Rotwild R.R2 HT

[cezinho]

numa bike toda xpto pôr 9 velocidades a meio de 2011 é um crime, mas pronto. cada um sabe de si.
ah e tal, 10 velocidas it's a scam inventado para renovar mercado e tal....ok. mas ha alguem a pensar em 9v??

será que ainda encontras material Sram á venda de 9 velocidades ou vais comprar usado?

abraço

 

[RTC]

cezinho, foi dito que a bike vai GANHAR umas gramas e não perder umas gramas. Irá GANHAR em eficácia.
E quanto à decisão de manter as 9v é uma decisão pessoal que eu, no meu ponto de vista, respeito. Ainda não vejo as 9v ultrapassadas.

 

[cezinho]

peço imensa desculpa pelo meu comentário. li mal. faço edit ao meu coment.

mantenho o que disse em relação às 10 v

 

[mariosimas]

não vai perder peso porque o X.0 é mais pesado cerca de 20g do que o XTR Shadow (caixas médias).

o que não falta são sitios para comprar material de 9V novos e agora ainda mais baratos

Por principio não gosto de usar material usado.

 

[tuareg]

Eu concordo com o cezinho, acho que a bike "pede" 10 vel ... eventualmente jogares com 2 pratos e ai, eventualmente "ganhas" peso ...
Mais isso, terás de ser tu, a ver se tem sentido

 

[FiCaçador]

Eu por um lado concordo, nunca soube olhar só para as vantagens de passar de 9 para 10v (assim como passar de 3 para 2 pratos à frente).
Por outro lado, por uma questão de actualização e por usares 2 pratos à frente, passar para as 10v não ficava mal...

Já agora, eu uso Attack com XTR Shadow e sem falhas, com cassetes Shimano, tanto com corrente de 9v como com corrente de 10v. Desde que meti o kit de cabos e bichas Yumeya então ficou mesmo impecável.

 

[Antonio73]

Simas mantém as 9v à vontade que não é isso que vai tirar valor à bike.:yeah:

 

[essence_s]

Boas, acho perfeitamente normal manteres as 9 velocidades.
Já na cassete de 9 , há carretos que quase n se usam, para quê mais 1?

 

[MaverickPT]

ainda para mais com aquela cassete que é uma obra de arte.

 

[mariosimas]

mas a SRAM XX 10V também é uma obra de arte.

 

[NO FLATS]

Obra de arte principalmente para a carteira. LOL.
Para quem tenha o material oferecido ou ande pouco, uma cassete XX ou uma XTR é fantástico. Agora para quem como eu que troca pelo menos de cassete uma vez por ano e que a tem que pagar do bolso. Uma cassete a 100 e muitos euros??? Não obrigado.

 

[Jk_Alentejano]

Eu continuava com as 9v, para alterar para 10v era porque precisava do carreto 36 e com uma bike com esse peso muito raramente vais precisar de qualquer coisa mas leve que um 26-32, assumindo que estás minimamente em forma...

cumps

 

[mariosimas]

sim com o 26-32 dá para subir tudo sem dificuldades


se mudasse para uma de 10V seria também para uma 11-32 mas para ter uma cassete mais compacta.

aqui a comparação das duas 11-32:

9-speed: 11-12-14-16-18-21-24-28-32
10-speed: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32

portanto a diferença está nos carretos 20-22-25 da casste de 10V em comparação com os 21-24 da de 9V


caro no flats acho que o teu comentário é dispensável nesta thread. cada pessoa é livre de fazer o que quer com o dinheiro que ganha (porque também pago o material) e de fazer 10 ou 10.000 kms por ano

 

[Phalhas]

Boa noite.
Não vou entrar em grandes discussões sobre as opções de 9 ou 10 velocidades.

Mas coloco muitas dúvidas sobre a questão de que uma relação 26 - 32 chega, mesmo estando minimamente em forma. Desculpem lá mas isso é só conversa...

Mesmo estando em forma duvido...

Uso neste momento a relação 27-36 e usei durante uns meses a relação 27 - 34.

Recomendo a quem quiser montar 2 pratos, e que não se considere atleta de topo, uma cassete 11-36 ou 12-36, independentemente de ser 9 ou 10 vel.

Mas cada um sabe de si...

Abraço leve.
Rui

 

[Kamoes]

Phalhas, já agora... que cassete 9v é que há com 36 dentes (já de fábrica) ?

Abraço

 

[Phalhas]

Boas.

Não há muitas opções mas...

Sem pensar muito e pesquisar, lembro-me de umas Shimano Deore, que pesa toneladas, e as vendidas pelo Nino através do seu blog, iguais a umas Recon de ti. Além, claro, da adaptação feita com o carreto de 36 da FRM.

Abraço
Rui

 

[Nozes]

Eu sou outro que não dispenso relações verdadeiramente leves,que uso mesmo quando estou em forma. Pedalar em rotação poupa mais o material mas principalmente o corpo,a começar nos joelhos. Além que relações pesadas obrigam a pedalar mais em pé,o que nem é mais eficiente,e acelera a pulsação em média 8 a 10 batidas em relação a pedalar sentado (cansa mais,portanto).
A título de curiosidade,uso na minha bike uma cassete XT de 9v transformada para 8v,para melhorar a linha de corrente e aproveitar apenas os carretos que uso mais.
Mas tudo vai dos gostos e necessidades pessoais,e aqui discute-se a bike do Mário.

 

[NO FLATS]

Estou a ver que o meu comentário foi mal entendido ou eu não me soube explicar. Claro que cada um faz o que quer com o seu dinheiro. Eu apenas expos a minha opnião.

Abraço e boas pedaladas

 

[Gun_Hugo_Dale]

Boas

@ Palhas, eu na Flash uso 26/40T com 32 (chega bem) e não sendo atleta de competição, estou em forma (gaba-te cesta!!).
Arranja me uma subida na Arrábida e até faco cavalinho..(risos)

Agora por ex., tenho um colega c/ relação 27/42 com 36 na Flash 4Z 2011 e nas subidas mais ingremes já lhe custa mais

Mário, 9V na minha opinião, chega perfeitamente

´

 

[Phalhas]

Bom dia.
Ó Hugo é só dizeres e combinamos. Podemos, por exemplo, ir até Sesimbra mas com as grandes e mais duras subidas aqui da Arrábida. Alinhas? Quando?

Muito sinceramente não acredito que chegue. Só se for para estradões e voltas sem acumulado.
Para as voltas de 60 a 70 aqui pela Arrábida a relação 27 - 34 foi dando. Na maratona da Rota do Casqueiro senti falta de uma relação mais leve (era com cada parede), pois obrigou-me a forçar os músculos e os joelhos, aí conclui que fazia mesmo falta uma cassete de 36 para usar pedalada mais leve. Depende muito do tipo de voltas...

Mas se calhar sou eu que sou fraquinho...

O Nozes disse tudo...


Quanto à bike do Mário, que é o que interessa, há pouco a dizer, mais um grande avião...Excelente, embora, com algumas opções que não escolheria, mas são pormenores.

Grande abraço

Rui