foi um verdadeiro teste, mas para já as primeiras impressões são positivas. Se em termos de postura na bicicleta não noto diferenças significativas, já em termos de dores de costas, que era o meu principal problemas, zero!
Agora é testar numa volta maior para confirmar se o problema ficou resolvido.Aproveito ainda para mostrar algumas fotos que mostram algumas melhorias em termos de peso que se fizeram aquando da troca de quadros. Neste caso trocaram-se os pneus e foram colocados tubeless. Os que tinha antes, além de serem extremamente pesados, estavam ainda com câmaras, pelo que o peso era enorme.
Aqui o peso das rodas completas antes (rodas, câmaras, discos, chavetas), primeiro a traseira:
E depois a da frente:
E depois de tirarmos as câmaras (aprox 250gr cada) e de mudarmos os pneus para um Rocket Ron à frente e um Ralph atrás ficamos com os seguintes pesos:
Roda traseira:
E a da frente:
O peso retirado na da frente foi muito maior até porque o Kenda que lá estava pesava quase 900grs (!!!). Na traseira pensei que a melhoria fosse maior, mas ainda vou confirmar se o peso foi bem tirado, pois achei que 300grs mais leve era pouco já que tirámos 240grs da câmara e o Larsen TT que lá estava pesava cerca de 650grs.
Entretanto, ainda nas rodas, há uma forma muito simples de retirar bastante peso, ora vejam quanto pesa cada aperto rápido
Quase 140grs em apertos parece-me muito... pelo que uns daqueles de 40/45grs o par me parecem muito bem lolol
Hoje chegou ainda algo que me vai desgraçar imenso... ora vejam:
No final a desilusão foi um pouco grande. Na balança do Tinric a bike acusava 10.170grs, nesta acusou 10.600grs. Achei a diferença muito grande, será que há algo a afinar? Senão acho que vou comprar a balança do Tinric! lolol
Por hoje é tudo, brevemente mais novidades
Amanhã testo na balança pequenina e depois peso nesta a ver se dá o mesmo.
Entretanto como usei o gancho da balança e não achei muito prático, vou levar amanhã uma fita para fazer como fazes na tua, passa-se a fita à volta do quadro e assim é mais estável e provavelmente mais certo.
Se voltar a dar os 10,6Kg, queres trocar de balança?
Entretanto como usei o gancho da balança e não achei muito prático, vou levar amanhã uma fita para fazer como fazes na tua, passa-se a fita à volta do quadro e assim é mais estável e provavelmente mais certo.
Se voltar a dar os 10,6Kg, queres trocar de balança?
Hoje lá fui novamente à garagem, fiz algo que devia ter feito, li o manual da balança (lol) e já está tudo ok. Ao que parece tinha a função "Lock" activada, pelo que mal ficasse relativamente estável a balança fixava um valor e não saía dali. Com essa função já desactivada, já com a grade e com o conta km montados, acusou 10.280grs.
Entretanto chegou mais uma encomenda, pelo que amanhã já devo ter mais umas fotos. Não é nenhum upgrade, é mais uma renovação
Por fim, o meu X9 já está em Espanha e a entrega está prevista para 6ª feira. Vamos ver se se confirma, pois estou mesmo a precisar de substituir o meu actual. Também na 6ª devo ir buscar uns Esigrip Chunky pois os meus punhos (SRAM) estão nas últimas. Preto ou Vermelho, é a minha dúvida, sugestões aceitam-se!
Entretanto chegou mais uma encomenda, pelo que amanhã já devo ter mais umas fotos. Não é nenhum upgrade, é mais uma renovação
Por fim, o meu X9 já está em Espanha e a entrega está prevista para 6ª feira. Vamos ver se se confirma, pois estou mesmo a precisar de substituir o meu actual. Também na 6ª devo ir buscar uns Esigrip Chunky pois os meus punhos (SRAM) estão nas últimas. Preto ou Vermelho, é a minha dúvida, sugestões aceitam-se!
Depois de ter um ataque cardíaco quando vi no site da UPS que a entrega seria adiada de hoje para 2ª, lá consegui resolver tudo com uns telefonemas, pelo que acabo de receber este menino. Como entreguei ontem o antigo, e amanhã tinha uma boa volta marcada com uns amigos (para testar o Blacksin a sério desta vez), já estava a ver o caso mal parado! Amanhã é montado e depois mato com ela!
Comprei exactamente o mesmo, X9, caixa média, para 9 velocidades. O material é bom e suficiente para mim, e o preço foi bem razoável.
Em termos de peso, este pesa mais 10grs (225grs) do que o antigo, mas o outro já tinha as roldanas todas "afiadas", pelo que é normal a diferença de peso
Comprei exactamente o mesmo, X9, caixa média, para 9 velocidades. O material é bom e suficiente para mim, e o preço foi bem razoável.
Em termos de peso, este pesa mais 10grs (225grs) do que o antigo, mas o outro já tinha as roldanas todas "afiadas", pelo que é normal a diferença de peso
Radonbiker
New Member
Boas matz!
"Tropeçei" agora no teu tópico e fiquei contente de saber que o BlackSin do amigo Tinric ficou aqui perto(Coimbra) e bem entregue!
Também sou um orgulhoso proprietário de um BlackSin e é sempre bom ver outras variantes de um quadro igual ao nosso!
Também fui ao Raid de Mira e curti montes, pena a chuva que caiu na noite antes...mas de resto o meu Radon portou-se á altura!
Isso agora quer é quilómetros....
Eu trocava-lhe o guiador por um recto mas isso sou eu...
Cumps
Ricardo Jesus
"Tropeçei" agora no teu tópico e fiquei contente de saber que o BlackSin do amigo Tinric ficou aqui perto(Coimbra) e bem entregue!
Também sou um orgulhoso proprietário de um BlackSin e é sempre bom ver outras variantes de um quadro igual ao nosso!
Também fui ao Raid de Mira e curti montes, pena a chuva que caiu na noite antes...mas de resto o meu Radon portou-se á altura!
Isso agora quer é quilómetros....
Eu trocava-lhe o guiador por um recto mas isso sou eu...
Cumps
Ricardo Jesus
Radonbiker
New Member
Lol tens razão amigo !
Qualquer dia temos de fazer um encontro convivio de users de Radon´s, não achas Tinric?
Já por aqui andam uns poucos....
!Qualquer dia temos de fazer um encontro convivio de users de Radon´s, não achas Tinric?
Já por aqui andam uns poucos....
Caro Radonbike, de onde és? És cá da zona?
Mira foi porreiro sim senhor, foi a minha estreia, ainda com a KTM com V-Brakes! Já estás a ver a loucura de fazer descidas a pique no meio da lama
Acho a ideia do encontro das Radon interessante. Pessoalmente, até há muito pouco tempo não fazia ideia do que era isso, e muito pouca gente conhece estes belos quadros, pelo que seria engraçado juntar uns poucos
Quanto à questão do quadro, podemos dizer o seguinte: "olha o Blacksin que era do Tinric e agora é do Matz!" lolol
Mira foi porreiro sim senhor, foi a minha estreia, ainda com a KTM com V-Brakes! Já estás a ver a loucura de fazer descidas a pique no meio da lama
Acho a ideia do encontro das Radon interessante. Pessoalmente, até há muito pouco tempo não fazia ideia do que era isso, e muito pouca gente conhece estes belos quadros, pelo que seria engraçado juntar uns poucos
Quanto à questão do quadro, podemos dizer o seguinte: "olha o Blacksin que era do Tinric e agora é do Matz!" lolol
X9 já montado e quase afinado (ainda precisa de uns toques), e lá fui hoje com 2 amigos testar a sério a nova "burra" para o monte.
Continuo a não ter quaisquer dores (tirando as das pernas lol), o que faz com que as voltas sejam muito mais agradáveis, pelo que estou bastante satisfeito com a troca até agora.
Aqui está a máquina no seu habitat natural
E os amigos e respectivas máquinas depois de algumas horas de prazer pelo meio da serra, com muitas subidas e algumas descidas
Brevemente haverão mais novidades, mais algumas alterações na máquina para ficar mesmo no ponto (sub 10kg )
Continuo a não ter quaisquer dores (tirando as das pernas lol), o que faz com que as voltas sejam muito mais agradáveis, pelo que estou bastante satisfeito com a troca até agora.
Aqui está a máquina no seu habitat natural
E os amigos e respectivas máquinas depois de algumas horas de prazer pelo meio da serra, com muitas subidas e algumas descidas
Brevemente haverão mais novidades, mais algumas alterações na máquina para ficar mesmo no ponto (sub 10kg
)Radonbiker
New Member
Boas!
Sim matz, perto de Cantanhede!
Dia 28 de Abril vou á Rota da Chanfana a Vale de Açor!
Cumps
Ricardo Jesus
Sim matz, perto de Cantanhede!
Dia 28 de Abril vou á Rota da Chanfana a Vale de Açor!
Cumps
Ricardo Jesus