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Sim, é adequado; o Race King 2.2 atrás é bastante volumoso e combina bem com o X king 2.4 à frente. Cubo

bike-discount de

Não fazia ideia que existissem pneus tão estreitos para BTT...;) Cubo

Race King sempre! mas não à frente... RK atrás e XK à frente!

pneu novo? sempre à frente...!

Não querendo por em causa a tua condução, mas 100mm são um pouco curtos para AM / Freeride, especialmente com pneus 1.9 e 2.1 numa HT O que achas? Cubo

Essa da pressão recomendada pelo fabricante tem que se lhe diga... Já experimentaste 3.5 ou 4.5bar como eles indicam? Para não falar das pressões recomendadas pelos fabricantes (no meu caso NoTubes e BOR FRM) dos aros que são verdadeiramente importantes. Cubo

Se os montares em aros decentes (min 20mm) é a escolha certa e partindo do princípio que não os vais usar numa Enduro ou All Mountain com 150 ou + de suspensão. Os Race King só patinam um pouco em gravilha (qual é o pneu que não faz isto?!;)) mas de resto vais ver que se agarram ao piso como...

Em princípio não, se montares um Race King atrás sim; aí faz sentido montares o X-King à frente. E se montares uma medida maior à frente também não se perde nada..., idealmente montas um pneu com o mesmo ou maior volume/largura à frente. O grip agradece...:yeah: Kubo nota: e os Race Kings...

Então vamos lá falar de pneus. Esquece os Smart Sam da Schwalbe, são bons roladores mas para teres alguma segurança e é este o 1º objectivo desta escolha, precisas dum pneu tipo Conti X-King atrás e o Mountain King à frente. Em alternativa a combinação da Schwalbe Racing Ralph atrás e Nobby...

Pneus para 50% estrada + 50% trilhos? Não foram ainda inventados...

Não deve aparecer ninguém...;)

Pessoal, afirmações do tipo "os meus xxx 2.1 são mais largos que os xxx 2.0..." são demasiado genéricas para poderem ser úteis na comparação / escolha de qualquer pneu. As variáveis como a largura e perfil dos aros, montagem tubeless ou com câmara e pressão utilizada refletem-se muito nas...

No teu caso deves considerar montar um par de pneus lisos tipo Schwalbe Super Moto Evo ou equivalente. Rolam muito bem e com a pressão correcta (baixa, muito baixa...) safaste bem em piso duro, terra batida e areia. Cubo

Então para já aplica-se a velha máxima do Keith Bontrager: "strong, light and cheap - choose two" Depois podes escolher p.ex. Conti's XKing / Mountain King Racesport ou os clássicos Schwalbe Racing Ralph / Rocket Ron EVO Tubeless ready (atrás / à frente). Cubo

Não existe tal pneu..., tens que decidir 1º quais as caraterísticas que valorizas mais. Cubo

Boas, precisas dum par de Contis com BCC (Black Chili Compound); é uma das melhores borrachas para pisos escorregadios... Se não for para pisos pesados (+lama) experimenta Race King atrás e XKing à frente, senão a combi XKing / XKing ou MK II dependendo do piso mais pesado ou não. Os Speed King...

já agora porquê?

Depende do aro, assim a partir de 20-22mm (medida interior!) podes montar os RK em 2.2 atrás e os XK 2.4 à frente. Para o inverno é preferível montares já o XK atrás e o MK à frente. Cubo

Continental RQ 2.2 Black Chilli por 11,30 por cada pneu? Já em arame é difícil quanto mais em versão Black Chilli (RaceSport)... cubo