pmoliveira
New Member
:bompost:
Estes "workshops" do Peso-Pluma são 5*.
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Como mudar uma corrente?
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falas dos pinos rápidos? ou dos elos rápidos? em qualquer um dos casos quando a corrente é bem fechada nem os notas. Nunca parti nenhuma pelo pino ou pelo elo. Contudo um elo mal fechado é meio caminho para a corrente abrir.
A técnica que uso é igual à explicada pelo Pluma. Quando o pino sai da corrente... é praticamente impossível voltar a colocá-lo. É melhor usar-se um pino rápido porque tem uma guia que ajuda no alinhamento e é removida depois. Re-colocar um pino normal... é mesmo muito difícil.
Jepas
Eu tenho uma corrente shimano de 9v e partiu. Retirei um elo e ainda não o substituí. A ideia era meter um elo rápido mas ainda não comprei e estou indeciso.
A bicicleta tem cerca de 100km, é nova. A corrente partiu não sei bem porquê. Será que foi por as mudanças não estarem bem afinadas? Agora fiquei com medo que volte a partir.
O que me aconselham? Uma corrente nova ou só um elo rápido? Ou deixar estar assim?
Para correntes novas será melhor da shimano ou da sram? A cassete é uma sram (950, acho eu), o desviador é XT e a pedaleira é Deore.
A bicicleta tem cerca de 100km, é nova. A corrente partiu não sei bem porquê. Será que foi por as mudanças não estarem bem afinadas? Agora fiquei com medo que volte a partir.
O que me aconselham? Uma corrente nova ou só um elo rápido? Ou deixar estar assim?
Para correntes novas será melhor da shimano ou da sram? A cassete é uma sram (950, acho eu), o desviador é XT e a pedaleira é Deore.
Ok, obrigado pelas opiniões.
Tenho que concordar que me custa investir já numa corrente nova.
Foi assim:
Eu abri a corrente para afinar o desviador. Por azelhice deixei sair o eixo do elo. Tive serias dificuldades mas consegui metê-lo no sitio :lol:
No entanto, fiquei a duvidar da qualidade do meu serviço, e por isso peguei num spray de tinta e marquei o elo. Quando a corrente partiu pensei logo que tinha sido nesse elo, mas não :shock: Foi noutro.
O elo que abriu foi tirado (pelos meus colegas, obrigado) e a corrente foi novamente ligada.
Quando cheguei a casa notei que afinal o elo que eu abri (marcado com tinta) também estava quase a abrir.
Por isso acho que vou comprar um elo e metê-lo no sitio que eu abri.
Para já, e se esta gripe ou lá o que é me deixar, no domingo vou à 1/2 maratona do Fundão, espero não ficar a pé (nesse caso até vou permitir que as mulheres inscritas nos 50km cheguem na minha frente :lol
Tenho que concordar que me custa investir já numa corrente nova.
Foi assim:
Eu abri a corrente para afinar o desviador. Por azelhice deixei sair o eixo do elo. Tive serias dificuldades mas consegui metê-lo no sitio :lol:
No entanto, fiquei a duvidar da qualidade do meu serviço, e por isso peguei num spray de tinta e marquei o elo. Quando a corrente partiu pensei logo que tinha sido nesse elo, mas não :shock: Foi noutro.
O elo que abriu foi tirado (pelos meus colegas, obrigado) e a corrente foi novamente ligada.
Quando cheguei a casa notei que afinal o elo que eu abri (marcado com tinta) também estava quase a abrir.
Por isso acho que vou comprar um elo e metê-lo no sitio que eu abri.
Para já, e se esta gripe ou lá o que é me deixar, no domingo vou à 1/2 maratona do Fundão, espero não ficar a pé (nesse caso até vou permitir que as mulheres inscritas nos 50km cheguem na minha frente :lol
Eu sou mesmo uma besta!!! :suabesta:
O meu colega Marco no dia em que veio aqui a Castro Daire para dar uma volta teve que desmontar roda da frente e de trás para a meter no carro!
Eu fiquei a pensar naquilo, e adicionado ao facto de pensar em lavar a corrente em petróleo cheguei à seguinte conclusão!!! Este pessoal é doido em lavar assim a corrente. Dá uma trabalheira dos diabos, tirar a roda de trás para tirar a corrente e uma pessoa caga as mãos todas e tal!!!
Afinal de contas basta apenas comprar um elo rápido (acho que vou aproveitar e compro logo dois) e trocá-lo por um elo normal de modo a que se possa abrir a corrente com facilidade!!! :s
Hélio és um asno! :mrgreen: :mrgreen:
O meu colega Marco no dia em que veio aqui a Castro Daire para dar uma volta teve que desmontar roda da frente e de trás para a meter no carro!
Eu fiquei a pensar naquilo, e adicionado ao facto de pensar em lavar a corrente em petróleo cheguei à seguinte conclusão!!! Este pessoal é doido em lavar assim a corrente. Dá uma trabalheira dos diabos, tirar a roda de trás para tirar a corrente e uma pessoa caga as mãos todas e tal!!!
Afinal de contas basta apenas comprar um elo rápido (acho que vou aproveitar e compro logo dois) e trocá-lo por um elo normal de modo a que se possa abrir a corrente com facilidade!!! :s
Hélio és um asno! :mrgreen: :mrgreen:
ana pascoal
New Member
Boas
Gamboa, na Decathlon existem elos....
Gamboa, na Decathlon existem elos....
Viva eu ca tenho 2 elos rapidos na minha corrente tinha um para facilitar a limpeza da mesma e o outro foi á coisa de um mes que parti a corrente , felizmente tambem ando sempre com a oficina atras , pois ao tirar o elo partido ,parti o descrava , o que me safou foi eu ter tambem um elo rapido afinal aquilo nao pesa nada . Digo-vos uma coisa faz bastante jeito e se costumam andar em grupos podem sempre dividir as ferramentas pelo ppl todo que assim ninguem fica apeado . E so combinar o que cada um leva :lol: LOGISTICA :lol:
L
Luistravanca
Guest
Pessoal, acho k esta ideia do pluma é genial.... nota 20.... e como há ai mt pessoal como eu.... acho k estas explicaçoes são mt boas para nós nos desenvolvermos um pouco mais.... Já agora, eu comprei um elo de ligação rapido, é da sram, mas tenho muita dificuldade em tirá-lo.... há alguma tecnica especial, k me possa ajudar...
L
Luistravanca
Guest
....... pois actualmente, tiro mais rapidamente umelo normal do k um rapido...... lololol....... tenho k treinar mais..........
Também pode ser, mas acho que é a solução mais complicada! :mrgreen:
A melhor solução é comprares um desmontador de correntes (de preferência um bom, que o meu que custou uma pechincha partiu na primeira utilização), o qual desmonta a corrente e volta a colocar o pino no sitio!
A melhor solução é comprares um desmontador de correntes (de preferência um bom, que o meu que custou uma pechincha partiu na primeira utilização), o qual desmonta a corrente e volta a colocar o pino no sitio!