Troca Rodas DT Swiss X1900 25
- Thread starter Bastet
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Eu tenho uma traseira XM1501 na 29 de 2015, é um espectáculo!!! - é tb rija que nem cornos 
e preparada para levar muita porrada, difere da XR, porque é mais para All Mountain... Ou seja, um pouco mais pesada, permite outros abusos. Mas o cubo é igual é o DT240.
A gama X1700, tem o cubo DT350.
eu troquei a roda de tras, porque a roda de origem apesar de ter um bom aro, Zcrest, o cubo é uma miséria um cubo SRAM X9, que só da problemas no cepo e nos rolamentos. Desde então nunca mais tive problemas de manutenção e eu abuso com ela, em lama, ribeiras e descidas técnicas, ( nos ultimos 3 anos)
e preparada para levar muita porrada, difere da XR, porque é mais para All Mountain... Ou seja, um pouco mais pesada, permite outros abusos. Mas o cubo é igual é o DT240. A gama X1700, tem o cubo DT350.
eu troquei a roda de tras, porque a roda de origem apesar de ter um bom aro, Zcrest, o cubo é uma miséria um cubo SRAM X9, que só da problemas no cepo e nos rolamentos. Desde então nunca mais tive problemas de manutenção e eu abuso com ela, em lama, ribeiras e descidas técnicas, ( nos ultimos 3 anos)
A minha unica preocupação é que li em alguns sitios que as XR1501 são muito delicadas nos aros. Ou seja qualquer toque vai logo à vida. Como ando pela zona de Valongo, Lomba, Boneca que tem muita pedra tenho receio. As XM1501 nunca coloquei essa hipotese. Ando a ver tambem as XR1650 ou XR1501 (preferia estas ultimas mas não sei se é arriscar demasiado)
Se este preço se mantiver penso que tens aqui uma hipótese a considerar.
https://www.bianchistore.de/en/dt-swiss-x1700-29-25mm.html
https://www.bianchistore.de/en/dt-swiss-x1700-29-25mm.html
Ando com Ikon 2.20 . A largura a mais dá uma ajuda certamente , abre mais o pneu , mais área de contacto. E também devem ser mais rígidas.
Por falar nisso , há 15 dias dei cabo do aro traseiro , a saltar um rego transversal numa descida , não consegui elevar a traseira o suficiente e pronto lá se foi o aro . Ainda fiz mais 70 kms até casa com ela empenada ( ficou com dois raios a abanar ) e agora toca a meter outro aro. Curioso que o pneu nem furou, nem vazou, nada. E foi um belo porradão.
Por falar nisso , há 15 dias dei cabo do aro traseiro , a saltar um rego transversal numa descida , não consegui elevar a traseira o suficiente e pronto lá se foi o aro
. Ainda fiz mais 70 kms até casa com ela empenada ( ficou com dois raios a abanar ) e agora toca a meter outro aro. Curioso que o pneu nem furou, nem vazou, nada. E foi um belo porradão.