Rodas 650 B - 27.5"
- Thread starter Frederico_96
- Start date
danielsilva
New Member
E aqui ficam as novas rodas e desculpem a má qualidade da fotos mas como devem compreender a pressa era muita 
!
E um preview das mesmas já montadas,
Aros Pacenti TL28 650b, Cubos Cannondale Lefty SI e Hope II Pro, raios DT Swiss Comp 2.0/1.8. Já com fitas e válvulas ficam nos 980g TR/700g FR. Peso das rodas 1680g, nada mau para rodas de AM de 28mm
!
E um preview das mesmas já montadas,
Aros Pacenti TL28 650b, Cubos Cannondale Lefty SI e Hope II Pro, raios DT Swiss Comp 2.0/1.8. Já com fitas e válvulas ficam nos 980g TR/700g FR. Peso das rodas 1680g, nada mau para rodas de AM de 28mm
lpsferreira
New Member
Parece que vem aí mais material para as 650b:
http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/dt-swiss-and-schwalbe-2013-34095/
http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/dt-swiss-and-schwalbe-2013-34095/
Vou dar a minha opinião sobre as 27,5 com alguns km já feito com elas.
Nota-se bem o tamanho da roda a rolar, tal como acontece com as 29er, uma roda maior a rolar exige menos esforço para manter a velocidade.
A sensação de dificuldade de acelerar com uma roda maior, em relação ás 26' não notei grande diferença.
Descidas. A descer passa mais facilmente os obstáculos, tal como a 29er, uma roda maior neste aspecto tem vantagens grandes. Também a descer nota-se uma maior aceleração da bicicleta.
Partes técnicas fechadas e viragens, quanto maior a roda maior dificuldade se sente nos ganchos fechados, apesar de não notar diferenças significativas.
Ainda de notar um maior conforto, especialmente porque por enquanto as opções de pneus ainda são limitadas, os 2.25 são largos e altos dando muito conforto.
Dou ainda a opinião dos pneus, racing ralph na frente é o ideal, o cardo lateral do pneu dá a segurança necessária. Na traseira ando com o Quasi Moto e o pneu não tem uma capacidade de tração muito grande e nota-se alguma falta de cardo lateral a curvar, no entanto como é atrás só me faz diferença quando o terreno está molhado.
Até ver estou muito contente com as 27,5' só falta sair pneus mais finos para o inverno.
Nota-se bem o tamanho da roda a rolar, tal como acontece com as 29er, uma roda maior a rolar exige menos esforço para manter a velocidade.
A sensação de dificuldade de acelerar com uma roda maior, em relação ás 26' não notei grande diferença.
Descidas. A descer passa mais facilmente os obstáculos, tal como a 29er, uma roda maior neste aspecto tem vantagens grandes. Também a descer nota-se uma maior aceleração da bicicleta.
Partes técnicas fechadas e viragens, quanto maior a roda maior dificuldade se sente nos ganchos fechados, apesar de não notar diferenças significativas.
Ainda de notar um maior conforto, especialmente porque por enquanto as opções de pneus ainda são limitadas, os 2.25 são largos e altos dando muito conforto.
Dou ainda a opinião dos pneus, racing ralph na frente é o ideal, o cardo lateral do pneu dá a segurança necessária. Na traseira ando com o Quasi Moto e o pneu não tem uma capacidade de tração muito grande e nota-se alguma falta de cardo lateral a curvar, no entanto como é atrás só me faz diferença quando o terreno está molhado.
Até ver estou muito contente com as 27,5' só falta sair pneus mais finos para o inverno.
Bom dia companheiros.
Tenho também uma montagem de rodas 650b em curso, mas após ler todo este tópico, ainda fiquei com mais reservas. E explico porquê: quando chegou o material, verifiquei o o pneu Pacenti Quasi-moto 2.0 entrou à mão no aro Ztr Crest com extrema facilidade, o que me surpreendeu. Daí estar neste momento num dilema, que é saber qual o elemento que falha, se o aro Ztr Crest 650b, se o Pacenti ou até o Racing Ralph, mas estou mais virado para o aro. É que depois de anos com tubless, não queria voltar às câmaras...
Se alguém puder e souber ajudar, desde já obrigado.
Cumps e boas pedaladas.
A.S.
Tenho também uma montagem de rodas 650b em curso, mas após ler todo este tópico, ainda fiquei com mais reservas. E explico porquê: quando chegou o material, verifiquei o o pneu Pacenti Quasi-moto 2.0 entrou à mão no aro Ztr Crest com extrema facilidade, o que me surpreendeu. Daí estar neste momento num dilema, que é saber qual o elemento que falha, se o aro Ztr Crest 650b, se o Pacenti ou até o Racing Ralph, mas estou mais virado para o aro. É que depois de anos com tubless, não queria voltar às câmaras...
Se alguém puder e souber ajudar, desde já obrigado.
Cumps e boas pedaladas.
A.S.
lpsferreira
New Member
Eu tenho o Quasi Moto atrás mas num aro bor e embora tenha entrado à mão, não achei que fosse assim tão folgado como isso. Eu ainda fiz poucos kms para tecer grandes considerações acerca destas rodas, no entanto uma coisa é mais que certa, o passar obstáculos, o subir, o descer são de facto situações que se notam muito bem a diferença da roda. O Quasi Moto tem um perimetro e uma largura inferior ao racing ralph, com o rr não conseguia instalar a roda traseira em nenhum quadro com o quasi moto já d´apra colocar em 2 bikes.
Também notei que o rr a descer dá uma segurança interessante, talvez pelo facto de ser o 2.25 e eu só usar o 2.1 e sempre na traseira, acho que tem o mesmo nº de tacos na mesma secção logo dará mais espaço entre tacos que o 2.1.
A subir notei bem a diferença, fiquei surpreendido com a maior facilidade em subir alguns locais onde não conseguia subir com a 26''.
Vou fazer mais km e depois continuarei a dar o feedback.
Também notei que o rr a descer dá uma segurança interessante, talvez pelo facto de ser o 2.25 e eu só usar o 2.1 e sempre na traseira, acho que tem o mesmo nº de tacos na mesma secção logo dará mais espaço entre tacos que o 2.1.
A subir notei bem a diferença, fiquei surpreendido com a maior facilidade em subir alguns locais onde não conseguia subir com a 26''.
Vou fazer mais km e depois continuarei a dar o feedback.
danielsilva
New Member
Nop é mesmo o aro, já o disse e posso voltar a dizer, aros com este novo perfil da ZTR já não me apanham mais ! Tive o mesmo "problema" que tu e os pneus entraram com extrema facilidade até que num dia meti um par de PSI's a mais e o resultado está em cima, aro que já só dá para câmaras de ar e não sou eu o unico a me queixar.
Já nas rodas com os Pacenti TL28 e os mesmos pneus a história foi outra .... tivemos de ser 2 pessoas a colocar o pneu e mesmo assim fiquei com os dedos vermelhos, duvidos que saiam da roda tão facilmente
Boa noite.
Obrigado amigo Danielsilva, era mesmo de quem queria ouvir opinião, e já agora o Ztr+Pacenti+câmara funciona bem? é que não me agrada muito, mas enfim, lá terá que ser.... e p/ frente vou ter que escolher aro Pacenti+Kenda Nevegal ou Racing Ralph. Só uma última questão, as rodas vieram montadas, certo? é que está a ser o cabo dos trabalhos p/ arranjar por cá raios com 276mm, ou sabe onde existem? Se sim mande-me M.P..
Obrigado,
A.S.
Obrigado amigo Danielsilva, era mesmo de quem queria ouvir opinião, e já agora o Ztr+Pacenti+câmara funciona bem? é que não me agrada muito, mas enfim, lá terá que ser
.... e p/ frente vou ter que escolher aro Pacenti+Kenda Nevegal ou Racing Ralph. Só uma última questão, as rodas vieram montadas, certo? é que está a ser o cabo dos trabalhos p/ arranjar por cá raios com 276mm, ou sabe onde existem? Se sim mande-me M.P..Obrigado,
A.S.
lpsferreira
New Member
Não medi mas nota-se a menor largura/perímetro do Pacenti Quasi Moto, montei na traseira, ainda não tenho ideia formada dele, do Racing Ralph na frente é que achei muito bom o seu comportamento.
Quanto a esse problema de os pneus saltarem ou estarem muito soltos nas ZTR não tenho esse problema. Dois conjuntos montados em duas bikes cá em casa, com o RR na frente e o Quasi Moto atrás, todos convertidos a tubeless e nunca tive nenhum problema do género.
Quanto a pressão, coloco menos do que em roda 26' e vejo sempre a pressão com um aparelho digital pois as vezes pequenas diferenças de 0,1bar notam-se bem e alteram muito o comportamento.
Quanto a pressão, coloco menos do que em roda 26' e vejo sempre a pressão com um aparelho digital pois as vezes pequenas diferenças de 0,1bar notam-se bem e alteram muito o comportamento.
danielsilva
New Member
Boas !
Como já tinha referido num post anterior, eu ainda continuo a usar uma das rodas com os ZTR em tubeless ( com o RaRa ) e não tive problemas, e mesmo com os Pacenti andei >100KM com eles sem qualquer problema, o problema aconteceu quando meti 32 psi no pneu ( supostamente para a medida devem ser 38 psi de max ) e o pneu estoirou, e como podes ver pelo post do jpgcastro ( a qual rebentaram frente e traseira ), fora as dezenas de relatos da mtbr do mesmo, não foi de aro defeituoso.
Acredito que se usar pressões abaixo dos 30 psi ( a roda ainda tubeless nos ZTR ando com 20psi ) não há problema, mas se ou preferires pressões mais altas ou não tens aparelho de medição fiável ( digital ) simplesmente não arrisco aros ZTR, prefiro ter 45g a mais em cada roda com os Pacenti mas não me preocupar com que pneus estou a usar nem com pressões
Já os Pacenti já cheguei a andar com 40 psi e nada.
Boa noite.
Obrigado amigo Danielsilva, era mesmo de quem queria ouvir opinião, e já agora o Ztr+Pacenti+câmara funciona bem? é que não me agrada muito, mas enfim, lá terá que ser
Obrigado,
A.S.
Sim apesar de tudo a roda traseira anda sem problems com câmara, as rodas ZTR comprei e montei os aros nuns cubos DT Swiss 240 que já tinha, segue PM da loja onde mandei vir os raios !
