Peso Tubeless Vs Normal (pneu mais camara)...
- Thread starter Ricardoliveira
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Giantfreerider
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Talvez o melhor seja 2.1 à frente e 1.9 atrás.
Eu uso 2.1 à frente e 2.0 atrás. mas já ponderei por utilizar 2.1 e 1.9 a trás, ou até 2.0 à frente e 1.9 a trás, mas terá que ser um bom pneu 2.0 para a frente.
Menos que estas medidas, para BTT, já acho "insuficiente".
Eu uso 2.1 à frente e 2.0 atrás. mas já ponderei por utilizar 2.1 e 1.9 a trás, ou até 2.0 à frente e 1.9 a trás, mas terá que ser um bom pneu 2.0 para a frente.
Menos que estas medidas, para BTT, já acho "insuficiente".
Boas,
Tudo depende do terreno onde andas.
Eu tinha Mountain King 2.2 ( frt./trs.), depois mudei para Larsen TT 1.9 trs. e Kenda Karma 2.0 frt.
Posso dizer-te que, sinto a bike mais leve, logo mais rápida, mas também perdi um pouco de segurança nas descidas a pique.
Na minha opinião, e é o que vou fazer brevemente, um setup 1.9 trs. e 2.1 frt. é o mais indicado.
Um Abraço,
Victor F.
Tudo depende do terreno onde andas.
Eu tinha Mountain King 2.2 ( frt./trs.), depois mudei para Larsen TT 1.9 trs. e Kenda Karma 2.0 frt.
Posso dizer-te que, sinto a bike mais leve, logo mais rápida, mas também perdi um pouco de segurança nas descidas a pique.
Na minha opinião, e é o que vou fazer brevemente, um setup 1.9 trs. e 2.1 frt. é o mais indicado.
Um Abraço,
Victor F.
Boas.obrigado.sinto o mesmo mudei de bonteger xr 2.1 trs e frt para nobby nic 1.8 tra e frt a bike ta super rapida a rolar mas em descidas com pedra assusta me um bocado tenho k ter mais cuidado acho k vou mudar para 1.9 trs e 2.0 frt,talvez o r.ron/r.ralph ou kenda sblock 8
Abraco
Abraco
Olá a todos, venho aqui a este tópico pedir a vossa ajuda!!!
A questão é a seguinte.
Neste momento tenho 2 pneus "specialized S-works fast trak LK 26x2.0" (ou lá o que isso é!!!), acontece que em três voltinhas (total de 90km) que já dei com a bicicleta, já tive 3 furos. E tenho de arranjar uma solução, o pessoal diz que passa tempos infinitos sem furos e eu já vou com 3 :S.
O pneu parece ter pouca tracção, digo que parece porque a minha experiência é pouca, e roda parece não ter rigidez lateral (já agora não sei se ajuda mas o meu aro é um DT suiss 420 SL) em curvas o piso lateral não me convence.
O pneu a frente parece me bem, sem problemas trava bem e deixa-se guiar (e sem furos).
A minha pergunta é a seguinte estou a pensar compara umas câmaras de gel ou colocação de um líquido antifuros ou até o kit tubeless, dizem que se ganha bastante tracção e conforto.
Se realmente ganhar bastante ponho também a hipotese de comprar outro pneu e guardar o de trás para a frente!!
Estou aberto a opiniões e comentários
Aquele abraço,
SV
A questão é a seguinte.
Neste momento tenho 2 pneus "specialized S-works fast trak LK 26x2.0" (ou lá o que isso é!!!), acontece que em três voltinhas (total de 90km) que já dei com a bicicleta, já tive 3 furos. E tenho de arranjar uma solução, o pessoal diz que passa tempos infinitos sem furos e eu já vou com 3 :S.
O pneu parece ter pouca tracção, digo que parece porque a minha experiência é pouca, e roda parece não ter rigidez lateral (já agora não sei se ajuda mas o meu aro é um DT suiss 420 SL) em curvas o piso lateral não me convence.
O pneu a frente parece me bem, sem problemas trava bem e deixa-se guiar (e sem furos).
A minha pergunta é a seguinte estou a pensar compara umas câmaras de gel ou colocação de um líquido antifuros ou até o kit tubeless, dizem que se ganha bastante tracção e conforto.
Se realmente ganhar bastante ponho também a hipotese de comprar outro pneu e guardar o de trás para a frente!!
Estou aberto a opiniões e comentários
Aquele abraço,
SV
pimentoski
New Member
esse pneu é 2bliss está feito para ser usado com liquido, ainda por cima e por ser a versão s-works é mais "fininho" e mais leve que o normal logo está mais sujeito a furos. se fosse para usar com câmara de ar devias ter comprado a versão normal sem ser "s-works" poupavas 10 euros por pneu e são só 30 gramas mais pesados mas aguentam muito mais os furos.
Desde já obrigado pela resposta, acontece que estes pneus já vinham com a bicicleta e a minha questão é mesmo essa devo usar com câmara ou sem??? os meus aros dão para usar sem?? ganho alguma coisa com isto??
desculpe estas perguntas, mas eu sou bastante novo nestas andanças .
Aquele abraço,
SV
pimentoski
New Member
existe um kit mesmo da dtswiss que converte os teus aros em tubeless, é o ideal e esses aros são bons para converter, depois de converteres os aros é meter 1 lata de notubes para cada roda e "nunca" mais tens furos e tiras 250 gramas de peso nas rodas...
edit: falei do kit da dtswiss mas há doutras marcas...
edit: falei do kit da dtswiss mas há doutras marcas...
Last edited:
Estava a ler este tópico agora e mudei do setup que tinhas para o setup que tens agora (mesmas marcas). Hoje rolei a primeira vez e fiquei e supreendido com a rapidez e a subir. Contudo não sei a razão a descer fiquei com algum receio. Será que é por ver um pneu ligeiramente mais lento? Acho que 2.1 à frente em vez de 2.0 seria o ideal. Fica para a próxima.
Abraço.