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A minha primeira BTT (BH Coronas Replica '98 vinha equipada de origem com uns Michelin Wild Gripper cujas características são exactamente as mesmas que referes nessa análise. Não agarram e são perigosos em piso molhado. Possivelmente os pneus mais assustadores que já tive em toda a minha vida...

Basta as rodas irem soltas durante a viagem para surtir o "efeito de moinho de vento". Posso estar errado na minha análise mas algo me diz que isso vai provocar um desgaste acelerado nos internos dos cubos, na cassete e na corrente ao fim de longas viagens...

É divertida mas não permite "desleixos" senão torna-se nervosa...

É nada é fixe! :D

Com a força do vento a bater nos pedais um gajo chega ao fim da viagem com a transmissão toda mamada... :D

Deve estar na casa dos 18kg...

Ainda não percebi como é que este(a) utilizador(a) zdjota ainda não foi banido do fórum. O padrão comportamental é previsível, o assunto deriva para especificidades que ele(a) não domina logo reage com ofensas e ameaças à integridade física dos utilizadores. Voltando ao tópico, não creio que...

Não acredito na democracia em Portugal. Estou indeciso entre votar em branco ou nem por os pés na sede da junta nas próximas eleições.

Com todo o devido respeito, essa teoria dos travões de disco não faz qualquer sentido. Uns "bons" travões de disco hidráulicos superam os travões V-Brake em todas as características excepto uma, peso. Têm melhor tacto, são mais progressivos, não bloqueiam o aro, não desalinham frequentemente...

Bom, não sei se tens problemas graves de alergias, hemofilia ou um sistema imunitário bastante frágil mas falando por experiência própria, quando chego a casa lavo a placenta com água quente e sumo de limão ou duas gotas de fairy e deixo o saco a repousar dentro do congelador. Até agora nunca...

Cala-te pá não me estragues o esquema... :D

E porque não comprar um "camelbak" da berg (ou outra marca genérica) com uma placenta da mesma capacidade? O último que comprei custou-me 15€... Alternativamente comprar a placenta em separado...

Eu procurava mesmo uma casa especializada em lacagem de metais. Procurava obter o máximo de informação sobre o processo de lacagem, nomeadamente as temperaturas do forno onde se cura a tinta. Já vi muitos quadros personalizados com pintura "à pistola" e aquele acabamento estilo carro brilhante...

Eu já não sei o que é pedalar num quadro rígido. Aliás, da última vez que tentei brincar com um quadro de dirt senti todas as pancadas na coluna. Não quero ser o portador das más notícias mas se calhar aquilo que precisas mesmo é uma suspensão total... Por vezes encontras Kona Coilair a preços...

Interessante esta solução!

A testa do quadro tem de ser compatível com uma caixa de direcção tappered. Nessa situação só mesmo adaptando uma coluna de direcção "recta" na coroa de uma suspensão mais recente. Creio que seja possível mas não tenho a certeza.

Algo me diz que esse aro traseiro já tem uns colos valentes. Mais especificamente na secção que destaquei na imagem...

Nah. Uma bicla de baixa gama que rola 2 anos sem assistência mecânica o mais provável é ter os aros empenados.

Não será defeito do pneu então? Já perdi a conta aos pneus que meti e tirei de bicicletas e tirado aquelas situações em que o pneu não está "acamado" nunca presenciei tal coisa como um pneu torto... Nesta situação específica não há garantia a reclamar, só substituindo-os. Continuo a crer que...

Qual é o ano dessa Scott Aspect?