Utilização de pneus convencionais sem camara de ar

[LUIS PAULO]

Eu tirei cerca de 350g ao peso da minha bicicleta porque substitui os pneus tubless por uns normais em kevlar. É claro que para isso tem que se ter umas rodas tubless ou então transformar as que não são, passo a explicar. Existem vários produtos no mercado á venda com resultados práticos que transformas as rodas normais em rodas tubless. Para quem já tiver umas rodas tubless compra um liquido á base de latex tipo Kufa e aplica nos pneus não tubless.
Não aconselho esta alteração para quem tem uma condução agressiva ou então for muito pesado, já que este tipo de pneus não tem a mesma resistência dos tipo tubless.


Bom ano novo

 

[Ranubis]

Eu sou mais um utilizador de pneus não tubless fazendo com que estes passem a servir de tubless no meu caso utilizei magikseal e resultou a vedação foi perfeita, o pneu já ta com 3000km e tem se portado muito bem só tendo tido um problema de se esvaziar rapidamente, mas o problema foi resolvido com uma colher de sopa com água para dentro dele, é que o magikseal estava-se a secar e não se estava a espalhar pelo pneu como deve de ser.
Utilizei um pneu Panaracer Fire XC de arame, neste caso não pelo peso mas pelo preço que é bem mais baixo, mas quando este se gastar vou experimentar o de kevlar este sim pelo seu peso bem mais reduzido que o de arame.
LUIS PAULO podes dizer a marca e modelo do pneu que utilizas.

 

[LUIS PAULO]

Uso o IRC Mythos xc II 2.10, já experimentei outros mas este por ser mais barato e ter um comportamento geral mais equilibrado é a minha opção. O unico que experimentei e que não deu foi o Nokian, já que não funcionava sem ter camara de ar.

Um bom ano novo

 

[cruza]

Esta alternativa do Luis Paulo é interressante mas gostava de saber mais:

"Para quem já tiver umas rodas tubless compra um liquido á base de latex tipo Kufa e aplica nos pneus não tubless."

Qual é a propriedade deste Produto KUFA? Faz com que o pneu fique mais resistente, ou é um produto tipo magic seal? Como é feita essa aplicacão? aplica-se no pneu por dentro com um pincel ou basta colocar tipo magic seal?

 

[LUIS PAULO]

Este produto como já referi é a base de látex e a sua aplicação é feita directamente no pneu, da seguinte forma: antes de encaixar totalmente o pneu na jante, deixem ficar uma aberta suficiente larga para despejar o liquido. Normalmente uma embalagem dá para dois pneus. Em seguida encaixa-se totalmente o pneu e depois aplica-se o ar pela válvula de forma contínua, até que o pneu enche por completo. Nesta fase aconselho a fazer com ar do compressor pois é preciso ar de forma contínua, o que se torna impossível se for com uma bomba manual. Depois do pneu estar cheio e totalmente encaixado de forma uniforme na jante, atenção á pressão máxima que o pneu aguenta, o produto deve ser espalhado pelo interior do pneu rodando manualmente, inclusive aconselho a que o produto seja espalhado pelas laterais, pois é aqui que normalmente há pequenos orifícios que precisam de ser tapados com o produto.

Kufa é marca do produto, é um líquido branco que cheira bastante a amoníaco bastante tóxico se for inalado. Depois de entrar em contacto com o ar ele passa de estado liquido para o estado sólido em forma de película de látex.

Em termos de duração ainda não tenho dados concretos, mas desde já aviso que não previne os furos

Boas pedaladas

 

[Honda]

Em termos de duração ainda não tenho dados concretos, mas desde já aviso que não previne os furos

Se não previne furos qual a vantagem??

 

[cruza]

Em termos de duração ainda não tenho dados concretos, mas desde já aviso que não previne os furos

Isso quer dizer que depois tens de colocar o magic seal e que este produto apenas serve para transformar um pneu normal em tubless. Está correcto Luis Paulo?

 

[Ranubis]

Já tinha conhecimento da técnica do látex, mas pelo que li é que só dura cerca de 2 meses, mas que evitava furos tão bem como o Slime, e que uma embalagem de 1 litro dava para enumeras vezes já que se juntava água para ficar mais liquido.

 

[Crazy_Bike]

boas. passem no site: www.notubes.com. boaas pedadaladas

 

[LUIS PAULO]

"Se não previne furos qual a vantagem??" diz o Honda, realmente se o teu o objectivo é prevenir os furos então aconselho-te a nem se quer andar de bicicleta, pois a probabilidade de furares, mesmo com sistemas anti furo, existe.
A ideia que eu dei foi para tirar peso e não para prevenção de furos.