Regulação da Rock Shox REBA
- Thread starter António13_PT
- Start date
O tamanho das camaras nada tem a ver com a fuga de uma para a outra se a pressão for equivalente. Não é ?. Para provar que efectivamente isso acontece, é encher a positiva, por ex. e a negativa com menos, e ao fim de algum tempo, estas duas estão equivalentes. Aí haverá fuga. Agora o tamanho da camara nada tem a ver. Volume e pressão será um pouco diferente não?
oliana said:
posso estar totalmente errado mas digamos. por exemplo uma câmara dez vezes que outra não precisa de mais ar para a mesma pressão que a dez vezes inferior? se passar uma pequena quantidade de ar da grande para a pequena mais facilmente influencia a pressão da câmara pequena que notar-se na grande não é? além de que sofri exactamente do mesmo problema. perdia quase todo o curso da suspensão. cheguei num inicio de descida vazar a negativa só para ter curso. ao fim da mesma já não tinha curso nenhum e a negativa voltava a ter ar.
mas espera pelo "rock shox portugal" que ele deve saber melhor
Rock Shox Portugal
New Member
Bem... correndo o risco de parecer algo rispido...
Que parte do "não andes mais com isso" é que não passou para aí?
A loja verificou o aperto da tampa do ar? ( ver manual - 60 Foot-Pound)
A loja verificou o aperto da válvula?
CLMS, não quero de todo parecer autoritário ou convencido ou seja lá o que fôr que interpretem, mas sou o responsável técnico da SRAM em Portugal, vou tratar do teu caso... se me enviares a suspensão!
Agora, continuar a andar e ir a lojas que só usam a bomba de ar não é solução.
VT
P.S. já fizes-te o "reset" total ao ar? (vê topico mais abaixo)
Que parte do "não andes mais com isso" é que não passou para aí?
A loja verificou o aperto da tampa do ar? ( ver manual - 60 Foot-Pound)
A loja verificou o aperto da válvula?
CLMS, não quero de todo parecer autoritário ou convencido ou seja lá o que fôr que interpretem, mas sou o responsável técnico da SRAM em Portugal, vou tratar do teu caso... se me enviares a suspensão!
Agora, continuar a andar e ir a lojas que só usam a bomba de ar não é solução.
VT
P.S. já fizes-te o "reset" total ao ar? (vê topico mais abaixo)
boas
Rock Shok Portugal eu não levo nada a mal e aceito perfeitamente os teus comentários, mas o problemas é a falta de conhecimento e o profissionalismo de algum pessoal, pois eu é a primeira suspensão a ar que tenho e pouco percebo ou nada, logo não tenho argumentos para contrapor, nomeadamente com a loja, ou seja, ainda disse se não era melhor ir para a marca, mas disseram-me que não e que era aquela lengalenga que já escrevi, tendo no fim me respondido problema resolvido.
Hoje vou voltar a falar com a loja e vou exigir que me enviem a suspensão para a garantia ou se não quizer que me de outra que lá tem igual (mas sem avaria espero), porque a que tenho passados 10 km começou a perder curso e regressei a casa.
depois dou noticias.
cump e obrigado.
Rock Shok Portugal eu não levo nada a mal e aceito perfeitamente os teus comentários, mas o problemas é a falta de conhecimento e o profissionalismo de algum pessoal, pois eu é a primeira suspensão a ar que tenho e pouco percebo ou nada, logo não tenho argumentos para contrapor, nomeadamente com a loja, ou seja, ainda disse se não era melhor ir para a marca, mas disseram-me que não e que era aquela lengalenga que já escrevi, tendo no fim me respondido problema resolvido.
Hoje vou voltar a falar com a loja e vou exigir que me enviem a suspensão para a garantia ou se não quizer que me de outra que lá tem igual (mas sem avaria espero), porque a que tenho passados 10 km começou a perder curso e regressei a casa.
depois dou noticias.
cump e obrigado.
Rock Shox,
Nao sei bem se depois de ler este topico fiquei Hipocondríaco em relaçao à minha Reba ou se é mesmo caso de a levar à garantia... :mrgreen: :mrgreen:O problema é este: Enchendo as duas camaras com pressoes diferentes (ex: +100, -150) passadas algumas oscilaçoes elas nivelam a pressao (ficam ambas com cerca de 120 a 125psi). No entanto se eu esvaziar por completo a camara +, perco quase totalmento o curso (o que é normal)...e assim fica! :| :|A questao é, estara a passar ar de uma para a outra? E se sim é normal ou elas trabalham separadamente? (é uma Reba Race de 2009). A suspensao em andamento funciona perfeitamente, nao perco ar, nem curso, bloqueia e faz tudo o que deve fazer. So nao sei é se a sensibilidade da suspensao esta normal ou se pode ser ainda melhorada visto que ela sempre trabalhou assim.
Nao sei bem se depois de ler este topico fiquei Hipocondríaco em relaçao à minha Reba ou se é mesmo caso de a levar à garantia... :mrgreen: :mrgreen:O problema é este: Enchendo as duas camaras com pressoes diferentes (ex: +100, -150) passadas algumas oscilaçoes elas nivelam a pressao (ficam ambas com cerca de 120 a 125psi). No entanto se eu esvaziar por completo a camara +, perco quase totalmento o curso (o que é normal)...e assim fica! :| :|A questao é, estara a passar ar de uma para a outra? E se sim é normal ou elas trabalham separadamente? (é uma Reba Race de 2009). A suspensao em andamento funciona perfeitamente, nao perco ar, nem curso, bloqueia e faz tudo o que deve fazer. So nao sei é se a sensibilidade da suspensao esta normal ou se pode ser ainda melhorada visto que ela sempre trabalhou assim.
hugge,
primeiro que tudo uma pergunta. colocas +100 e o curso fica total. colocas depois a -150 e não perdes logo curso? logo ai algo está mal. além de que acho a diferença enorme. eu na minha com 115mm de curso e +100 e -110 e perco logo 10mm. perderes pressão da negativa para a positiva também não me parece normal mas como as pressões são tão diferentes, deixo essa observação para o "rock shox portugal"
nuno
primeiro que tudo uma pergunta. colocas +100 e o curso fica total. colocas depois a -150 e não perdes logo curso? logo ai algo está mal. além de que acho a diferença enorme. eu na minha com 115mm de curso e +100 e -110 e perco logo 10mm. perderes pressão da negativa para a positiva também não me parece normal mas como as pressões são tão diferentes, deixo essa observação para o "rock shox portugal"
nuno
Rock Shox Portugal
New Member
HUGGE: consulta o manual, a diferença máxima de pressões aceite pelo sistema Dual-Air é de 10psi... mais do que isso e elas nivelam... chama-se osmose! lol
CLMS: o teu pensamento está correcto, a loja tem de se responsabilizar, mas na realidade isso raramente acontece e imputam a culpa (e os custos) ao cliente. Boa sorte!
VT
CLMS: o teu pensamento está correcto, a loja tem de se responsabilizar, mas na realidade isso raramente acontece e imputam a culpa (e os custos) ao cliente. Boa sorte!
VT
Oh RockShox, uma dúvida?
A minha Reba bloqueou, não é do cabo (o pop-lock funciona sem problemas) e não é das camaras de ar ( retirei o ar das duas + e - e continua bloqueda)...
Do que será? A cartridge do Motion Control pifou? ou será outra coisa? como posso averiguar de onde é o problema?
Cumps
A minha Reba bloqueou, não é do cabo (o pop-lock funciona sem problemas) e não é das camaras de ar ( retirei o ar das duas + e - e continua bloqueda)...
Do que será? A cartridge do Motion Control pifou? ou será outra coisa? como posso averiguar de onde é o problema?
Cumps
Rock Shox Portugal
New Member
Olá,
Isso é um problema simples com o vedante do Rebound.
caso esteja na garantia... já sabes o que fazer... caso não esteja, fala com a loja aonde vais e eles que me liguem que eu explico o que fazer.
Gracias,
VT
Isso é um problema simples com o vedante do Rebound.
caso esteja na garantia... já sabes o que fazer... caso não esteja, fala com a loja aonde vais e eles que me liguem que eu explico o que fazer.
Gracias,
VT
BikeBrother
New Member
Bem, isto não é bem uma duvida sobre a regulação da Reba, mas para não estar a abrir um novo tópico cá fica a dúvida.
É verdade que na Reba, quando se desbloqueia a suspensão tem que se dar uma espécie "puxão" para cima à bike para que esta desbloqueie?
É verdade que na Reba, quando se desbloqueia a suspensão tem que se dar uma espécie "puxão" para cima à bike para que esta desbloqueie?
Boas!
Bikebrother
Não, bloqueando e desbloqueando o desbloqueio funciona sem ser preciso "puxão"... A minha começou com esse sintoma e depois passado algum tempo começou a bloquear mas não desbloqueava... Levou um motion novo!
Deixo aqui uma questão, recentemente retirei o motion e verifiquei que tenho cerca de 40ml de oleo lá, sendo que deveria ter 110ml, pelo que diz no site da SRAM. Será que foi isto que fez com que o sistema do bloqueio "gripasse", bloqueando e depois não desbloqueando? Notei que o Poploc estava mais preso e a solução para desbloquear era rodar a peça azul na suspensão ( tambem custava a rodar)...
Em principio vou retirar o oleo que lá está e vou colocar os 110ml (5W) que a marca refere!
Bikebrother
Não, bloqueando e desbloqueando o desbloqueio funciona sem ser preciso "puxão"... A minha começou com esse sintoma e depois passado algum tempo começou a bloquear mas não desbloqueava... Levou um motion novo!
Deixo aqui uma questão, recentemente retirei o motion e verifiquei que tenho cerca de 40ml de oleo lá, sendo que deveria ter 110ml, pelo que diz no site da SRAM. Será que foi isto que fez com que o sistema do bloqueio "gripasse", bloqueando e depois não desbloqueando? Notei que o Poploc estava mais preso e a solução para desbloquear era rodar a peça azul na suspensão ( tambem custava a rodar)...
Em principio vou retirar o oleo que lá está e vou colocar os 110ml (5W) que a marca refere!
Rock Shox Portugal
New Member
João,
Como mediste o óleo? desmontaste a suspensão ou abriste só em cima?
Não te esqueças de bombear o rebound, pois muito do óleo está debaixo dele.
Se não estiver e não existirem fugas para o exterior... tens um outro problema.
P.S. caso esteja na garantia... sabes que ficas sem ela certo?
VT
Como mediste o óleo? desmontaste a suspensão ou abriste só em cima?
Não te esqueças de bombear o rebound, pois muito do óleo está debaixo dele.
Se não estiver e não existirem fugas para o exterior... tens um outro problema.
P.S. caso esteja na garantia... sabes que ficas sem ela certo?
VT