Travões Avid Juicy 5

[RuiZinK]

Caro jmdcfigueiredo, se o óleo DOT dilatasse, não poderia ser incompressível. Isso é um contra-senso. Se dilatasse ao aquecer teria de comprimir ao arrefecer, o que o tornaria compressível. A temperatura não altera a densidade do óleo DOT, altera (quando muito) a sua viscosidade.
Em relação aos tubos contraírem, bem, não sei onde fui buscar essa ideia, mas já admiti que fui precipitado. Estes tubos podem quando muito dilatar ligeiramente devido à pressão exercida durante uma travagem (agravando com a temperatura). Isto dá a sensação de o travão ter um toque "esponjoso" durante a travagem (tal como acontece nos carros). Daí nos carros de competição se usar cabos com malha de aço, para evitar esta deformação.
Atenção: Não digo que isto seja significativo nas bicicletas, pois estamos a falar de dimensões diferentes, pressões muito diferentes!

 

[jmdcfigueiredo]

Caro RuiZink, o aço é compressível!? A resposta é não!!!!
No entanto dilata e contraí!? SIM, SEM SOMBRA DE DUVIDA(para que é que servem as juntas de dilatação das pontes, por exemplo!?)!

Não vou alimentar mais discussões pois parece estar a ser mal interpretado, e sem estar armado em bom como a rock shox que vem para aqui com livros científicos, digo-vos apenas o seguinte: Todos os corpos – sejam sólidos, líquidos ou gasosos – estão sujeitos à dilatação térmica.

Portanto, e respondendo-te a ti concretamente, sim, o óleo dilata quando aquece e contrai quando arrefece, o que não significa de forma alguma que seja compressível!

Esta discussão já está a fugir para o ramo da física e da termodinâmica, portanto se alguem quiser continuar a discutir sobre isto que mande PM.

Aos demais que se possam ter sentido ofendidos as minhas desculpas.
Espero que isto também não seja "demasiado "paleio""...

Ah, e sangra os travões ze scott, deves resolver o teu problema!

EDIT - Não resisto a deixar-vos este LINK. Passem por lá e esclareçam algumas duvidas...

 

[Rock Shox Portugal]

"armar em bom" LOL

VT

 

[FiCaçador]

O outro acrescenta "Mas ao dilatarem, expandem em todas as direções e nao apenas no sentido exterior."

Mas qual é a dúvida? Para quem ainda não reparou, os tubos têm o lado de fora e o lado de dentro. E como é óbvio não expande só para onde lhe apetece, expande em todas as direcções. De qualquer maneira não me parece que seja isso que causa o problema.

Acredito que o óleo dilate com o calor, assim como acredito que o DOT dilate muito pouco, por isso mesmo seja usado nos travões, e nunca dilataria o suficiente para fazer o travão travar.
Que seja o ar dentro do sistema já acredito, até porque como sabemos o ar tem humidade. Se é alguem que pertence ao importador do producto em questão a afirmar que a causa é ar no sistema e a solução é sangrar o travão, não estou a vêr onde estão as dúvidas...

 

[Nuno Félix]

Meus caros,

sangrem lá os vossos canais internos, de forma a que haja menos compressão e dilatação de nervos e afins....

Tentem discutir os assuntos com seriedade, sem ofensas pessoais ou ataques meramente desnecessários.

O Fórum serve para discutir todos os assuntos relacionados com bikes, mas de uma forma ordeira, adulta, responsável, respeitadora e consciente.

Boas pedaladas!
Nuno

 

[jmdcfigueiredo]

Ó FiCaçador, a duvida não é nenhuma!

Expandir é que têm de ser forçosamente para o exterior. Chamasse a isso um pleonasmo, como subir para cima, descer para baixo, recuar para trás...

Quanto ao que acreditas ou deixas de acreditar, lê os posts todos e contextualiza-te. Já quando alguém que pertence ao importador do produto diz que óleo não dilata e tu não estás a ver onde estão as duvidas alguma coisa não vai bem...

Nuno Félix, dentro dos meus conhecimentos é isso que tento fazer, mas quando alguns elementos do fórum são donos de verdades absolutas é muito difícil a troca de experiências...

 

[danielsilva3]

Boas sera que alguem me pode indicar o nome de como se chama o oleo para os travoes avid juicy 3.
agradecia resposta.

obrigado pelo tempo desponivel para ler este meu post

 

[JoãoLopes]

Danielsilva3 , É oleo DOT 4 ou superior!

 

[jmdcfigueiredo]

JoãoLopes, onde é que viste DOT4 ou superior!?

danielsilva3 DOT4 é de certeza, pode ver AQUI(Escolhes Specifications e vês onde diz Fluid).

 

[x0388891]

Pode ser DOT4 ou superior como o DOT5 que já é sintectico, mas como tal é mais caro e aquando da formação de humidade (ao longo do tempo de vida), este por ser sintectico não absorve a humidade.

 

[fabiosilva]

E eu que pensava que o oleo podia mesmo dilatar...! Á cerca de um ano tinha a bike dentro do carro e estava um sol abrasador, em meia hora que lá esteve o travao de trás ficou bloqueado!! Após tirar a bike de dentro do carro passado 10 min já rolava bem. Agora tenho cuidado em ela nunca estar ao sol tanto tempo. Mas nunca tive problema com a eficiencia da travagem nem algo do genero. O tal ar no sistema nao demonstra outros sintomas ou é apenas esse problema? Agora fiquei na duvida se deveria sangrar os travoes. Abraço.

 

[ze scott]

Boas pessoal

So para vos dar algum feedback, foi retirado algum oleo do sistema,agora so estou a espera que o sol volte ao Algarve para por a menina ao sol e ver se o problema ta resolvido.
Só um a parte estamos aki para partilhar os nossos problemas e os nossos conhecimentos ,não para ofender quem aqui anda,ninguem nasce ensinado, antes de escrever pensar um pouco como se faz um comentario isto serve pra ajudar e não para deitar abaixo o pessoal.

Um grande abraço a todos

 

[FiCaçador]

Ó FiCaçador, a duvida não é nenhuma!

Expandir é que têm de ser forçosamente para o exterior. Chamasse a isso um pleonasmo, como subir para cima, descer para baixo, recuar para trás...

O material expande para todos os lados, num tubo um desses lados é o lado interior! É como aqueles medidores de pulsasão que os médicos usam nos braços dos pacientes, que se ajustam ao braço e depois dá-se umas bombadas de ar e eles expandem, tanto para fora como para dentro onde está o braço, apertando-o.
E estou a justificar isto apenas para dizer que o que o outro user disse não é nenhuma barbaridade, embora neste caso não terá certamente que vêr com o problema.

E não disse que o óleo não dilatava, apenas disse que a dilatação do oleo devido ao calor não deve ser suficiente para travar sozinho.

Aproveito para desejar boas pedaladas a todos, não só ajuda a esquecer os problemas como também é bom para acalmar o stress. Cumps.

 

[JoãoLopes]

A diferença entre o DOT 3 4 e 5.1 é o ponto de ebulição (e o preço , claro), dot 5 é o único que é "diferente" por ser de silicone.

 

[jmdcfigueiredo]

ze scott depois de teres tirado esse óleo de que falas a travagem não ficou comprometida?

Ficas-te com a manete a travar mais fundo, certo?

 

[Rock Shox Portugal]

JoãoLopes: correctíssimo! só acrescentava que podes misturar o 3 e o 4, mas não com o DOT 5 por causa do Silicone.

O DOT 5.1 é 100% compatível com todos os travões Avid (alias está no manual técnico para quem não domina a verdade absoluta) e até melhora um pouco o funcionamento, pela presença do Silicone (menos fricção entre vedantes e partes fixas).
Lembra-te de que não deves misturar óleos: nem velho com novo nem entre DOT's.

Um bom sangramento é uma tarefa metódica que nunca deverá demorar menos do que uns bons 10 minutos, feito sempre com 2 seringas.

Embora o manual do utilizador não mencione a obrigação do sangramento, eu recomendo que todos os travões Avid com corpos em Magnésio sejam sangrados na totalidade de 6 em 6 meses e os que sejam de alumínio, todos os 12 meses.
Esta acção prolonga bastante o bom funcionamento e a vida dos vedantes.

Boas pedaladas e bons sangramentos!

VT (lider da verdade absoluta - seita reconhecida pelos 5 melhores mecânicos da Europa!)

 

[ze scott]

Boas jmdcfigueiredo

Ainda nao tive a oportunidade de a levar a passear para avaliar como ficou a travagem!!!
Mas posso te dizer sem sombra de duvida de que a manete ficou mais fundo para travar, mas assim que exprimentar em andamento digo te como foi senão ficar espetado nalguma curva lol

Grande abraço

 

[_King_Pin_]

@fabiosilva
Outro sintoma será o travão estar esponjoso dado o ar ser compressível. Consequentemente, muito pior qualidade travagem do que a que se pode ter.
Apenas acho estranho o travão bloquear com a bike ao sol e não bloquear após uma boa descida de uns bons quilómetros que fatigue o travão como deve ser?

 

[jpab]

Eu tenho uns Avid Juicy 7 e também tem esse problema principalmente o de trás.

Nos dias de calor se ela ficar parada ao sol o a roda fica bloqueada mas em andamento nunca notei, mas já me aconteceu tirar a bicicleta do suporte do carro e a roda estar bloqueada.

A resposta de vários mecânicos é "feitio e não defeito".

 

[jmdcfigueiredo]

ze scott esses travões não têm um parafuso para afinar o curso da manete!?

Experimenta a bike e vê o que achas, mas à mínima duvida sobre a segurança que o travão te oferece trata de sangra-lo o quanto antes!
Antes travar demais do que de menos!

Um abraço