SHIMANO XTR 2011 - cassete 10 vel. e pedaleira com dois pratos
- Thread starter ivan luis
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Boas!
Esses travões realmente são muito interessantes, e são capazes de ficar muito porreiros numa bike em titânio.
Quanto ao resto, muito bonitos como sempre, e estou a começar a olhar para essa pedaleira com outros olhos, visto que no inicio achava a anterior mais interessante, agora estou a gostar de ver a nova...
É como se diz, 1º estranha-se, depois entranha-se.
Esses travões realmente são muito interessantes, e são capazes de ficar muito porreiros numa bike em titânio.
Quanto ao resto, muito bonitos como sempre, e estou a começar a olhar para essa pedaleira com outros olhos, visto que no inicio achava a anterior mais interessante, agora estou a gostar de ver a nova...
É como se diz, 1º estranha-se, depois entranha-se.
encontrei aqui as especificações de todo o grupo XTR 2011
http://forum.bikemagazine.pt/showthread.php?p=993#post993
http://forum.bikemagazine.pt/showthread.php?p=993#post993
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H
heriton ademar campos
Guest
Vamos esperar para ver se vai dar certo ou não! Eu com 09 já me sinto muito satisfeito,mais confesso estou curioso pra ver se o pedal vai render nas trilhas!!!!
Depois do "mete" e "tire" conteudos no site da Shimano, surge o novo site só do shimano 980
www.ridextr.com
www.ridextr.com
O XTR vai ter duas vertentes, xc competição e para trilhos
Algumas fotos (no crank a parte mais brilhante não é como o XTR de 2002, é apenas o aluminio à vista sem pintura como no XTR actual))
O desviador agora é como nos X0 o braço metade carbono, metade aluminio
A grande mudança ... os travões e duas vesões M985 para xc race e M988 para trilhos
O pedal para xc race
Para trilhos
Algumas fotos (no crank a parte mais brilhante não é como o XTR de 2002, é apenas o aluminio à vista sem pintura como no XTR actual))
O desviador agora é como nos X0 o braço metade carbono, metade aluminio
A grande mudança ... os travões e duas vesões M985 para xc race e M988 para trilhos
O pedal para xc race
Para trilhos
tiago ferreira
New Member
Citação desnecessária - Consultar Regras!
Concordo plenamente contigo.
Concordo plenamente contigo.
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Dissipar o calor.
Como acontece com os computadores, que lá por dentro andam umas quantas peças para arrefecer o hardware, o travão tem uma coisa dessas por cima para arrefecer.
Com o travão em movimento, o ar passa nessas ranhuras e arrefece esse bocado preto... e depois vai o frio para a pinça. Dizem que a vantagem são as grandes descidas, com um menor aquecimento e posterior aumento de potência em relação aos actuais.
Sinceramente, não acho que seja preciso, a menos que esses travões aqueçam muito!
Abraço
Como acontece com os computadores, que lá por dentro andam umas quantas peças para arrefecer o hardware, o travão tem uma coisa dessas por cima para arrefecer.
Com o travão em movimento, o ar passa nessas ranhuras e arrefece esse bocado preto... e depois vai o frio para a pinça. Dizem que a vantagem são as grandes descidas, com um menor aquecimento e posterior aumento de potência em relação aos actuais.
Sinceramente, não acho que seja preciso, a menos que esses travões aqueçam muito!
Abraço