FOX para dirt ??
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A fox não tem nenhuma suspensão específica para dirt. Aí em 2007 justificar essa inexistência pois a Fox só faz componentes de alta gama, e como as suspensões para dirt se querem baratos, a Fox não iria ter vendas.
Já vi todos os modelos das séries 32 e 36 serem usados em dirt (excepção feita às f80, f100, etc. e os modelos terralogic). Basicamente, as Van vêem-se, têm a fiabilidade e peso da mola, e normalmente têm de ser rebaixadas para uns 80mm.
As float permitem manter um peso leve, e é relativamente fácil rebaixá-las, e o sistema é simples e robusto.
As Talas normalmente não necessitam de ser rebaixadas, embora já tenha ouvido falar de uma Talas 36 que ia dos 85 aos 145mm de curso. Infelizmente, o recurso a várias câmaras reduz a fiabilidade. Não sei como são as novas Talas (modelos 2009), nem como se comportam.
Dependendo do rider, as 32 usavam-se quase sempre com eixos de porcas, ou passantes de 9mm, agora o de 15mm é suficiente; as 36 usam eixo de 20mm e está bem assim.
Não considero as Fox como suspensões para Dirt, nesta modalidade um uso exemplar do curso não é necessário, considero que uma Dirt Jumper faz bem o serviço, ou a RST Space Jump, Society Xeno 4x.
Para riders mais exigentes a Argyle, Gold Label, ou para quem quer mais versatilidade a Pike. Uma fox escolheria sem grandes dúvidas uma 36 Talas. Raramente se usam as versões com mais regulações, pois não trazem grandes mais valias, o normal é usar os modelos R, neste tipo de uso não considero descabido o uso de forks...
Fica ao critério de cada um. (não experimentei todas as opções referidas acima, usei uma 32 talas de 80 a 120mm de curso, e nota-se a falta do eixo passante)
Já vi todos os modelos das séries 32 e 36 serem usados em dirt (excepção feita às f80, f100, etc. e os modelos terralogic). Basicamente, as Van vêem-se, têm a fiabilidade e peso da mola, e normalmente têm de ser rebaixadas para uns 80mm.
As float permitem manter um peso leve, e é relativamente fácil rebaixá-las, e o sistema é simples e robusto.
As Talas normalmente não necessitam de ser rebaixadas, embora já tenha ouvido falar de uma Talas 36 que ia dos 85 aos 145mm de curso. Infelizmente, o recurso a várias câmaras reduz a fiabilidade. Não sei como são as novas Talas (modelos 2009), nem como se comportam.
Dependendo do rider, as 32 usavam-se quase sempre com eixos de porcas, ou passantes de 9mm, agora o de 15mm é suficiente; as 36 usam eixo de 20mm e está bem assim.
Não considero as Fox como suspensões para Dirt, nesta modalidade um uso exemplar do curso não é necessário, considero que uma Dirt Jumper faz bem o serviço, ou a RST Space Jump, Society Xeno 4x.
Para riders mais exigentes a Argyle, Gold Label, ou para quem quer mais versatilidade a Pike. Uma fox escolheria sem grandes dúvidas uma 36 Talas. Raramente se usam as versões com mais regulações, pois não trazem grandes mais valias, o normal é usar os modelos R, neste tipo de uso não considero descabido o uso de forks...
Fica ao critério de cada um. (não experimentei todas as opções referidas acima, usei uma 32 talas de 80 a 120mm de curso, e nota-se a falta do eixo passante)
Obrigado pessoal ....
E que um colega meu tem uma DMR e quer meter uma fox , e precisa de 80 mm no maximo ,pois a dmr dele n aguenta mais que 180 ... ele tem feito dirt com forqueta rigida e andou com uma suspensão emprestada ...
Ele e um puto leve , qual e a Fox que recomendavam ??? e que ele ja anda meio doido com a f80 .. mas eu ja lhe disse que essa pra dirt não dá . As DJ .... ja me disseram que dão alguns problemas ...
"""Para riders mais exigentes a Argyle, Gold Label, ou para quem quer mais versatilidade a Pike. Uma fox escolheria sem grandes dúvidas uma 36 Talas. Raramente se usam as versões com mais regulações, pois não trazem grandes mais valias, o normal é usar os modelos R, neste tipo de uso não considero descabido o uso de forks..."""
Então que Fox e que recomendavam ??? pois a alteração do tamanho de curso podia ser feita na " marca" certo ??
E que um colega meu tem uma DMR e quer meter uma fox , e precisa de 80 mm no maximo ,pois a dmr dele n aguenta mais que 180 ... ele tem feito dirt com forqueta rigida e andou com uma suspensão emprestada ...
Ele e um puto leve , qual e a Fox que recomendavam ??? e que ele ja anda meio doido com a f80 .. mas eu ja lhe disse que essa pra dirt não dá . As DJ .... ja me disseram que dão alguns problemas ...
"""Para riders mais exigentes a Argyle, Gold Label, ou para quem quer mais versatilidade a Pike. Uma fox escolheria sem grandes dúvidas uma 36 Talas. Raramente se usam as versões com mais regulações, pois não trazem grandes mais valias, o normal é usar os modelos R, neste tipo de uso não considero descabido o uso de forks..."""
Então que Fox e que recomendavam ??? pois a alteração do tamanho de curso podia ser feita na " marca" certo ??
A alteração de curso (redução) deve ser feita com conhecimento da marca, mas recomendaria fazê-la num técnico de suspensões. Dependendo do modelo poderá ter de levar interiores mais robustos, molas novas, etc. embora se aplique mais nas 32, as 36 em princípio é só "re"baixá-las.
Para mim seria uma pike a ar, sendo Fox uma 36 Talas R, caso seja para andar a regular o curso (aí de 60 a 120mm caso seja para um uso em dirt/ street, ou 85 a 145 para uso geral).
No caso de ser 80 no máximo... e não querer uma Marzocchi Dirt Jumper por causa do peso, escolheria uma 36 Float R a 80mm. Se o peso for importante, uma 32 Talas RLC, com eixo de 15mm (pois a 32 Talas R não tem versão com eixo de 15mm).
Um bom técnico deve pô-la de 50 a 90mm e tira-lhe o lockout... Eu estou a considerar mandar a minha Fox para a mojo ou tftuned (push). Creio que o Nuno Duarte é uma boa opção.
Sem ser Fox, para o teu colega, punha uma Gold Label, que é bem leve, fiável (manutenção regular, mas básica, faz-se em casa, pelo menos o modelo 2007) e bonita (relativo aos gostos de cada um). Com os €s da fox, além de todas as que referi pode sempre usar-se uma 55 rebaixada, ou até uma Marzocchi 4x (os prós patrocinados pela Marzo usam-na, mas isso vale o que vale)
Para mim seria uma pike a ar, sendo Fox uma 36 Talas R, caso seja para andar a regular o curso (aí de 60 a 120mm caso seja para um uso em dirt/ street, ou 85 a 145 para uso geral).
No caso de ser 80 no máximo... e não querer uma Marzocchi Dirt Jumper por causa do peso, escolheria uma 36 Float R a 80mm. Se o peso for importante, uma 32 Talas RLC, com eixo de 15mm (pois a 32 Talas R não tem versão com eixo de 15mm).
Um bom técnico deve pô-la de 50 a 90mm e tira-lhe o lockout... Eu estou a considerar mandar a minha Fox para a mojo ou tftuned (push). Creio que o Nuno Duarte é uma boa opção.
Sem ser Fox, para o teu colega, punha uma Gold Label, que é bem leve, fiável (manutenção regular, mas básica, faz-se em casa, pelo menos o modelo 2007) e bonita (relativo aos gostos de cada um). Com os €s da fox, além de todas as que referi pode sempre usar-se uma 55 rebaixada, ou até uma Marzocchi 4x (os prós patrocinados pela Marzo usam-na, mas isso vale o que vale)
Ricardo Portela
New Member
Eu faço Dirt/Street, se ele quer basicamente skate's park e truques a melhor opçao é a DirtJump.
Se ele quer fazer um pouco de freeride, saltar umas escadas, truques etc ele que meta uma de enduro regulável.
Eu tenho uma Fox RLC 90-130mm, dirt/street 90/100mm, drop's e saltos mais abusados 130mm. Melhor que isto não encontrei.
Se ele quer fazer um pouco de freeride, saltar umas escadas, truques etc ele que meta uma de enduro regulável.
Eu tenho uma Fox RLC 90-130mm, dirt/street 90/100mm, drop's e saltos mais abusados 130mm. Melhor que isto não encontrei.
quaquer uma das fox aguenta.
a diferença entre todos é mesmo as regulações.
aqui vés uma montagem de bicicletas que já me passaram pelas mãos.
na 1ª foto é com uma pike race, e na 2ª com uma fox float rl com 120mm de curso(era possivel reduzir o curso para 80 mm ou menos sem problemas no proprio importador com um custo de 30€ se não me engano).
para o que queres se poderes uma fox float ou uma RS argyle mas a topo de gama que também é a ar(caso dés interese ao peso).
se é só para usar em dirt, eu escolhia suspensões de mola, por ex. argyle de molas (versão mais baixa), golde label (pouco vista em portugal e existe quem adore ou quem odeie) ou uma 4X na marzo.
as minhas escolhas eram se for exclusivamente para dirt:
1º-Rock Shox argyle 302 ou 318 (consuante os € que poderes dispensar) ou Society 4XR Fork (09)devido ao preço(carrega no nome da suspensão que vais ver um review feito da bike radar)
2º-Manitou golde label
3º-Marzochi 4X
se quiseres mais polivalencia, e pso:
1º-Fox Float
2º-Rock Shox Pike 426(a versão de mola pois podes ajustar a mola ao teu peso)
3º-Rock Shox Argyle 409
PS:a society é desenhada no UK mas feita pela RST
a diferença entre todos é mesmo as regulações.
aqui vés uma montagem de bicicletas que já me passaram pelas mãos.
na 1ª foto é com uma pike race, e na 2ª com uma fox float rl com 120mm de curso(era possivel reduzir o curso para 80 mm ou menos sem problemas no proprio importador com um custo de 30€ se não me engano).
para o que queres se poderes uma fox float ou uma RS argyle mas a topo de gama que também é a ar(caso dés interese ao peso).
se é só para usar em dirt, eu escolhia suspensões de mola, por ex. argyle de molas (versão mais baixa), golde label (pouco vista em portugal e existe quem adore ou quem odeie) ou uma 4X na marzo.
as minhas escolhas eram se for exclusivamente para dirt:
1º-Rock Shox argyle 302 ou 318 (consuante os € que poderes dispensar) ou Society 4XR Fork (09)devido ao preço(carrega no nome da suspensão que vais ver um review feito da bike radar)
2º-Manitou golde label
3º-Marzochi 4X
se quiseres mais polivalencia, e pso:
1º-Fox Float
2º-Rock Shox Pike 426(a versão de mola pois podes ajustar a mola ao teu peso)
3º-Rock Shox Argyle 409
PS:a society é desenhada no UK mas feita pela RST
Só assim por acaso... A bike dele tem roda 26"?
Uma suspensão de Dirt quer-se pouco sensível para gastar o curso apenas nas porradas mais duras e secas a fim de evitar que o rider vá ao tapete nessas alturas. As Fox são muito mais sensíveis que o desejado e não são tão reforçadas. Por isso gastar 500 € numa Fox para Dirt é algo absurdo. Para além de serem caras, nunca vão ter o funcionamento nem a robustez desejados. Quem usa Fox para Dirt são riders patrocinados. Mas se o teu colega estiver decidido a ir para Fox, eu iria para uma 32 Vanilla ou Float com QR 15 e punha a 100 ou 120 mm, conforme o tipo de pistas em que ele vai andar. No caso da Vanilla, tinha que pôr molas mais duras e no caso da Float, mais pressão para ficar mais "dura".
As melhores opções continuam a ser as Marzocchi Dirt Jumper e as Rock Shox Argyle. Talvez as Argyle sejam ligeiramente superiores, mas para mim nada é melhor que a bela MZ DJ de 2006. :mrgreen:
Uma suspensão de Dirt quer-se pouco sensível para gastar o curso apenas nas porradas mais duras e secas a fim de evitar que o rider vá ao tapete nessas alturas. As Fox são muito mais sensíveis que o desejado e não são tão reforçadas. Por isso gastar 500 € numa Fox para Dirt é algo absurdo. Para além de serem caras, nunca vão ter o funcionamento nem a robustez desejados. Quem usa Fox para Dirt são riders patrocinados. Mas se o teu colega estiver decidido a ir para Fox, eu iria para uma 32 Vanilla ou Float com QR 15 e punha a 100 ou 120 mm, conforme o tipo de pistas em que ele vai andar. No caso da Vanilla, tinha que pôr molas mais duras e no caso da Float, mais pressão para ficar mais "dura".
As melhores opções continuam a ser as Marzocchi Dirt Jumper e as Rock Shox Argyle. Talvez as Argyle sejam ligeiramente superiores, mas para mim nada é melhor que a bela MZ DJ de 2006. :mrgreen: