Troca de rodas - HÁ OU NÃO HÁ "ESPIGA"???

[Speças]

Vivam,

pessoal, depois de uma rápida pesquisa (quenão me esclareceu totalmente!!!), avanço com a minha questão:

Quero comprar umas novas rodas para poder montar-lhes uns pneus de estrada para algumas voltas no alcatrão. Assim sendo:

Devo comprar umas iguais às que já tenho montadas (single track, com cassete de 9 v e travões de disco hidráulicos), ou posso comprar quaisquer outras desde que sejam para disco e que também tenham uma cassete de 9 v? :-K

Ao optar por umas iguais, à partida não serão necessários grandes reajustes ao nível dos calços dos travões??? Nas outras, isso acontecerá muito provavelmente??!! Certo??? Ou nada disso???

Agradeço, desde já, os vossos VALIOSOS comentários.

Miguel

 

[Remi]

Já vi um caso onde o disco perdia um pouco do alinhamento quando se usava outra roda, mas viemos mais tarde a chegar à conclusão que o cubo da roda "principal" por ser de fraca qualidade não era muito de fiar e o próprio aro estava desalinhado para um dos lados (mau cubo e má montagem!).

Em todos as outras trocas de roda que efectuei, inclusive com amigos para testar discos diferentes, rodas diferentes, etc .. nunca tive problemas, à parte de os discos normalmente terem todos espessuras diferentes e as vezes é preciso abrir um pouco as pastilhas antes de colocar a roda, mas se usares discos iguais não terás esse problema.

Mas mais fácil que toda a teroria .. quando fores comprar as rodas, pede para colocarem os discos e experimenta-as na bike a ver se o alinhamento se mantém.

 

[Jepas]

Boas,

a "espiga" há de ser pequena, porque como tudo é normalizado, as pinças ficam alinhadas com os discos e o desviador com a cassete. Contudo, por experiência prórpia, acho que os discos poderão roçar ligeiramente. A distância entre as pastilhas e o disco é tão pequena, que se às vezes não ficam perfeitos na nossa bike, nas 2ªs rodas pode também não ficar. Mas é uma questão de sorte e prevejo que o roçar não afecte o desempenho.

Jepas

 

[Speças]

Vivam,

Remi e Jepas agradeço desde já os vossos comentários. Depois de os ler e de pensar um bocado no assunto, acho que a melhor solução (não sendo a mais económica :evil: :evil: :evil será ir juntando uns trocos, ficar estas férias em casa e investir numas rodas iguais às que tenho (sun rims singletrack) com uns discos e cubos iguais :nsei:

 

[snowbike]

E porque não teres só umas rodas, e trocares os pneus quando quiseres fazer estrada/BTT?

É o que costumo fazer :wink:

 

[Remi]

Se alternares muito durante os dois treinos torna-se chato ... se puderes fazer o investimento, é menos um incómodo.

Entretanto o meu caso é mais que isso ... como uso tubeless com magic seal, estar sempre a trocar as rodas torna-se impracticável pois estrago facilmente o líquido e sai-me caro. Além de que, estar constantemente a meter os desmontas numas rodas tubeless, especialmente para tirar rodas de estrada que são apertadinhas, não é algo que se recomende pois podem perder as estanquecidade.

 

[Honda]

Boas

O Ideal é ter 2 pares de rodas, tudo se torna mais simples. E se algum dia tiveres um problema com uma roda nunca ficas apeado tens a outra é só trocar de pneus.

O importante para evitar problemas é ambas terem cubos iguais, rotores iguais que desta forma fica sempre tudo alinhado com as pinças, e é claro uma K7 de 9v.

Quanto ao aro este é secundario, mas escolhe uns que tenham uma lardura interior pequena por exp. Mavic XM317 que até são baratos e leves 440g e tb dão para V-brake.
Desta forma os pneus de estrada ficam com menos "barriga" ou seja mais finos (menos resistencia ao rolamento em estrada).
Outro ponto importante é a montagem, mete nos aros fitas rijas, para tapar bem a furação da cabeça dos raios, porque a camara de ar vai levar uma presão perto dos 100psi, e assim evitas problemas.

 

[Speças]

Vivam de novo,

Snowbike, de facto, é isso que tenho feito: tira pneu, mete pneu... E dá mesmo algum trabalho! Embora economicamente,seja mais viável...

Mas aqui estou de acordo com o Remi e o Honda, o ideal será, sem dúvidas, a aquisição de um novo par de rodas, o problema, claro está, é o "graveto"... :-K

Como já disse, acho que vou mesmo ter que ficar por casanestas férias...poupar umas massas para depois investir :s

Agradeço uma vez mais os vossos comentários. Ah! E já agora, se souberem de alguém que tenha umas rodas Sun Rims Single Track para vender, eh pá... já sabem que eu :hehe: procuro umas!

 

[snowbike]

Olá migguel, eu também tive essa duvida quando comprei os pneus de estrada (vai fazer 4 anos), mas na altura resolvi optar por esta solução de ter só umas rodas e trocar de pneus quando fosse preciso. Os motivos para esta decisão foram :

- Monetárias (ainda ia ser um investimento de alguma grandeza, pelo menos para a minha carteira)
- Utilização, ou seja, será que as vezes que ia andar com os pneus de estrada compensava o segundo par de rodas, hoje passados 4 anos vejo que não as utilizo assim tanto, uma vez por semana no máximo e somente quando não está a chover.
- Questões mecánicas, ao ter duas cassetes, uma com menos utilização (a de estrada) será que a corrente vai "acamar" bem? Sinceramente não sei, mas penso que puderá dar alguns problemas (eu não troco a corrente a cada 1000km :wink

Felizmente no momento tenho disponiveis duas bicicletas, pelo que essa situação é irrelevante no momento para mim, uma está preparada para BTT e a outra com os pneus de estrada (que utilizo somente ao Domingo). Mas caso pretenda levar a bicicleta para o campo, bastam 10 minutos, para lhe meter os pneus de btt :wink: