29 HT ou 29 FS
- Thread starter Dreamer_Boy
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Medroso#78
Active Member
Boas,
É uma excelente "mota", fez boa escolha.
...spark 900 RC, há uma no meu grupo. Está com o xx1. Para já está super satisfeito. Ainda no fim de semana passado fizemos uma travessia com cerca de 200km, portou-se muito bem.
É uma excelente "mota", fez boa escolha.
...spark 900 RC, há uma no meu grupo. Está com o xx1. Para já está super satisfeito. Ainda no fim de semana passado fizemos uma travessia com cerca de 200km, portou-se muito bem.
Óptima escolha! Também estive para comprar uma dessas mas fui para uma Cube AMS Super HPC por dar para por 2 bottle cages e não ter de desmontar os travões para tirar a roda da frente.
Infelizmente o quadro tinha defeito e partiu uma escora, agora não sei quando voltará o novo.
wawando temos de combinar uma volta para vermos as diferenças
Infelizmente o quadro tinha defeito e partiu uma escora, agora não sei quando voltará o novo.
wawando temos de combinar uma volta para vermos as diferenças
Dreamer_Boy
New Member
Eu cheira-me que essa bicicleta era a que eu tinha em vista e que até cheguei a fazer test drive... é da loja das bicicletas, certo?
Já agora, aonde é que conseguiste fazer o test drive da trek e da specialized?
Abraço e boa sorte com a bike!
Já agora, aonde é que conseguiste fazer o test drive da trek e da specialized?
Abraço e boa sorte com a bike!
Obrigado, vamos ver se o motor está à altura do chassis!
Em relação a tirar a roda não percebo o problema. É instantâneo (ok, demora 15 seg em vez de 3 seg).
Trek é de um amigo, a stumpjumper tb, a Cannondale da Loja das Bicicletas e a Spark da Bikezone.
A "tua" ainda lá está porque é M e a minha é L
Quanto a voltas, vamos a isso! Este fds já vai levar com um belo teste ao longo da costa vicentina!
Em relação a tirar a roda não percebo o problema. É instantâneo (ok, demora 15 seg em vez de 3 seg).
Trek é de um amigo, a stumpjumper tb, a Cannondale da Loja das Bicicletas e a Spark da Bikezone.
A "tua" ainda lá está porque é M e a minha é L
Quanto a voltas, vamos a isso! Este fds já vai levar com um belo teste ao longo da costa vicentina!
NFC eu fiz uma montagem à la carte, comprei o quadro que mais me agradou.
O objectivo não é de ter um sofá mas sim um pouco mais de conforto. Quase o que tenho na Spark 26 mas em 29.
Só dei uma volta de 30km para fazer as afinações e o quadro partiu uma das escoras.
Do que exprimentei não fiquei muito agradado, mas também podem ser falta de afinações. A bike estando mais leve e com rodas mais leves que a actual HT pareceu-me molengona em recta, a subir não notei diferença e a descer gostei q.b.
Agora não sei quando voltarei a ter o quadro.
Já agora, eu tenho um tamanho L e aquilo ficou um bixo gigante
O objectivo não é de ter um sofá mas sim um pouco mais de conforto. Quase o que tenho na Spark 26 mas em 29.
Só dei uma volta de 30km para fazer as afinações e o quadro partiu uma das escoras.
Do que exprimentei não fiquei muito agradado, mas também podem ser falta de afinações. A bike estando mais leve e com rodas mais leves que a actual HT pareceu-me molengona em recta, a subir não notei diferença e a descer gostei q.b.
Agora não sei quando voltarei a ter o quadro.
Já agora, eu tenho um tamanho L e aquilo ficou um bixo gigante
Ontem à noite fui dar uma voltinha para estrear a máquina. Maravilha. Estava com receio que fosse notar uma grande dif para a F29 full carbon e para minha surpresa a dif é muito pouca e o conforto é TOP!
Como estava escuro não deu para experimentar como deve ser, mas aproveitando a pica nas subidas deu para fazer umas belas tacinhas e um KOM dos bem concorridos. Só de imaginar o q vou fazer a descer com aquilo durante o dia... ui!!!
Show!
Em relação ao tópico:
Se não abrisse os cordões à bolsa teria ido para uma HT. Abrindo os cordões, para mim FS!
Assim que experimentar a bicicleta como deve ser vou fazer uma review detalhada.
Abc
e o conforto é TOP!Como estava escuro não deu para experimentar como deve ser, mas aproveitando a pica nas subidas deu para fazer umas belas tacinhas e um KOM dos bem concorridos. Só de imaginar o q vou fazer a descer com aquilo durante o dia... ui!!!
Show!
Em relação ao tópico:
Se não abrisse os cordões à bolsa teria ido para uma HT. Abrindo os cordões, para mim FS!
Assim que experimentar a bicicleta como deve ser vou fazer uma review detalhada.
Abc
Tb eu ando de olho nas 29er FS, mais concretamente na Cube AMS 100 Super HPC SLT 29.
Uma opção era fazer como o synclever, comprar esse quadro e aproveitar o que já tenho para uma montagem à la carte, no entanto qd li o que o synclever disse, da escora partida, de ser molengona, de ser gigante no tamanho L, confesso que fiquei assustado...
synclever se puderes ser mais esclarecedor a malta fica agradecida
Cumps e boas pedaladas
Insain
Uma opção era fazer como o synclever, comprar esse quadro e aproveitar o que já tenho para uma montagem à la carte, no entanto qd li o que o synclever disse, da escora partida, de ser molengona, de ser gigante no tamanho L, confesso que fiquei assustado...
synclever se puderes ser mais esclarecedor a malta fica agradecida
Cumps e boas pedaladas
Insain
wawando ainda foste buscar a versão 2013 A de 2014 para mim não são tão bonitas e não vêm tão bem equipadas.
Quando puderes dá-me feedback do Monarch RT3 sff.
Em relação ao Cube, como disse não tive grande experiência com ele, nem as regulações lhe fiz. Quando vier o novo logo abro um tópico só para a bike
Em relação a ser gigante, estou habituado a um HT tamanho 18 com escoras de 435mm e distância entre eixos de 1110mm, este tem 1134mm o que se nota logo. Tem mais distância que a Scalpel e 1mm a menos que a Canyon Lux.
Eu fui para este quadro a pensar "tem uma geometria racing e 2 bottle cages, deve ser o quadro ideal para supermaratonas e travessias", espero não me ter enganado.
A de 2014 para mim não são tão bonitas e não vêm tão bem equipadas.Quando puderes dá-me feedback do Monarch RT3 sff.
Em relação ao Cube, como disse não tive grande experiência com ele, nem as regulações lhe fiz. Quando vier o novo logo abro um tópico só para a bike
Em relação a ser gigante, estou habituado a um HT tamanho 18 com escoras de 435mm e distância entre eixos de 1110mm, este tem 1134mm o que se nota logo. Tem mais distância que a Scalpel e 1mm a menos que a Canyon Lux.
Eu fui para este quadro a pensar "tem uma geometria racing e 2 bottle cages, deve ser o quadro ideal para supermaratonas e travessias", espero não me ter enganado.
A primeira sensação em relação ao Monarch RT3 é... aquilo devia bloquear? certo? É que o dtswiss M210 que tinha na spark, quando bloqueava, aquilo não mexia mais do que 1mm. Já este seja em que posição for, não o vi completamente bloqueado. Mas confesso que ainda não perdi 1 minuto a perceber como é que aquilo funciona...
marcio_coragem
Member
Eu tenho um e estou bastante satisfeito, acho-o muito melhor que o fox rp2 que tinha antes.
Realmente ele tem 3 posições, um aberto, o plataforma e fechado, pelo menos no meu quando o fecho fica praticamente com o comportamento de uma rígida, só se levar com um grande impacto é que mexe, mas isso é uma forma de protecção e ainda bem que faz isso.
Durante a pedalada em estado normal a posição plataforma é o ideal, pois reduz o bombear bastante e faz uma leitura de terreno muito boa, uma afinação muito importante é a recuperação, eu uso na posição 5 ou 6, mais ou menos a meio.
Em cerca de 8 meses de utilização a única coisa que me chateia é que por x a afinação do rebound muda de posição, pois nós durante uma volta várias x o bloqueamos e desbloqueamos manualmente e por x tocamos no raio da rosca e mudamos de posição, e nota-se logo no comportamento.
Realmente ele tem 3 posições, um aberto, o plataforma e fechado, pelo menos no meu quando o fecho fica praticamente com o comportamento de uma rígida, só se levar com um grande impacto é que mexe, mas isso é uma forma de protecção e ainda bem que faz isso.
Durante a pedalada em estado normal a posição plataforma é o ideal, pois reduz o bombear bastante e faz uma leitura de terreno muito boa, uma afinação muito importante é a recuperação, eu uso na posição 5 ou 6, mais ou menos a meio.
Em cerca de 8 meses de utilização a única coisa que me chateia é que por x a afinação do rebound muda de posição, pois nós durante uma volta várias x o bloqueamos e desbloqueamos manualmente e por x tocamos no raio da rosca e mudamos de posição, e nota-se logo no comportamento.
Pois.. eu antes de dar uma volta com ela, até a ajustar o SAG o amortecedor em "fechado" mexia! Agora não sei se é defeito ou feitio.. o DTSwiss que tenho na Spark é um must! aberto faz um trabalho 5* e fechado não mexe!
Enquanto o novo quadro não vem estou a pensar em testar o RT3 na Spark para ver a diferença no comportamento e tirar conclusões. Se não gostar muito do RT3 volta para trás e vem um novo DTSwiss.
Enquanto o novo quadro não vem estou a pensar em testar o RT3 na Spark para ver a diferença no comportamento e tirar conclusões. Se não gostar muito do RT3 volta para trás e vem um novo DTSwiss.