Scott Scale 899
- Thread starter Miguel.RS
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tiago ferreira
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Esse quadro está lindo!
Acho é que a scott imitou um pouco os cannondale flash com as escoras com amortecimento.
Acho é que a scott imitou um pouco os cannondale flash com as escoras com amortecimento.
Não concordo que seja a scott a copiar a cannondale, mas antes o contrário. Que saiba a flash surgiu depois da scale. O que me parece é que vai evoluindo a tecnologia de trabalhar o carbono.
Mas posso estar errado, e além disso não conheço ninguém com cannondales recentes com mais de um ano.
O resto é tudo uma questão de gosto e oportunidade.
Agora que a 899 está um espectáculo está.
Com este novo quadro, sempre vai aparecer oportunidade de comprar o rc de 2010 a preço de saldo:yeah:
Mas posso estar errado, e além disso não conheço ninguém com cannondales recentes com mais de um ano.
O resto é tudo uma questão de gosto e oportunidade.
Agora que a 899 está um espectáculo está.
Com este novo quadro, sempre vai aparecer oportunidade de comprar o rc de 2010 a preço de saldo:yeah:
A Scott já usava este tipo de escoras nas bikes de estrada, se não me engano a CR1 tem e penso que o nome do sistema é SDC. Gosto especialmente do peso, post mount, bb30, SDS, aperto de espigão integrado, terem abandonado o espigão de selim integrado, sei lá, tudo menos os cabos por dentro do quadro. Ganda Máquina!
Estranho o facto de não encontrar qualquer informação desta bike no site da Scott
Estranho o facto de não encontrar qualquer informação desta bike no site da Scott
migkubturtle
New Member
Já agora! E porque não é a Scott a imitar a Focus e a Canyon!
De resto a bike está brutalmente bonita, mas gostava de saber se vai ter limite de peso de utilizador.
De resto a bike está brutalmente bonita, mas gostava de saber se vai ter limite de peso de utilizador.
migkubturtle
New Member
Já agora! E porque não é a Scott a imitar a Focus e a Canyon!
De resto a bike está brutalmente bonita, mas gostava de saber se vai ter limite de peso de utilizador.
De resto a bike está brutalmente bonita, mas gostava de saber se vai ter limite de peso de utilizador.
Exacto, a novidade dos quadros da CR1 em 2010 é exactamente isso.
nunomjorge
New Member
Boas.
Realmente, o quadro está giro, mas não consegui ver nenhuma inovação. É mesmo um quadro para o atleta da equipa Scott, pois certamente só ele pode trocar de quadro após cada prova. É muito facil fazer quadros leves, agora, com fiabilidade e durabilidade?
Na SoloBici n. 228 de Maio 2010, vem uma reportagem sobre as bikes dos atletas profissionais a correr em Espanha. Vem a bike do Absallon, da Margarita, um gajo da MSC, da Trek, da Scott, a Merida do Hermida, etc. O atleta da Scott diz" utilizo as rodas xtr, porque, apesar de serem um pouco mais pesadas que as oficiais da equipa (as ritchey de carbono) são mais fiáveis." - Lá está, o peso não é tudo.
-O pormenor do encaixe dos travões foram buscar à BH Ultimate "
-O aperto do selim integrado ja existe em dezenas de marcas "
-O eixo BB30 foi inovação da Cannondale já em 1993." http://www.cannondale.com/usa/usaeng/bb30 "
Devia de haver aqui no forum um tópico de "quadros partidos". Aí sim, víamos quem aparecia no top. Eu aposto na Scott e na KTM.
Só uma última citação. Também numa Solobici, numa entrevista a um sales manager da SantaCruz, ele dizia, cito:" Aqui nos USA, existem 4 marcas que gastam rios e rios de dinheiro a "joderem-se" umas às outras" fim de citação.
Isto é mais um capitulo das guerrinhas entre marcas.
Realmente, o quadro está giro, mas não consegui ver nenhuma inovação. É mesmo um quadro para o atleta da equipa Scott, pois certamente só ele pode trocar de quadro após cada prova. É muito facil fazer quadros leves, agora, com fiabilidade e durabilidade?
Na SoloBici n. 228 de Maio 2010, vem uma reportagem sobre as bikes dos atletas profissionais a correr em Espanha. Vem a bike do Absallon, da Margarita, um gajo da MSC, da Trek, da Scott, a Merida do Hermida, etc. O atleta da Scott diz" utilizo as rodas xtr, porque, apesar de serem um pouco mais pesadas que as oficiais da equipa (as ritchey de carbono) são mais fiáveis." - Lá está, o peso não é tudo.
-O pormenor do encaixe dos travões foram buscar à BH Ultimate "
-O aperto do selim integrado ja existe em dezenas de marcas "
-O eixo BB30 foi inovação da Cannondale já em 1993." http://www.cannondale.com/usa/usaeng/bb30 "
Devia de haver aqui no forum um tópico de "quadros partidos". Aí sim, víamos quem aparecia no top. Eu aposto na Scott e na KTM.
Só uma última citação. Também numa Solobici, numa entrevista a um sales manager da SantaCruz, ele dizia, cito:" Aqui nos USA, existem 4 marcas que gastam rios e rios de dinheiro a "joderem-se" umas às outras" fim de citação.
Isto é mais um capitulo das guerrinhas entre marcas.
Boas NunoJorge, esse atleta que te referes de certeza que não é da team swiss power, logo não é equipa oficial, quanto ao sistema bb30 foi patenteado pela cannondale logo apesar de ser uma inovação deles mais ninguém poderia usar, só a pouco tempo libertaram a patente. Por fim mostra aí as marcas que usam aperto de espigão integrado que não conheço!
Abraço
Abraço
Já por diversas vezes apaguei posts deste tópico, e por isso parece-me pertinente recordar que este tópico trata-se do novo modelo da scott scale, e não de quais são as marcas com mais quadros partidos.
É importante que cada um perceba a temática dos tópicos e que enquadre a sua participação dentro do seu propósito, o off-topic é completamente dispensável.
Boas pedaladas
É importante que cada um perceba a temática dos tópicos e que enquadre a sua participação dentro do seu propósito, o off-topic é completamente dispensável.
Boas pedaladas
Gun_Hugo_Dale
New Member
Boas
Que belo video, que belo quadro, este Scott como todos os outros, saiu canhão!!
O bttista, que está a testar, passa cá com uma galga...vai lá vai!!
Venham mais destes!!
Abraço a todos
Que belo video, que belo quadro, este Scott como todos os outros, saiu canhão!!
O bttista, que está a testar, passa cá com uma galga...vai lá vai!!
Venham mais destes!!
Abraço a todos
Boas
Para aqueles que não sabem ou não se recordam que desenhou o novo Flash não é mais nem nemos o mesmo Homem que desenhou este quadro á cerca de 3 anos atrás.
O quadro com que Nino Schurter foi campeão do mundo é mais de 80% igual a este (espigão e apoio do travão são diferentes), o carbono utilizado é o mesmo, a geometria, os tubos na maioria tb, mas como a pintura era igual á "NORMAL" RC ninguem reparou.
Vai ser sem duvida um dos quadro mais desejados do planeta e até seria capaz de trocar a minha Spark por um destes.
Abraço
Para aqueles que não sabem ou não se recordam que desenhou o novo Flash não é mais nem nemos o mesmo Homem que desenhou este quadro á cerca de 3 anos atrás.
O quadro com que Nino Schurter foi campeão do mundo é mais de 80% igual a este (espigão e apoio do travão são diferentes), o carbono utilizado é o mesmo, a geometria, os tubos na maioria tb, mas como a pintura era igual á "NORMAL" RC ninguem reparou.
Vai ser sem duvida um dos quadro mais desejados do planeta e até seria capaz de trocar a minha Spark por um destes.
Abraço
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