Desmontar pedaleira Truvativ Stylo
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Tens de desapertar mais o parafuso. Esse pedaleiro tem um parafuso auto-extractor. Ao desapertar o próprio parafuso vai fazer sair o crank.
O problema é que quando se desaperta e fica "solto" o parafuso ainda não está a fazer aquilo para que foi feito. é preciso continuar a desapertar e então vais sentir que o parafuso "prendeu" e vais ser preciso fazer força até o crank ficar solto.
O problema é que quando se desaperta e fica "solto" o parafuso ainda não está a fazer aquilo para que foi feito. é preciso continuar a desapertar e então vais sentir que o parafuso "prendeu" e vais ser preciso fazer força até o crank ficar solto.
Boas!!
Aproveito este tópico, para colocar a mesma pergunta, mas em relação a uma pedaleira Octalink FC-M442-3 + eixo BB-ES25, q veio de OEM na Score rc4. acontece q já retirei os dois parafusos de cada lado, e nada, já lhe dei algumas boas pandadas e nada!... não sei se há algum processo q falta!! ajuda...
Obrigado desde já
Aproveito este tópico, para colocar a mesma pergunta, mas em relação a uma pedaleira Octalink FC-M442-3 + eixo BB-ES25, q veio de OEM na Score rc4. acontece q já retirei os dois parafusos de cada lado, e nada, já lhe dei algumas boas pandadas e nada!... não sei se há algum processo q falta!! ajuda...
Obrigado desde já
Boas,
essa pedaleira não traz parafusos auto-extractores? A pedaleira XT Octalink tinha e eram muito úteis. Já percebi que não fazem parte da FC-M442.
Há uma maneira simples, é usar um saca. Contudo os eixos octalink têm um furo maior que o parafuso do saca.
Truque: usar uma moeda de 2 cêntimos ou uma bolacha de metal do mesmo tamanho no topo do eixo para que o saca cumpra a sua função.
Jepas
essa pedaleira não traz parafusos auto-extractores? A pedaleira XT Octalink tinha e eram muito úteis. Já percebi que não fazem parte da FC-M442.
Há uma maneira simples, é usar um saca. Contudo os eixos octalink têm um furo maior que o parafuso do saca.
Truque: usar uma moeda de 2 cêntimos ou uma bolacha de metal do mesmo tamanho no topo do eixo para que o saca cumpra a sua função.
Jepas
Já agora, para ficar tranquilo, estive a montar uma XT hollowtech II e o "kit" traz uma "chave" plastica, cujo objectivo, se percebi, é depois do eixo estar devidamente apertado, fazer com q ambos os cranks/bielas apertem contra o quadro, certo??? depois a chave sai e fica um "buraco" no meio do eixo!!
Caso haja qq coisa, q não esteja correcta, agradeço a correcção, não vá prai a pedaleira saltar!!
Cumprimentos
Caso haja qq coisa, q não esteja correcta, agradeço a correcção, não vá prai a pedaleira saltar!!
Cumprimentos
Presbítero
Member
Pessoal tinha esta dúvida e graças á procura avançada encontrei aqui a solução mas...:
O meu movimento pedaleiro parece-me estar a dar uns estalitos, queria tirar a pedaleira stylo para o poder limpar e lubrificar mas o parafuso do crank esquerdo ñ desaperta.
Nunca foi tirado.
Aquilo desaperta no sentido contrário aos ponteiros do relógio, certo?
É que no meu caso nem para um lado nem para o outro...
Obrigado
O meu movimento pedaleiro parece-me estar a dar uns estalitos, queria tirar a pedaleira stylo para o poder limpar e lubrificar mas o parafuso do crank esquerdo ñ desaperta.
Nunca foi tirado.
Aquilo desaperta no sentido contrário aos ponteiros do relógio, certo?
É que no meu caso nem para um lado nem para o outro...
Obrigado