Berg "a la carte" By Nuno Almeida
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danielsilva
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Nuncho,
As que estava a ver eram a 180€, o que comparado com as ZTR Olympic/Hope II Pro EVO que estavam a 490€ é uma diferença enorme ... Mesmo que não tenham a mesma qualidade, a esse preço dá para as "partir", comprar novo par e ainda continua mais barato
Infelizmente onde estou a ver também estou com esse problema das cores, branco não quero e de preto só lá tem duas, a Race XC e a XL. Mas a Race XC tem os cubos, niples e o catano em dourado o que enfim ... acho que vou optar pelas XL embora seja um pouco mais pesadas ou comprar a Race XC e mais tarde se não gostar mesmo, resenraio e troco de cubos.
Mas pelo que ando a ver num topico de um forum espanhol ( 168 paginas ... muita coisa para ler ) parecem ter boas opiniões por isso acho que vou mesmo experimentar ! Ahh e já lá "confirmei" que é compativel com o kit da NoTubes.
As que estava a ver eram a 180€, o que comparado com as ZTR Olympic/Hope II Pro EVO que estavam a 490€ é uma diferença enorme ... Mesmo que não tenham a mesma qualidade, a esse preço dá para as "partir", comprar novo par e ainda continua mais barato
Infelizmente onde estou a ver também estou com esse problema das cores, branco não quero e de preto só lá tem duas, a Race XC e a XL. Mas a Race XC tem os cubos, niples e o catano em dourado o que enfim ... acho que vou optar pelas XL embora seja um pouco mais pesadas ou comprar a Race XC e mais tarde se não gostar mesmo, resenraio e troco de cubos.
Mas pelo que ando a ver num topico de um forum espanhol ( 168 paginas ... muita coisa para ler ) parecem ter boas opiniões por isso acho que vou mesmo experimentar ! Ahh e já lá "confirmei" que é compativel com o kit da NoTubes.
danielsilva
New Member
Ainda vais ter de esperar um pouco então que só as irei comprar no final de Novembro, os € já os tneho reservados pa outras coisas
rodinhas chamine
Active Member
Boas
Falam ai de kit notubes, meus amigos para transformar rodas basta uma fita cola que se compra no bricomarche ou max mat, é uma fita cola cinzenta, penso que a designação daquilo lá é fita cola ''tipo americana'' , é formada por 3 camadas, diz lá que cada volta suporta 4 bares de pressão são rolos com 50mm de espessura, por 5mt de comprimento, cortam ao meio o rolo, tipo 2,5mm para cada lado, colam a volta do aro 2 voltas, depois compram 2 valvulas para toubless e tem as rodas tansformadas.
Falam ai de kit notubes, meus amigos para transformar rodas basta uma fita cola que se compra no bricomarche ou max mat, é uma fita cola cinzenta, penso que a designação daquilo lá é fita cola ''tipo americana'' , é formada por 3 camadas, diz lá que cada volta suporta 4 bares de pressão são rolos com 50mm de espessura, por 5mt de comprimento, cortam ao meio o rolo, tipo 2,5mm para cada lado, colam a volta do aro 2 voltas, depois compram 2 valvulas para toubless e tem as rodas tansformadas.
Giantfreerider
New Member
É sempre um risco, mas defacto, se a fita cola for da de boa qualidade, convertes as rodas sem problemas!
Eu converti as minhas crossride dessa maneira, fita cinzenta (duct tape), válvulas de câmaras de ar antigas e voilá!
Já lá vai mais de um ano e estão 5*!
Eu converti as minhas crossride dessa maneira, fita cinzenta (duct tape), válvulas de câmaras de ar antigas e voilá!
Já lá vai mais de um ano e estão 5*!
danielsilva
New Member
Isso vai depender da combinação aro/pneu. Por acaso eu pessoalmente não conhecia esse "truque" mas o meu vizinho sim ( ele também tem a dele assim ), no entanto experimentamos fazer nas minhas rodas ( aros da Alex Rims ) e por mta fita e volta que se deu nunca selaram como deve ser, experimentou-se com a Trailrock do meu irmão mesma coisa. Já as dele foram à primeira!
Questão de sortes i guess ( tentou-se com pneus normais e não ust btw )
Mas hei-de experimentar com uma fita mais forte à qual tenho acesso e essa de utilizar valvulas antigas tb é boa ideia
Questão de sortes i guess ( tentou-se com pneus normais e não ust btw )
Mas hei-de experimentar com uma fita mais forte à qual tenho acesso e essa de utilizar valvulas antigas tb é boa ideia
RicardoCupra
New Member
O pessoal que tem convertido as rodas desta maneira usou necessariamente as valvulas antigas com anilha ? ou se aplicarmos a valvula com a fita(duck tape) e dermos 2 voltas em cima desta fica completamente selado ?
é que está dificil encontrar valvula de pipo grosso com anilha por estes lados lol.
é que está dificil encontrar valvula de pipo grosso com anilha por estes lados lol.
rodinhas chamine
Active Member
Boas
Basta para transformar as rodas com o buraco de pipo grosso comprar as valvulas normais para rodas toubless, e fazer o enchimento do buraco no aro com algo.
Vou dar um exemplo, existem tubos de borracha tipo os dos camelbags, metem no buraco do aro, cortam para ficar na medida da face de dentro e da face de fora, depois inserem a valvula normal para toubless e apertam na com a anilha que vem incluida.
A tal fita que falo suporta pressões de 4 bares por isso se derem 2 são 8 bares, logo dá perfeitamente.
As fases de montagem são: primeiro fazem o enchimento do buraco, depois metem a fita cola 2 voltas, depois metem as valvulas.
Espero que dê para perceber o que expliquei.
Basta para transformar as rodas com o buraco de pipo grosso comprar as valvulas normais para rodas toubless, e fazer o enchimento do buraco no aro com algo.
Vou dar um exemplo, existem tubos de borracha tipo os dos camelbags, metem no buraco do aro, cortam para ficar na medida da face de dentro e da face de fora, depois inserem a valvula normal para toubless e apertam na com a anilha que vem incluida.
A tal fita que falo suporta pressões de 4 bares por isso se derem 2 são 8 bares, logo dá perfeitamente.
As fases de montagem são: primeiro fazem o enchimento do buraco, depois metem a fita cola 2 voltas, depois metem as valvulas.
Espero que dê para perceber o que expliquei.
telmo gomes 23
New Member
Boas
Estou na mesma situaçao. Estou a pensar comprar o desviador Fr SLX ou XT e no meu caso puxa por cima por isso tem de ser qual dos 2 modelos?
Estou na mesma situaçao. Estou a pensar comprar o desviador Fr SLX ou XT e no meu caso puxa por cima por isso tem de ser qual dos 2 modelos?
luis biclas
Elos Rápidos
Já não gosto da bike, saiu o punho vermelho ficou feia..LOL
Acho que ficavam melhores em branco.
Acho que ficavam melhores em branco.
tpfernandes
New Member
Que tens a dizer dos travões?
Já fiz boas descidas para os testar.
Pronto, são da shimano, a potencia bem como queres ( é assim que gosto )
Não tenho nada de negativo a dizer.
A quem diga a estetica, mas ao vivo são bem mais lindos.
Os disipadores de calor fazem o seu trabalho, no fim de uma descida em que trave mais, meti a mão neles e estavam a escaldar,.
A potencia ( é da shimano ) quando carregas um bocado mais, tens o que queres ...
Pronto, são da shimano, a potencia bem como queres ( é assim que gosto )
Não tenho nada de negativo a dizer.
A quem diga a estetica, mas ao vivo são bem mais lindos.
Os disipadores de calor fazem o seu trabalho, no fim de uma descida em que trave mais, meti a mão neles e estavam a escaldar,.
A potencia ( é da shimano ) quando carregas um bocado mais, tens o que queres ...
tpfernandes
New Member
Encontrei-os a bom preço, mas acho que vou para uns Elixir R, gosto mais de potência imediata! Mais bruscos!