Single speed do Biculas
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O alivio que tens é de eixo estriado ou eixo quadrado? É que os de eixo quadrado duram mesmo muito tempo. São na minha opinião o melhor sistema de todos. Juntam os rolamentos grandes dos sistemas externos actuais com a protecção extra de estarem dentro do quadro. Imagine-se que uma certa marca ate dá 10 anos de garantia aos seus eixos quadrados.
:wink:
:wink:
o pesadão, quadrado!
os estriados, tenho ouvido muitas queixas, que não duram mais de 3000km.
não sabia que existiam diferenças de rolamentos de um para o outro.
os sistemas mais simples sempre foram os mais fiáveis.
e de forma geral, o material barato e consequentemente pesado é feito pra durar e ser fiável, é para gente que n faz ideia q é preciso haver preocupações, é a opinião que tenho
os estriados, tenho ouvido muitas queixas, que não duram mais de 3000km.
não sabia que existiam diferenças de rolamentos de um para o outro.
os sistemas mais simples sempre foram os mais fiáveis.
e de forma geral, o material barato e consequentemente pesado é feito pra durar e ser fiável, é para gente que n faz ideia q é preciso haver preocupações, é a opinião que tenho
A principal diferença entre os quadrados e os ISIS/Octalink é que nestes últimos os desenhadores puseram um eixo de maior diâmetro dentro da caixa do eixo. Logo, para caber tudo la dentro, os rolamentos tiveram de ficar mais pequenos. As consequências, obviamente, não são boas.
Atenção quem nem todos os eixos quadrados são pesados ou baratos. Temos como exemplo os da White Industries (estes chegam a pesar apenas 162g), ou, para muitos o expoente máximo, os Phil Wood. Claro que a qualidade paga-se, e bem.
Na minha opinião não se tratam de produtos para consumidores nigligentes, mas sim para quem tem as suas ordens de valores bem definidas, não querendo ter de se preocupar com a fiabilidade de certos componentes nem embarcar em consumismos irracionais.
:wink:
Atenção quem nem todos os eixos quadrados são pesados ou baratos. Temos como exemplo os da White Industries (estes chegam a pesar apenas 162g), ou, para muitos o expoente máximo, os Phil Wood. Claro que a qualidade paga-se, e bem.
Na minha opinião não se tratam de produtos para consumidores nigligentes, mas sim para quem tem as suas ordens de valores bem definidas, não querendo ter de se preocupar com a fiabilidade de certos componentes nem embarcar em consumismos irracionais.
:wink:
Pois, ao que parece e pelo que pesquisei, estes eixos, são uma autêntica porcaria, pois estragam-se muito.
E para single speed, que as forças e cargas de peso, são superiores, ainda mais rápido se desgastam.
Vou pôr um novo, se este se estragar também tão rápido, vou optar por trocar por uma nova pedaleira, com outro tipo de eixo.
Abraço
Biculas
E para single speed, que as forças e cargas de peso, são superiores, ainda mais rápido se desgastam.
Vou pôr um novo, se este se estragar também tão rápido, vou optar por trocar por uma nova pedaleira, com outro tipo de eixo.
Abraço
Biculas
Anda às vezes um gajo de bicicleta conosco que tem uma SS, segundo ele porque são extremamente fiaveis (tem por aí uma frase "mais vale uma mundança que muitas e voltar a pé") ... sem manutenção ... e depois quando avaria o eixo tem que trocar o pedaleiro?!?! Isso sai barato?
Esse mesmo gajo diz que uma SS tem que ser à antiga, mas depois troca o quadro de aço por aluminio, o espigão por um de carbono... Já agora aproveitava que tem que trocar o eixo e punha um moderno eixo com esferas e cavilhas, nunca mais avariava.
Esse mesmo gajo diz que uma SS tem que ser à antiga, mas depois troca o quadro de aço por aluminio, o espigão por um de carbono... Já agora aproveitava que tem que trocar o eixo e punha um moderno eixo com esferas e cavilhas, nunca mais avariava.
boas biculas Imovimento truvativ com rolamentos externos (maior diametro dos rolamentos)
P.S:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40823
P.S:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40823
Mais um upgrade à SS.
Desta feita, troquei o pedaleiro.
Como comprei um pedaleiro novo para a Kona, decidi pôr o que tinha na Kona, na SS.
Então é assim:
Pedaleiro Truvativ Stylo 3.3 GXP, sem a talega e sem a avózinha.
Em relação ao que tinha anteriormente, baixei cerca de 300 gramas no peso do conjunto.
E brevemente, vai vir mais um upgrade, uns V-brakes Avid single digit 7 e um par de manetes Avid Speed Dial 7.
Ficam aqui umas fotos:
Um grande abraço
Biculas
Desta feita, troquei o pedaleiro.
Como comprei um pedaleiro novo para a Kona, decidi pôr o que tinha na Kona, na SS.
Então é assim:
Pedaleiro Truvativ Stylo 3.3 GXP, sem a talega e sem a avózinha.
Em relação ao que tinha anteriormente, baixei cerca de 300 gramas no peso do conjunto.
E brevemente, vai vir mais um upgrade, uns V-brakes Avid single digit 7 e um par de manetes Avid Speed Dial 7.
Ficam aqui umas fotos:
Um grande abraço
Biculas
Gostei tanto, que já estão uns a caminho, assim que chegarem posto aqui umas fotos.
Com portes e tudo ficam em cerca de 50 Aérios.
Gostei do pormenor de serem desmontáveis e ajustáveis.
Desta maneira é fácil de os restaurar, caso se estraguem. As rodelas de cabedal, é só ir a um estofador, que eles têm desperdício de cabedal e têm como cortar as rodelas.
Abraço
Biculas
Com portes e tudo ficam em cerca de 50 Aérios.
Gostei do pormenor de serem desmontáveis e ajustáveis.
Desta maneira é fácil de os restaurar, caso se estraguem. As rodelas de cabedal, é só ir a um estofador, que eles têm desperdício de cabedal e têm como cortar as rodelas.
Abraço
Biculas