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supondo que ainda não resolveram o problema, aqui uma dica: certifica-te que a roda está totalmente assente no encaixe da suspensão (com a bike de rodas para o ar, abre o aperto do eixo e pressiona a roda de forma a q o eixo assente totalmente no rasgo de apoio da forquilha). depois vê se as...

e aquele parafusito peq abaixo do parafuso q fixa o v-brake a susp. deves usar uma chave sextavada de 2mm talvez menos

Re: RESCALDO-II Rota Pré-Histórica - Carregal Do Sal - 31 Maio 2009 em nome do clube venho agradeçer a participaçao do pessoal. MUITO OBRIGADO pela vossa vinda ao nosso btt. em relaçao as pontos negativos e de lamentar sim mas sao sempre promenores q nos escapam :sorry: :oops: tentar po...

deixa ca meter e o video a bombar aqui no forum q assim poupa se trabalho ao pessoal http://vimeo.com/4723645 http://vimeo.com/4723645 (meti isto bem mas como tou a usar o IE8 aparece me em branco devido ao flash desactualizado)

visto q redimensionar a quantidade de fotos disponíveis dava imenso trabalho, vou deixar aqui link para o álbum q criei pa elas aparecerem na net e serem visíveis a todos.. ta no meu hi5 pelo q e so seguir o link e podem ver o q vos espera dia 31 :mrgreen: link ->...

Hetfield se não tiveres cá não há crise.. desde q passes palavra pelo resto da tua equipa pa marcarem presença :mrgreen: fica o convite feito ao pessoal do forumbtt e não só.. temos umas surpresas este ano q vao deixar o pessoal com historias pa contar aos netos :lol:

por norma o pneu de trás e para optimizar a tracção.. e a frente para melhorar a direcção.. julgo tar a falar bem... :lol:

ve meu post http://www.forumbtt.net/index.php/topic,55101.msg560267.html#msg560267

os disco q tenho por la nunca notei assim nada de anormal em termos de desgaste (o q disse e o q penso, pode tar certo ou errado) mas não havia ruídos, excepto quando apanhava humidade mas assim com a travagem passava rapidamente...

provavelmente vais reduzir o tempo de vida do disco.. eu tenho 2 disco shimano (dizem la q só da pa pastilha orgânica\resina) em casa q usava antes de comprar os da BBB e eles rodam ainda alguns km's com as pastilhas metálicas da BBB

julgo q seja um ajuste gradual do curso... dependendo das voltas q das varia o curso, como o u-turn da Rock Shox..

isso de roçar ligeiramente mesmo com a pinça alinhada e comum.. pq nem sempre os disco são 100% planos.. basta as x um peq toque para empenar.. em relaçao as pastilhas aconselho de composto metálico devido a sua polivalencia (agua, lama, poeiras, etc) durante todo o ano, ao contrario das de...

oh frei como tu, houve mais a ter o mesmo problema em Mortágua :lol: tens duas opções: usas na mesma pneu com câmara e liquido la dentro (Slime, Magic Seal, Black Seal, etc) ou então convertes em Tubeless.. há um tópico no post nos mais importantes q diz com fazer a conversão... mas aviso te q...

notei alguma.. pelo menos o conjunto pastilha + disco revela se eficaz.. pena mesmo o aquecimento q os mecânicos sofrem (pelo menos no meu caso eram os shimano)

eu já usei travões de disco, mecânicos q vinham com pastilhas orgânicas.. mas dps dessa curta duração comprei as metálicas da BBB e meti tbm os discos da BBB (pq me disseram q o conjunto ficava mt mais potente) e de facto com as pastilhas metálicas a agua não e problema.. o único inconveniente e...

se não tou em erro quase todos os travões vem de origem com pastilhas orgânicas.. material esse q com a humidade e lama não dura mt tempo... ja vi algures pessoal a falar q em condições dessas as pastilhas duraram 50km :shock: (já tive orgânicas mas duraram certa de 500km nessas condições)...

de facto parte do q dizes e verdade. segundo o q ouvi no domingo passada a marca VAG foi vendida a uns indivíduos do Porto.. e parece q os armazéns VAG ta, digamos com uma espécie de boicote a porta.. nada sai de la e o q retornar para la vindo dos revendedores e afins nao sai tbm.. isto foi me...

frei e crash passem uma lixa fina nas pastilhas.. pode tar vidrada a pastilha..

se quando travas nao chia entao e sinonimo de pinça desalinhada. faz como o oliana disse...

podes tentar com uns punhos daqueles q se usa com as mudanças q rodam no punho (twisters se não tou em erro) q são mais curtos e deve dar um pouco mais de espaço pa meteres os "cornos" a bike