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boas: ja varias pessoas questionaram neste topico "o que é um bom quadro" ora bem, um bom quadro definesse pela qualidade das soldaduras, peso, geometria, e se quisermos, estéctica... Para conseguir uma boa geometria e boas soldaduras tal como um peso contido é necessário anos a fio de...

é uma marretada com um maço de borracha mesmo por cima do tubo e ela sai que nem ginjas... é feio mas é mesmo assim...

Tou emocionado com o tantas melhoras... agradeço a todos.... e mais uma vez se comprova o grande companeirismo existente neste desporto... pra semana ja começo a pedalar depois logo se vé... tanks aguen...

Amanha tou la batido... mas o meu bro n pode ir... suponho que o local de encontro seja o de costume... em frente a torre vasco da gama...

Boas parabens pela bicicleta, está muito bonita... como devem saber eu trabalho no stand jasma e posso garantir que este é apenas um dos inumeros casos satisfeitos com as garantias, nesse aspecto não corremos riscos... quanto ao amortecedor o problema reside numa anilha no interior do...

A ver se eu entendi: se o alkimista disse pila em resposa ao ricardo lee.. e se uma pila é uma galinha então o ricardo lee é uma galinha, ou será uma pila... acho que tenho a filofobia toda trocada... :twisted:

boas... vejo prai muito boa gente a falar de garantias como se fosse dado adquirido que uma bike com garantia vitalicia em qualquer altura é trocado se partir.... isto não funciona nada assim... as garantias vitalicias só servem em caso de defeitos de fabrico... apenas as garantias...

boas... os links da sram são melhores que os da connex pela seguinte razão... o link da sram tem exactamente o mesmo tamanho dos outros elos e assim passa mais suavemente pelo desviador e cassete que o da connex... para alem disso, para libertar o link sram é preciso pressionar parede contra...

boas... eu vou estar no "staf" hehehehe estarei na tenda scott no final do percurso... quem quiser aparecer é muito bem vindo...

Fotos... e mais fotos.... quero lá saber das fotos... as vezes um gaijo vai fazer uma cena e ja se preparou mentalmente, ja calibrou o equilibrio, tá ja a ganhar velocidade, e os reportes a gritar PERA AÍ..... PERA AÍÍÍÍÍ... PRA EU TIRAR A MAQUINA.... fds um gaijo ate se atrapalha e as vezes...

lololol a esplicação está muito boa não fosse um pequeno pormenor... hasde-me dizer onde é que esta o oleo das rst, sountur, e suspenções oem de baixa gama? para não falar nas priemiras sid que n usavam oleo nenhum e eram uma fisga a recuperar... quanto as cameras negativas ainda são muito...

a Pedros tem uns desmontas muito muito ressitentes que não dobram mesmo e são muito leves... aconselho vivamente... akilo só visto n tem nada a ver com os desmontas normais... eu uso este, mas só na oficina: :D

eix mais duas fotos:

lololololol pareço um urukay.... wraaareeee :twisted: hehehehhe

Boas novamente... de facto ve-se que o marioconde percebe do que fala :) Eu adoro torx ate agora nem tinha pensado no porque de gostar tanto deste sistema de aperto, mas agora que perdi uns segundos a pensar nisso, ocorreu-me o seguinte: ate hoje nunca "melei" a cabeça de um parafuso torx...

tpereira lamento mas não concordo contigo... Na verdade não é bem assim os mecanicos do grupo em que trabalho "stand jasma importador Scott" deslocam-se todos os anos a suiça para obterem formação ao nivel das novidades do corrente ano em varias marcas, é uma especie de conferencia de...

Só faltava esta... agora a culpa é dos mecanicos... Mas quado as coisas estão realmente más porque chicos espertos da mecanica caseira foderam roscas, montaram ao contrário, meteram oleo a mais, metera oleo a menos, trocaram as preções das cameras negativas e positivas..... etc etc etc e...

Se estragaste os parafusos foi porque não usaste a chave certa... ou usaste uma chave de má qualidade.... ou então o mecanico usou "super cola 3" Eu n costumo colar os parafusos pois aperto os mesmos com uma maquina mas quem aperta com chave deve por um pingo de cola para paraufuso (uma cena...

Pois é se não fosse o colete tinha-me partido todo.... O drop é suposto ter 1.5m / 2m mas falhei o ponto de aterragem por cerca de 4m :? o que quer dizer que quando a roda da frente tocou o chão ja tinha acabado o caminho... ainda por cima ia embicado.... a queda foi inevitavel... Bem...

Pá akilo passa pela estrada e entra lá em cima na entrada de cima da pista do muro...