Conversão 1x12v

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mr_mufy

Member
#1
#1
Boas tardes malta.
Estou a precisar de trocar a minha transmissão que é a mesma desde 2013 devido a uma longa paragem.
Retomei os treinos à uns meses, e ultimamente reparei que a transmissao ja nao é a mesma e que precisa de reforma, que secalhar já precisava quando parei, lol.

Como nos dias de hj os preços dos groupsets baixou consideravelmente pretendia fazer a conversão da minha bike de roda 29" para 1x12v se possivel ou entao para 1x11v.
Atualmente está com 3x10v e precisa de revisão entao queria fazer o upgrade. Mas é aqui que fico na duvida sobre o que é ou nao compativel com a bike.

O material atual é:
- Pedaleiro SLX M672 40-30-22
- Cassete HG62-10 11-36
- Cubo Deore M615-CL

Posso Manter o cepo para colocar a k7 de 12v neste eixo com o cepo atual? É que já vi videos no youtube sobre os novos groupset da shimano e que precisa de levar um cepo micro spline e fiquei com dúvidas sobre isso.

O groupset a colocar seria o shimano ou o SLX ou o XT.
 
edununo

edununo

Well-Known Member
#2
#2
Podes colocar a o groupset, menos a cassete. Uma cassete para cepo microspline não dá nesse cepo HG que tens.
Podes contudo colocar uma cassete de 12v mas a começar com carreto de 11 dentes. Tens da SRAM, SunRace etc...
 
M

mr_mufy

Member
#3
#3
edununo said:
Podes colocar a o groupset, menos a cassete. Uma cassete para cepo microspline não dá nesse cepo HG que tens.
Podes contudo colocar uma cassete de 12v mas a começar com carreto de 11 dentes. Tens da SRAM, SunRace etc...
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Entao o groupset da shimano já nao tem ou nc teve uma k7 de 12v com o minimo 11T?

Poderei entao optar em comprar todo o material isoladoxt e a k7 ter que ser de outra marca desde que obdeça ao cepo HG com a roda minima de 11T.

Nao poderei fazer tb o upgrade ao cepo ou é praticamente impossivel?
 
M

mr_mufy

Member
#10
#10
Malta uma questão que achei estranha.
Já não é a primeira vez que tropeço em videos que indicam que os sets de 12v possui uma caracteristica no minimo estranha.
quando estamos em repouso e com a corrente no dente maior se rodarmos os pes para tras que a possibilidade da corrente saltar para os dentes mais pequenos é grande.

podem confirmar se realmente é mesmo assim? Compreendo porque a corrente esta um pouco cruzada, mas se mutios sistemas possuem esta caracteristica nao é estranho continuarem a investir neste sistema?
 
dashskullsasq

dashskullsasq

Well-Known Member
#11
#11
Sim, se rodares depressa (com vigor) salta, ja tinha visto isso na minha. A questão é: porque é que o havias de fazer? Rodas devagar que isso ja nao acontece. Porque é que haveriam de deixar de investir nesse sistema se em funcionamento tudo corre bem como é suposto?
 
J

joseruivo

Active Member
#13
#13
mr_mufy said:
Malta uma questão que achei estranha.
Já não é a primeira vez que tropeço em videos que indicam que os sets de 12v possui uma caracteristica no minimo estranha.
quando estamos em repouso e com a corrente no dente maior se rodarmos os pes para tras que a possibilidade da corrente saltar para os dentes mais pequenos é grande.

podem confirmar se realmente é mesmo assim? Compreendo porque a corrente esta um pouco cruzada, mas se mutios sistemas possuem esta caracteristica nao é estranho continuarem a investir neste sistema?
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E por que razão haverias tu de querer rodar os pedais para trás a meio de uma subida em que precisas de ir no carreto maior?? Nem nunca tinha ouvido falar disso
 
M

mr_mufy

Member
#14
#14
joseruivo said:
E por que razão haverias tu de querer rodar os pedais para trás a meio de uma subida em que precisas de ir no carreto maior?? Nem nunca tinha ouvido falar disso
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Eu sei que isto acontece mas so questionei por curiosidade, porque se acontece apenas a rodar com vigor então aceito, agora se fosse apenas para alinhar os pedais é que ja era mesmo estranho!.
 
M

mr_mufy

Member
#15
#15
dashskullsasq said:
Sim, se rodares depressa (com vigor) salta, ja tinha visto isso na minha. A questão é: porque é que o havias de fazer? Rodas devagar que isso ja nao acontece. Porque é que haveriam de deixar de investir nesse sistema se em funcionamento tudo corre bem como é suposto?
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Eu ano digo que nao funcione só achei estranho, se para acertar os pedais tinha que mudar a corretente de roda.
Qual é o teu sistema?
 
dashskullsasq

dashskullsasq

Well-Known Member
#16
#16
joseruivo said:
E por que razão haverias tu de querer rodar os pedais para trás a meio de uma subida em que precisas de ir no carreto maior?? Nem nunca tinha ouvido falar disso
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Eu acho que ele se refere a por exemplo a lubrificar a corrente e se roda no sentido contrário os pedais. Se tiver na mudança maior, pode saltar para os pratos intermédios.. Mas se se rodar devagar, nao acontece nada. E mesmo que acontecesse, não representaria problema algum. Pedalando no sentido correto, tudo funciona como deve ser, nao ha saltos
 
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