Rock Shox Portugal
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O X-loc tem sempre de bloquear e desbloquear, se não desbloqueia bem é porque está mal sangrado.
VT
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Tens suspensão Rock Shox? e problemas ? eu tenho!!!
- Thread starter trakitana
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devil_eagle
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Boas,
Voltando à situação do X-Loc, de momento ele bloqueia e desbloqueia sem qualquer problema.
Contudo, não noto diferença no comportamento da suspensão, quando bloqueada, estando a regulação do floodgate totalmente no + ou no outro extremo. Que se passará?
Voltando à situação do X-Loc, de momento ele bloqueia e desbloqueia sem qualquer problema.
Contudo, não noto diferença no comportamento da suspensão, quando bloqueada, estando a regulação do floodgate totalmente no + ou no outro extremo. Que se passará?
Rock Shox Portugal
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Mal sangrado.
VT
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Bom dia
Tenho um dúvida relativamente à minha suspensão Reba RL. Aqui à uns tempos deixei a bike cair e a suspensão bateu com as bainhas num muro e ficou marcada em 2 ou 3 pontos, mal se nota mas se passar-mos os dedos nota-se que ficou afetada. Isto futuramente traz problemas ou pode andar assim?
Cumprimentos
Tenho um dúvida relativamente à minha suspensão Reba RL. Aqui à uns tempos deixei a bike cair e a suspensão bateu com as bainhas num muro e ficou marcada em 2 ou 3 pontos, mal se nota mas se passar-mos os dedos nota-se que ficou afetada. Isto futuramente traz problemas ou pode andar assim?
Cumprimentos
Rock Shox Portugal
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Passa lixa de água levemente só nessa zona. O anodizado vai ficar afetado, mas faz menos mal uma zona levemente lixada do que uns picos e furos que podem danificar os retentores do pó.
VT
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Boas, hoje de manhã ia fazer uma limpeza à bike e reparei que tenho o amortecedor a perder óleo 
Ontem dei um volta, mas nada agressivo, zona da expo/cais do sodré (Lisboa). Passei por um caminho de terra batita com alguns buracos, mas nada de mais.
A garantia cobre isto? A bike é uma Canyon alguém já tratou de garantias com eles?
Edit: A bike tem 2 meses.
Ontem dei um volta, mas nada agressivo, zona da expo/cais do sodré (Lisboa). Passei por um caminho de terra batita com alguns buracos, mas nada de mais.
A garantia cobre isto? A bike é uma Canyon alguém já tratou de garantias com eles?
Edit: A bike tem 2 meses.
Last edited:
Pedro Barradas
Super Moderador
Já interpelaste a CANYON?
Entretanto já contactei a Canyon e responderam algo como: "o amortecedor está a deitar fora o excesso de lubrificação, sendo esta uma situação normal.." para dar uma volta grande com a bike e verificar se continua a "perder" muito óleo.
Acho meio estranho, porque já andei em trilhos mais agressivos em Monsanto e Belas, e o amortecedor não perdeu uma pinga de óleo, ontem fui dar uma voltinha à expo, chego a casa e tenho o amortecedor assim..
Mas deixa lá ver, já limpei, dei uma volta aqui pela rua e está húmido, mas sem escorrer.
Acho meio estranho, porque já andei em trilhos mais agressivos em Monsanto e Belas, e o amortecedor não perdeu uma pinga de óleo, ontem fui dar uma voltinha à expo, chego a casa e tenho o amortecedor assim..
Mas deixa lá ver, já limpei, dei uma volta aqui pela rua e está húmido, mas sem escorrer.
marcio_coragem
Member
Isso parece-me mais um retentor pifado, a quantidade que ai está não é normal, dá um volta mais agressiva e vê se volta a acontecer, mas atenção que se não voltar a acontecer, pode ser simplesmente por já não ter mais óleo para deitar fora.
Pois também fico com a ideia que seja o retentor, a bike tem 2 meses, andei por trilhos mais agressivos e nunca pingou uma gota de óleo, dei uma voltinha soft com alguma terra batida e pequenos buracos e perde esta quantidade, quase de certeza que vai ter que ir para reparação, ainda esta manhã fiz o amortecedor trabalhar um bocádo com o meu peso e continua a aparecer algum óleo à volta, de certo que se for dar uma volta maior o óleo vai aparecer em maior quantidade
Medroso#78
Active Member
Boas,
sendo a bike nova, pode, de facto, ser apenas o excesso de lubrificação... vai pedalando e vendo.
sendo a bike nova, pode, de facto, ser apenas o excesso de lubrificação... vai pedalando e vendo.
Rock Shox Portugal
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Olá,
Não vendo ao vivo apenas posso basear na experiência dos que me passam pela mão com exactamente o mesmo tipo de sintoma do teu.
Isso é apenas o amortecedor a libertar o excesso de óleo lubrificante da lata do ar. A RS mistura massa com óleo na lata do ar, o excesso sai.
Cumpre a manutenção do manual e está atento é limpeza regular e ao surgimento de ruidos estranhos ou diferenças no funcionamento.
Entretanto... vai mas é andar pá!
VT
Não vendo ao vivo apenas posso basear na experiência dos que me passam pela mão com exactamente o mesmo tipo de sintoma do teu.
Isso é apenas o amortecedor a libertar o excesso de óleo lubrificante da lata do ar. A RS mistura massa com óleo na lata do ar, o excesso sai.
Cumpre a manutenção do manual e está atento é limpeza regular e ao surgimento de ruidos estranhos ou diferenças no funcionamento.
Entretanto... vai mas é andar pá!
VT
Obrigado pelo esclarecimento.
Eu não percebia muito de amortecedores de bicicletas, na altura que andava muito de bike era a BMX que estava na moda, mas em automóveis e motas, amortecedores com óleo nunca era bom sinal, por isso fiquei preocupado.
Fui pesquisar e as opiniões dividiam-se um bocado, entre o que seria normal e o que seria óleo a mais.
Fui tentar perceber melhor o funcionamento do amortecedor e na air cam leva no total 1ml de óleo mais a tal pasta nos retentores, que serve para lubrificar, proteger e evitar ruídos.
Não consigo é perceber muito bem como funciona a parte de jogar fora o excesso de lubrificação, as peças dentro da air cam vão ter sempre alguma lubrificação, porque o óleo e a massa se mantém nas "partes" internas, mas julgo que se o tal 1ml de óleo se mantivesse lá dentro a lubrificação seria "melhor", ou não?
Por outro lado, andei durante 1 mês e pouco por terreno mais agressivo e nem sinal de óleo e agora o óleo está sempre visível, embora em menos quantidade, terá sido o retentor que estava com a pasta lubrificante que impedia a "fuga" do óleo para o exterior do "damper" e agora com a fricção essa pasta não "veda" a passagem do óleo? deixando passar para o exterior.
Mais uma vez obrigado. E fica aqui imagens das duas ultimas voltinhas aqui na rua perto de casa, entre uma e outra o amortecedor foi limpo.
Eu não percebia muito de amortecedores de bicicletas, na altura que andava muito de bike era a BMX que estava na moda, mas em automóveis e motas, amortecedores com óleo nunca era bom sinal, por isso fiquei preocupado.
Fui pesquisar e as opiniões dividiam-se um bocado, entre o que seria normal e o que seria óleo a mais.
Fui tentar perceber melhor o funcionamento do amortecedor e na air cam leva no total 1ml de óleo mais a tal pasta nos retentores, que serve para lubrificar, proteger e evitar ruídos.
Não consigo é perceber muito bem como funciona a parte de jogar fora o excesso de lubrificação, as peças dentro da air cam vão ter sempre alguma lubrificação, porque o óleo e a massa se mantém nas "partes" internas, mas julgo que se o tal 1ml de óleo se mantivesse lá dentro a lubrificação seria "melhor", ou não?
Por outro lado, andei durante 1 mês e pouco por terreno mais agressivo e nem sinal de óleo e agora o óleo está sempre visível, embora em menos quantidade, terá sido o retentor que estava com a pasta lubrificante que impedia a "fuga" do óleo para o exterior do "damper" e agora com a fricção essa pasta não "veda" a passagem do óleo? deixando passar para o exterior.
Mais uma vez obrigado. E fica aqui imagens das duas ultimas voltinhas aqui na rua perto de casa, entre uma e outra o amortecedor foi limpo.
boas tenho uma rock-shok recon gold 100mm e penso estar com problemas, pois quando travo a fundo com o travão da frente o curso desce e faz estalo tipo trac. ao descer umas escadas mais inclinadas quando cheguei ao ultimo degrau tambem fez, e se empinar a bike quando aterra a roda frente tambem faz o barulho, já estiver folgas da caixa, selim espigao discos tudo e só falta mesmo a suspensao inclusive com o bloqueador ativado se fizer pressao o curso dela desce. a pressao está nos 80psi quando peso 74kg.
agradeço ajuda mais entendidos pois so comprei a bicla coisa de 2 semanas e ainda so fui 3 vezes para o monte e nada de especial piso regular.
agradeço ajuda mais entendidos pois so comprei a bicla coisa de 2 semanas e ainda so fui 3 vezes para o monte e nada de especial piso regular.
pois ai esta se me meter em "cima dela" parado para testar o curso ela não faz o tal barulho. só faz o barulho do ar. baixei para 40psi testei e nada de barulho. tornei a meter ar e coloquei nos 85psi testei e nada.
agora eu tinha colocado hoje de tarde 80psi quando fui agora para baixar para os 40 ela tava nos 75 psi. será normal?
e o rebound reparei que tambem não roda.
agora eu tinha colocado hoje de tarde 80psi quando fui agora para baixar para os 40 ela tava nos 75 psi. será normal?
e o rebound reparei que tambem não roda.
Last edited:
boas, ontem fui dar a volta pelas serras de fafe e reparei que a suspensão nao trabalha o amortecedor quase nem mexe inclusive passei por alguns buracos pequenos normais em terra batida e o curso nem mexia, passei por cima de uma lomba de abrandamento e nada nem mexeu. onde ela antes na minima irregularida do piso tabalhava logo. só fazendo bastante pressao é que ela baixa, e quando baixa dantes fazia o barulho puff-puff do ar agora faz tipo um ranger parece vir da camara do oleo.
acho que são problemas a mais para uma suspensão com pouco mais de 15 dias.
acho que são problemas a mais para uma suspensão com pouco mais de 15 dias.
Rock Shox Portugal
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Ohytps, Manda para garantia! pede na tua loja que eles tratam disso.
Lucard, os artigos com defeito têm todos de ser trocados?... a lei é clara nisso, se tem reparação, repara-se. Se vais puxar dos galões e fazer valer os teus direitos como consumidor, deves também saber quais são... certo?
VT
Lucard, os artigos com defeito têm todos de ser trocados?... a lei é clara nisso, se tem reparação, repara-se. Se vais puxar dos galões e fazer valer os teus direitos como consumidor, deves também saber quais são... certo?
VT