Chinesinha do Moshinho

Discussion in 'Weight Weenies' started by moshinho, 18 December 2016.

  1. moshinho

    moshinho Member

    Após um telefonema a um amigo, e de um dia para outro, orientou-me os rolamentos do cepo.
    Deveria ter trocados dos cubos, mas optei só por lubrificar e pois pareceram-me não ter folgas.

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    Tudo limpo e pronto a ser lubrificado

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    Já tudo colocado no sítio:

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    e pronta a pedalar com os novos rolamentos e a nova corrente:

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    Contudo...a cassete usada não gostou da corrente nova...e mesmo após alguns kms tive de desistir e voltar para casa.
    O resultado foi ter de tirar a corrente nova e meter num saquinho em modo stand-by, ir buscar ao lixo a corrente usada, desengordurar, voltar a montar e lubrificar.
    Encomendar uma cassete nova e também umas pastilhas novas para os travões e aguardar pela chegada do material na próxima Segunda-Feira...
     
  2. jlmcabral

    jlmcabral New Member

    Então, mas e planos para pintar a máquina? É para quando?

    Pessoalmente gosto da aparência stealth mas ela merecia uma pintura à maneira! :D
     
  3. moshinho

    moshinho Member

    Gosto de stealth mesmo e o objectivo foi comprar assim.
    Poderia ter vindo logo com a pintura personalizada que quisesse, mas preferi assim.
    Caso fosse para pintar, escolheria o azul "clarinho" como a trek da emily batty :cool:

    ps: oh Emily és tão...................... :D
     
  4. moshinho

    moshinho Member

    A máquina continua viva e de saúde:

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  5. solrac163

    solrac163 Member

    Não está muito leve, mas a troca de peças ainda não acabou :cool:

    Quando pesei, marcou 9,765gr sem o suporte de bidão (pedais incluídos).

    Pesada?!
    OMG!
     
  6. iMiguel

    iMiguel Member

    O moço da estrada já anda no BTT xD
     
  7. moshinho

    moshinho Member

    Malta, troco um push lock esquerdo

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    por um direito
     
  8. moshinho

    moshinho Member

    Boas.
    As novidades não são muitas e fotos nenhumas.
    Entretanto troquei a tranca da suspensão e foi feita revisão à suspensão. Não era necessária segundo o mecânico, mas assim fico mais descansado.
    A transmissão troquei tudo (corrente, cassete e prato).
    Rolamentos novos na roda traseira.
    Troca do pneu frontal por um continental x-king performance.
    Troquei também os pedais por uns xlc (spd).
    Levou pastilhas novas, apesar das que tinha ainda poderem andar mais tempo.
    O travão traseiro teve de ser reparado. Praticamente levou tudo novo...
    Quanto ao peso...tenho de voltar a pesar,mas a troca do pneu e ter levado líquido com fartura...aumentou e bem o peso para cima dos 10kgs :mad:
     
    maddog likes this.

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