Problermas com shifter X-9
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http://www.forumbtt.net/showthread....X7-0-9-Velocidades?highlight=trabalho+ourives
Creio que este tópico responde às tuas questões
Boas pedaladas
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Se é apenas a alavanca debaixo que prende o porblema será de sujidade do shifter, caso houvesse sujidade ou qualquer tipo de prisões na bicha ou no desviador o outro manípulo também não iria desempenhar correctamente a sua função, pela minha experiência com estes shifters é isso que posso afirmar.
Boas pedaladas
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Antes de te pores a desmontar o shifter, fica a saber que é um problema reconhecido e resolvido em garantia, caso ainda a tenhas.
Infelizmente é um problema recorrente dos manípulos X9 e mesmo desmontado, limpando e lubrificando tudo, as unidades defeituosas mais cedo ou mais tarde voltam a ficar iguais.
Infelizmente é um problema recorrente dos manípulos X9 e mesmo desmontado, limpando e lubrificando tudo, as unidades defeituosas mais cedo ou mais tarde voltam a ficar iguais.
luis_andre
New Member
epá ja tive o mesmo problema, nos dois manipulos...e como sou muito curioso decidi desmonta-los...o manipulo que trabalha com o desviador de frente, desmontei e não tive habilidade nas maozinhas para o montar de novo :S
o manipulo para o desviador de trás consegui desmontar, limpar e monta-lo de novo...funcionou perfeitamente, mas a afinar as mudanças aconteceu o mesmo problema e depois de montar, desmontar, apertar, desapertar, desmontar, montar, desmontar, montar, apertar, desapertar, acho que consegui achar e resolver o problema.....aperto demais no parafuso de baixo, tenho que deixar uma ligeira folga para o nanipulo conseguir rodar e voltar a posição inicial sem dificuldade...ate ver...impecavel
nao sei é ate quando :S
o manipulo para o desviador de trás consegui desmontar, limpar e monta-lo de novo...funcionou perfeitamente, mas a afinar as mudanças aconteceu o mesmo problema e depois de montar, desmontar, apertar, desapertar, desmontar, montar, desmontar, montar, apertar, desapertar, acho que consegui achar e resolver o problema.....aperto demais no parafuso de baixo, tenho que deixar uma ligeira folga para o nanipulo conseguir rodar e voltar a posição inicial sem dificuldade...ate ver...impecavel
nao sei é ate quando :S
Já me aconteceu a mesma situação com os shifter X9 e ao desmontar verifiquei que todos os componentes estavam em bom estado e lubrificados incluindo as molas, depois de limpar, lubrificar e montar novamente todos os componentes continuava a existir uma pequena prisão na alavanca de baixo, a de aluminio. Ao desmontar novamente verifiquei que o parafuso que aperta do lado da alavanca se encontrava muito justo no casquilho de nylon da alavanca de baixo, impedindo que a mola conseguisse vencer a prisão.
Moral da história não há necessidade de desmontar o shifter completamente porque não vão encontrar nenhuma peça defeituosa ou falta de lubrificação, basta retirar o parafuso que aperta do lado da alavanca e passar com uma lixa fina para retirar algumas rugosidades e voltar a montar o parafuso, este deve entrar sem esforço (este trabalho têm de ser feito por duas pessoas, uma segura no shifter e a outra desaperta e repara o parafuso).
Eu resolvi o problema assim e agora tenho os meus shifter X9 a funcionar como novos, o mesmo tratamento foi feito nums shifter X7 e tambem ficaram como novos.
Moral da história não há necessidade de desmontar o shifter completamente porque não vão encontrar nenhuma peça defeituosa ou falta de lubrificação, basta retirar o parafuso que aperta do lado da alavanca e passar com uma lixa fina para retirar algumas rugosidades e voltar a montar o parafuso, este deve entrar sem esforço (este trabalho têm de ser feito por duas pessoas, uma segura no shifter e a outra desaperta e repara o parafuso).
Eu resolvi o problema assim e agora tenho os meus shifter X9 a funcionar como novos, o mesmo tratamento foi feito nums shifter X7 e tambem ficaram como novos.
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